LausanneQuelle est la plage de tolérance des vis de précision ?
Quelle est la plage de tolérance des vis de précision ?
La vis de verrouillage autotaraudeuse est une série de filetage grossier et de filetage ordinaire, et la taille du filetage est de M3 ~ M12 mm. La tige filetée de la vis de verrouillage autotaraudante est un filetage à section triangulaire en forme d'arc. La vis est durcie en surface et peut être vissée dans un trou préfabriqué en matériau métallique noir ou non ferreux (qui peut être réalisé par perçage, poinçonnage ou moulage sous pression) et extrudée pour former un filetage interne. La portion de tige filetée peut être réalisée sous une forme cylindrique ou triangulaire avec un diamètre égal ou inférieur au cercle circonscrit. Les vis de verrouillage autotaraudeuses ont un faible couple de vissage et des performances de verrouillage élevées. Les variétés de vis de verrouillage autotaraudeuses dans la norme de produit des fixations de produits de base chinoises comprennent GB/T6560 (tête cylindrique à empreinte cruciforme), GB/T6561 (tête fraisée à empreinte cruciforme), GB/T6562 (tête à demi-noyée à empreinte cruciforme ), GB/T6563 (tête hexagonale), GB/T6564 (tête cylindrique en forme de fleur hexagonale) cinq séries. Les vis de verrouillage autotaraudeuses sont généralement fixées avec des tournevis pneumatiques ou électriques. La plupart de l'industrie automobile utilise une tête hexagonale, une tête cylindrique à empreinte cruciforme et une vis de verrouillage autotaraudeuse à tête creuse hexagonale avec une efficacité de fixation élevée.
La bague de levage fait référence à la pièce sur laquelle l'Lausanneécrou et le boulon ou la vis sont vissés ensemble pour la fixation, et c'est une pièce d'origine que toutes les machines de production doivent utiliser. L'Lausanneécrou à anneau de levage est un pendentif de fixation couramment utilisé en ingénierie. Il y a un filetage sous l'Lausanneécrou, qui peut être percé selon ses différentes spécifications et fixé par la vis.
Les rivets à tête fraisée, demi-tête fraisée, tête fraisée 1200, demi-tête fraisée sont principalement utilisés pour les occasions de rivetage où la surface doit être lisse et la charge n'est pas importante. Les rivets à tête plate sont utilisés pour les occasions de rivetage soumises à des charges générales. Les rivets à tête plate et à tête plate sont principalement utilisés pour le rivetage de tôles ou de matériaux non métalliques tels que le cuir, la toile et le bois. Les gros rivets à tête plate sont principalement utilisés pour le rivetage de matériaux non métalliques. Les rivets semi-creux sont principalement utilisés pour les occasions de rivetage avec peu de charge. Les rivets sans tête sont principalement utilisés pour le rivetage de matériaux non métalliques. Les rivets creux sont légers et à tête faible, et sont utilisés pour le rivetage de matériaux non métalliques avec peu de charge. Les rivets tubulaires sont utilisés pour le rivetage non chargé de matériaux non métalliques. Les Lausannerivets de plaque signalétique sont principalement utilisés pour riveter les plaques signalétiques sur les machines et les équipements.
En raison d'erreurs de fabrication et d'installation, la tête de lampe et sa partie de connexion de la lampe sans ombre dériveront, ce qui ne peut être positionné à aucune position. Par conséquent, dans la lampe sans ombre, la force d'amortissement est généralement fournie par la vis d'amortissement pour réaliser le positionnement du culot de lampe et de sa partie de connexion. La vis d'amortissement doit pouvoir fournir une force d'amortissement appropriée. La force d'amortissement ne doit pas être trop faible pour répondre aux exigences de positionnement ; en même temps, la force d'amortissement ne doit pas être trop importante pour que l'utilisateur se sente à l'aise lors du déplacement de la tête de lampe et de ses pièces de connexion. De plus, dans la plage de durée de vie normale, une fois la vis d'amortissement usée, elle doit également être capable de fournir une force d'amortissement suffisante pour satisfaire le positionnement du culot de lampe et de sa pièce de connexion. La vis d'amortissement est serrée par le filetage, le ressort à disque de pression supérieure est déformé et le ressort à disque appuie sur l'extrémité de friction pour générer une force de friction, fournissant ainsi une force d'amortissement efficace et durable. La force d'amortissement peut être réalisée en ajustant le serrage des vis. Pour les extrémités de friction, il existe certaines exigences en matière de résistance à l'usure, d'autolubrification, de résistance, de dureté et de ténacité. À l'heure actuelle, les matériaux d'extrémité de friction dans l'industrie comprennent principalement des métaux tels que le laiton et le bronze à l'étain ; les non-métaux tels que le nylon et le POM. Actuellement, le principal inconvénient de l'extrémité de friction de la vis d'amortissement est qu'il est facile de produire un bruit anormal lors du processus de friction pour les matériaux métalliques. Pour les matériaux non métalliques, la déformation est facile à produire et la résistance est insuffisante.
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