LausanneQuelle est la plage de tolérance des vis de précision ?
Quelle est la plage de tolérance des vis de précision ?
Dans le processus d'assemblage mécanique, nous utilisons souvent des LausanneLausannegoupilles pour connecter deux pièces, et les LausanneLausannegoupilles de positionnement sont généralement enfoncées dans les trous d'installation des LausanneLausannegoupilles sur les pièces mécaniques. Pendant le processus d'assemblage ou une fois l'assemblage terminé, nous devons souvent retirer les LausanneLausannegoupilles pour assembler, réviser ou réparer les pièces. La méthode existante pour retirer les LausanneLausannegoupilles de positionnement consiste généralement à utiliser des outils tels que des pinces, des marteaux à main et des lames pour retirer les LausanneLausannegoupilles de positionnement, mais cette méthode est facile à endommager les trous de LausanneLausannegoupille et les LausanneLausannegoupilles, ce qui conduira directement à la mise au rebut. des pièces d'origine. La LausanneLausannegoupille de positionnement peut être retirée en tirant sur la tige de traction, mais afin d'assurer la précision de l'assemblage entre les pièces, la correspondance entre la LausanneLausannegoupille de positionnement et le trou de LausanneLausannegoupille sur la pièce est serrée et le nombre de LausanneLausannegoupilles est grand, donc cela la méthode n'est pas pratique à utiliser. Et chronophage.
dispositif d'assemblage de carte d'arbre, comprenant deux entretoises, une même plaque de fixation est soudée du côté des deux entretoises qui sont proches l'une de l'autre, le haut de la plaque de fixation est fixé symétriquement à un moteur, et les arbres de sortie des deux moteurs sont soudés avec * un engrenage conique;
Dans l'art antérieur, une fois la vis vissée dans la pièce à usiner, un inhibiteur de rouille coule sur le bord de la vis pour empêcher la rouille à un stade ultérieur, mais cette méthode traditionnelle d'égouttage d'inhibiteur de rouille produit souvent un inhibiteur de rouille pendant le processus d'égouttage. Difficile à pénétrer, ou le problème que l'huile antirouille ne peut pas pénétrer en raison du contact étroit entre le filetage de la vis et la rainure du filetage. En termes d'économie de matériau, l'antirouille traditionnel des vis entraîne souvent beaucoup de gaspillage d'agent antirouille et ne peut pas obtenir un bon effet antirouille des vis.
1. La vis torsadée doit être considérée en fonction du diamètre intérieur réel du canon, et l'écart de diamètre extérieur de la nouvelle vis doit être donné en fonction du jeu normal avec le canon. 2. Une fois la surface du filetage avec le diamètre réduit de la vis usée traitée, l'alliage de carbure de tungstène résistant à l'usure est pulvérisé thermiquement, puis rectifié à la taille. 3. Rechargement de l'alliage de carbure de tungstène résistant à l'usure sur la partie filetée de la vis usée. Selon le degré d'usure de la vis, le soudage de surfaçage a une épaisseur de 1 à 2 mm, puis la vis est meulée et traitée à la taille. Cet alliage de carbure de tungstène résistant à l'usure est composé de matériaux tels que C, Cr, Vi, Co, W et B, ce qui augmente la résistance à l'usure et à la corrosion de la vis. 4. Le diamètre inférieur de la vis est réparé par galvanoplastie de chrome dur. Le chrome est également un métal résistant à l'usure et à la corrosion, mais la couche de chrome dur est plus facile à tomber.
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