LausanneQuelle est la plage de tolérance des vis de précision ?
Quelle est la plage de tolérance des vis de précision ?
Dans la production passée, les joints étaient généralement obtenus à partir de deux canaux : premièrement, les joints standard étaient principalement achetés sur le marché et le coût était élevé ; les joints non standard, en raison de la faible demande, nécessitaient un outillage et des moules séparés, coûteux et longs à produire. Il est difficile d'acheter; Deuxièmement, la plaque est achetée par l'entreprise, puis la rondelle est formée par la machine de découpe automatique. Étant donné que les nodules coupés et les marques de coupe produites par l'oxycoupage ne répondent pas aux exigences d'utilisation, les diamètres intérieur et extérieur doivent être réservés à une tolérance d'usinage de 2 à 3 mm, puis terminer le diamètre extérieur et le diamètre intérieur au tour.
Avec le développement de l'économie, les automobiles sont devenues un moyen de transport indispensable dans la vie des gens, et la production, la vente et les services après-vente d'automobiles se sont également développés rapidement. Les roues automobiles et les anneaux en acier sont une partie importante des pièces automobiles et sont également liés à L'utilisation de la voiture est sûre. La connexion entre la roue de la voiture et l'anneau en acier est réalisée par des boulons, de sorte que les boulons et les Lausanneécrous doivent avoir une bonne fixation.
Les vis et accessoires combinés existants sont traités individuellement puis remis au client pour le montage. Cette méthode est sujette à des problèmes d'assemblage, et la combinaison vis et accessoires doit être marquée avec des marques d'identification, ce qui augmente le coût de production.
Avec le développement rapide de la technologie électronique, l'intégration des cartes de circuits imprimés est de plus en plus élevée et le nombre de couches de cartes de circuits imprimés augmente. Ajustement à la presse et fixation pour assurer un alignement précis pendant le rivetage et le pressage. Les rivets utilisés sur les cartes PCB sont essentiellement des rivets en laiton. Lors du rivetage et de la pression de cartes PCB multicouches, des copeaux métalliques sont susceptibles d'apparaître, des courts-circuits de la couche interne ou des corps étrangers entre les couches, et à cause des rivets en laiton Avec une dureté plus élevée et une épaisseur de paroi plus grande, la zone rivetée du PCB est plus épaisse que la zone non rivetée, qui peut facilement endommager la plaque d'acier centrale de l'outil auxiliaire. Dans le même temps, les rivets saillants entravent la libre expansion de la feuille de cuivre, qui est facile à produire. phénomène de rides. Il existe maintenant des Lausannerivets en plastique améliorés utilisés pour fabriquer des cartes PCB multicouches. L'avantage est qu'aucun débris métallique n'est généré et, en même temps, la plaque d'acier à outils n'est pas endommagée au maximum. Cependant, les Lausannerivets en plastique existants sont insuffisants en raison de la résistance inhérente des plastiques. Lorsque la carte PCB est rivetée et pressée, elle se déforme facilement et le positionnement est imprécis, entraînant une dislocation entre les couches, entraînant une faible amélioration du taux de défauts du produit.
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