LausanneQuelle est la plage de tolérance des vis de précision ?
Quelle est la plage de tolérance des vis de précision ?
Comment utiliser, qu'est-ce qu'un Lausanneécrou à sertir ? Habituellement, les Lausanneécrous à sertir utilisés à l'intérieur des ascenseurs sont utilisés pour installer une sorte de vis lors de l'installation de diverses pièces sur des voitures ou des planches individuelles sur l'aviation. Les endroits couramment utilisés sont des pièces de connexion très importantes, le choix du matériau de l'Lausanneécrou à sertir est donc très important. Comment utiliser l'Lausanneécrou à sertir ? Regardons-le ensemble. Les Lausanneécrous à riveter sont utilisés dans les domaines de fixation de diverses plaques métalliques, tuyaux et autres industries manufacturières, et sont largement utilisés dans l'assemblage de produits électromécaniques et industriels légers tels que les automobiles, l'aviation, les chemins de fer, la réfrigération, les ascenseurs, les interrupteurs, les instruments, les meubles, et décoration. Il est conçu pour résoudre les défauts de la tôle, des Lausanneécrous de soudage de tuyaux à paroi mince, de la déformation de soudage du substrat, du cône de filetage interne, etc. Il ne nécessite pas de filetage interne, d'Lausanneécrou de soudage, d'efficacité de rivet et est facile à utiliser.
À l'heure actuelle, les machines à laver utilisées sur le marché intérieur, en particulier les machines à laver de grande capacité, ont une inertie de rotation élevée en raison de leur grande capacité de lavage. L'usure entre l'arbre d'entrée et le manchon d'embrayage entraînera l'augmentation du jeu axial. Il y aura de fortes secousses et un bruit fort, ce qui augmentera l'usure et affectera la durée de vie. Dans l'art antérieur, la rondelle ondulée est utilisée pour empêcher le desserrage et amortir les chocs, de sorte que l'écart entre l'arbre d'entrée et le manchon d'embrayage n'augmentera pas en raison de l'usure des deux, qui joue le rôle de compensation automatique de l'écart, donc pour assurer l'embrayage Une rotation douce, un faible bruit et une usure légère garantissent la durée de vie fiable de l'embrayage.
L'Lausanneécrou général se desserrera en raison des vibrations et d'autres raisons pendant l'utilisation. Afin d'éviter ce phénomène, l'Lausanneécrou autobloquant a été inventé. Les principales fonctions des Lausanneécrous autobloquants sont l'anti-desserrage et l'anti-vibration. Pour les occasions spéciales. Son principe de fonctionnement est généralement autobloquant par friction. Les types d'Lausanneécrous autobloquants classés par fonction comprennent ceux avec bagues en nylon, ceux avec fermetures à col et ceux avec dispositifs anti-desserrage métalliques. Ce sont tous des contre-Lausanneécrous de type à couple efficace (reportez-vous à la norme nationale GB/T3098.9-2002)
1. La vis torsadée doit être considérée en fonction du diamètre intérieur réel du canon, et l'écart de diamètre extérieur de la nouvelle vis doit être donné en fonction du jeu normal avec le canon. 2. Une fois la surface du filetage avec le diamètre réduit de la vis usée traitée, l'alliage de carbure de tungstène résistant à l'usure est pulvérisé thermiquement, puis rectifié à la taille. 3. Rechargement de l'alliage de carbure de tungstène résistant à l'usure sur la partie filetée de la vis usée. Selon le degré d'usure de la vis, le soudage de surfaçage a une épaisseur de 1 à 2 mm, puis la vis est meulée et traitée à la taille. Cet alliage de carbure de tungstène résistant à l'usure est composé de matériaux tels que C, Cr, Vi, Co, W et B, ce qui augmente la résistance à l'usure et à la corrosion de la vis. 4. Le diamètre inférieur de la vis est réparé par galvanoplastie de chrome dur. Le chrome est également un métal résistant à l'usure et à la corrosion, mais la couche de chrome dur est plus facile à tomber.
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