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LausanneFourniture 304 vis à tête hexagonale extérieure en acier inoxydable vis à tête hexagonale cerveau concave GB29.2

Nous avons plus de dix ans d'expérience de production dans l'industrie de la vis, les principaux produits sont les suivants: tête hexagonale en acier au carbone avec écrou intermédiaire, écrou plat à six pans creux, vis à tête hexagonale externe GB27, vis longue, contre-écrou antidérapant, main Poignée de roue Écrou de bouton, écrou de poignée, écrou rond CLS, goupille solide, DIN929, écrou d'estampage, écrou moleté femelle trépied femelle, écrou d'arrêt, écrou à tête cylindrique haute résistance, connecteur de bureau exécutif quatre attaches telles qu'un- les écrous en un ont des prix différents en raison des différents matériaux et spécifications du produit. Veuillez nous contacter si vous en avez besoin.

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Présentation du produit

Spécifications des vis

liste de prix des vis

La vis standard est l'une des fixations couramment utilisées pour la fixation et l'assemblage. Les vis et rondelles plates standard, de classe A, et les rondelles élastiques standard sont utilisées en combinaison et sont largement utilisées dans l'assemblage de divers produits. Pour les fabricants qui utilisent des LausanneLausanneLausannevis combinées en petits et moyens lots, le processus de combinaison de vis, de rondelles élastiques et de rondelles plates adopte généralement la méthode d'assemblage des LausanneLausannevis à mains nues. Cette méthode est fastidieuse et répétitive, gaspille des ressources humaines, est chronophage et laborieuse, et il est difficile d'assurer le fonctionnement normal de l'atelier. progression du montage. Les machines d'assemblage à vis actuellement sur le marché peuvent remplacer les Lausannevis d'assemblage manuelles, mais ce type d'équipement présente des inconvénients tels qu'une taille encombrante, un coût élevé, une structure complexe, une fabrication et une maintenance non standard peu pratiques, un bruit élevé et une consommation d'énergie.

Fourniture en acier inoxydable 304

À l'heure actuelle, avec le développement de l'industrie manufacturière, de nombreuses pièces aux formes étranges sont largement utilisées dans l'aviation, l'aérospatiale et d'autres domaines industriels, dont l'une est une LausanneLausannegoupille cylindrique en forme de L. L'extrémité supérieure est munie d'un bossage en forme de U de 2,55 x 4,95. L'erreur de parallélisme entre la face d'extrémité supérieure et la face d'extrémité inférieure du bossage doit être inférieure à 0,01 mm. La LausanneLausannegoupille cylindrique en forme de L nécessite une grande précision d'usinage et est difficile à serrer sur la machine-outil. C'est difficile à traiter. Lorsque la pièce de formage est coupée, la surface coupée, c'est-à-dire la surface d'extrémité supérieure du bossage, laissera une petite plate-forme de colonne. Lors du traitement de cette surface d'extrémité, dans l'art antérieur, un étau est généralement utilisé pour traiter une telle broche cylindrique en forme de L. Ou les manchons en cuivre sont serrés, puis traités; cependant, en raison de la petite taille des pièces, la pièce à usiner à broche cylindrique en forme de L est difficile à serrer; en raison de la haute précision requise pour chaque surface usinée de la pièce, lors du serrage avec un étau, la force de serrage de l'étau est difficile à contrôler et il est facile d'écraser et de rayer la surface de la pièce; et lors de l'utilisation d'un étau ou d'une pince de serrage en cuivre, une seule pièce peut être serrée pour chaque traitement et production, et il est difficile d'assurer les plans supérieur et inférieur des pièces une fois le serrage terminé. Erreur d'usinage de parallélisme, entraînant une faible qualité de traitement des pièces et une faible efficacité de production.

LausanneLausanneVis hexagonale

LausanneVis à tête hexagonale concave cruciforme

Avec le développement rapide de l'industrie automobile chinoise, les exigences du processus d'assemblage de la carrosserie s'améliorent constamment. Le rivetage a les caractéristiques d'un cycle de processus court, d'un faible bruit et d'une faible consommation d'énergie, et est largement utilisé dans les carrosseries automobiles. Dans l'industrie automobile, en raison de la complexité de la structure en tôle de la carrosserie, il existe de nombreuses cavités et les outils de rivetage dans certaines positions vont interférer avec la structure. De nombreux points d'assemblage ne peuvent pas utiliser la technologie traditionnelle de rivetage à chargement bidirectionnel, c'est pourquoi le rivetage unilatéral est utilisé à la place. artisanat.

visser

Le contre-Lausanneécrou DISC-LOCK est composé de deux parties, chaque partie a des cames décalées. En raison de la conception interne du coin, l'angle d'inclinaison est supérieur à l'angle de l'Lausanneécrou du boulon, la combinaison sera étroitement mordue dans un tout, lorsque des vibrations se produiront. Lorsque le contre-Lausanneécrou DISC-LOCK est décalé, les parties surélevées du contre-Lausanneécrou DISC-LOCK se déplacent les unes avec les autres pour générer une tension de levage, de manière à obtenir un effet anti-desserrage parfait.

LausanneGB29.2

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