LausanneQuelle est la plage de tolérance des vis de précision ?
Quelle est la plage de tolérance des vis de précision ?
L'Lausanneécrou à rivet est une sorte d'Lausanneécrou appliqué sur une plaque ou une tôle mince. Le principe est d'enfoncer les dents en relief dans les trous préréglés de la tôle. Généralement, le diamètre des trous préréglés carrés est légèrement inférieur à celui des dents en relief de l'Lausanneécrou à riveter par pression. La périphérie du trou est déformée plastiquement et l'objet déformé est pressé dans la rainure de guidage, produisant ainsi un effet de verrouillage. L'Lausanneécrou à riveter à pression est divisé en Lausanneécrou à riveter à pression en acier à coupe libre de type S, Lausanneécrou à riveter à pression en acier inoxydable de type CLS, Lausanneécrou à riveter à pression en acier inoxydable de type SP et Lausanneécrou à riveter à pression en cuivre et aluminium de type CLA, qui doit être utilisé dans différents environnements. . D'une manière générale, les produits domestiques standard nationaux sans Lausanneécrous à sertir de M2 à M12 sont des spécifications PEM, qui sont généralement produites dans les armoires de châssis et les industries de la tôle.
Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. divulgue un Lausanneécrou à sertir en acier à faible teneur en carbone fixé à une fixation à paroi mince et à plaque mince. La fixation par Lausanneécrou à rivet est composée d'un bord, d'une jupe déformée et d'un trou fileté. En utilisant l'extrusion à froid d'acier à faible teneur en carbone, le bord est formé par frappe à froid, la jupe déformée est extrudée dans la matrice concave et le trou fileté de la jupe de taraudage d'Lausanneécrou est extrudé à l'extrémité inférieure de la jupe déformée. Il se caractérise par le fait qu'il y a des dents de poisson sous le bord; le côté extérieur de l'extrémité inférieure du trou fileté présente un angle d'attaque ; la section transversale du filetage de la paroi interne du trou fileté est un trapèze isocèle, et le fond supérieur du trapèze est une forme solitaire concave, et la fixation n'a pas besoin d'être soudée. , Rivetage unilatéral, opération facile et connexion ferme.
Habituellement, la roue de la voiture est fixée sur le manchon d'essieu avec des LausanneLausannegoupilles et des LausanneLausannegoupilles de positionnement, et le moyeu du pneu et le manchon sont fixés sur l'essieu avec des Lausanneécrous de blocage, des rondelles de blocage et des Lausanneécrous de réglage. Cette structure peut fonctionner normalement dans un certain laps de temps lorsque la vitesse du véhicule est faible et que les vibrations sont faibles. Cependant, lorsque la voiture roule pendant une longue période, en particulier lorsque la surface de la route est inégale et que la charge change brusquement, le manchon d'essieu subit un impact important. Une fois que la force de cisaillement générée est trop importante, la LausanneLausannegoupille se brise et l'Lausanneécrou se desserre. Affectés, la roue et le moyeu seront desserrés. Si l'entretien n'est pas opportun ou si le conducteur est inexpérimenté, la voiture aura un accident dans lequel le pneu tombera avec le moyeu de roue. C'est extrêmement dangereux. Les gens recherchent donc des moyens d'empêcher les roues et les moyeux de tomber
À l'heure actuelle, lorsque vous utilisez le tournevis existant pour installer la vis, il est nécessaire de fixer la vis avec la main gauche et de tourner le tournevis avec la main droite. Cependant, dans certains endroits où l'espace d'installation est petit et l'installation est difficile, il existe de nombreuses zones inaccessibles à la main et l'installation est très difficile. Par exemple, dans un avion, lors d'une installation avec un tournevis commun, il est très difficile d'installer les vis et l'efficacité de l'installation est faible car les vis ne peuvent pas être positionnées ; De plus, lors de l'installation de vis sur l'aile ou le fuselage de l'avion, la combinaison entre le tournevis et la vis est facile à glisser. La lame du tournevis a glissé et pourrait facilement se blesser à la main et endommager la peau en aluminium de l'avion.
Le contenu ci-dessus est téléchargé par Yueluo ou Internet. En cas de problème de droit d'auteur, veuillez contacter [email protected].
