LausanneQuelle est la plage de tolérance des vis de précision ?
Quelle est la plage de tolérance des vis de précision ?
Le maillon le plus important dans le développement et la conception des fixations est le contrôle de la qualité. Il existe plusieurs points principaux entre l'alimentation et l'expédition du produit fini, et ces points principaux ont différentes méthodes d'inspection. Tout d'abord, l'alimentation est liée à l'apparence, à la taille, aux éléments, aux performances, à la détection de substances nocives, etc. ; le processus concerne davantage l'apparence, la taille, le test de percussion, la ligne de flux de forgeage ; le traitement thermique concerne davantage l'apparence, la dureté, le couple, la tension, la métallographie, etc. ; le traitement de surface concerne davantage certains tests de fragilisation par l'hydrogène, les revêtements, le brouillard salin, etc., y compris une détection de substances nocives dans les expéditions. Dans l'inspection de la taille et de l'apparence, les plus courantes sont l'élément quadratique, l'instrument de mesure de contour, l'instrument de mesure à trois coordonnées, la machine de tri d'images (il s'agit d'une machine de sélection complète); en inspection mécanique et chimique, il existe principalement des machines de dureté (Rockwell et Vickers). ), machine de traction, microscope métallographique ; dans les essais de matériaux, il y a un analyseur de spectre et une machine d'essai au brouillard salin.
La vis peut être équipée d'une seule LausanneLausannerondelle élastique ou d'une seule rondelle plate, ou elle peut également être équipée uniquement d'une combinaison de deux dents de fleur. Le numéro standard national de la LausanneLausanneLausannevis combinée est représenté par GB9074. La norme nationale à trois LausanneLausanneLausannevis combinées à petite tête cylindrique à empreinte cruciforme couramment utilisée est GB9074.8.
Méthode de rivet à plaque mince de Yueluo, l'épaisseur de la plaque mince en métal est inférieure à 0,8 mm. La nervure convexe extrude la tôle adjacente au trou de rivet. La nervure saillante est annulaire et la nervure saillante entoure le rivet. La tête de rivet est pourvue d'une structure de positionnement, la tête de rivet est pourvue d'une structure de positionnement pour ancrer la structure de positionnement, et la structure de positionnement et la structure de positionnement sont aboutées mutuellement à travers le rivet pour aligner la nervure convexe avec le rivet
En tant que pièce de liaison importante dans le processus d'assemblage automobile, la vis joue un rôle essentiel dans les performances de sécurité de l'automobile. L'assemblage de chaque composant du véhicule est indissociable de la fonction de la vis. Dans la connexion de l'assemblage automobile et de ses pièces, la connexion à vis En plus d'une structure simple, d'un entretien et d'un démontage faciles, elle est largement utilisée. Il peut y avoir des milliers de vis sur une voiture. La connexion à vis de chaque pièce a sa propre fonction et fonction. Une fois qu'une ou plusieurs connexions à vis échouent, cela entraînera le desserrage ou même la séparation des pièces connectées. Si la voiture est en marche, certaines pièces risquent de tomber en panne ou de se détacher. Les plus légers entraîneront l'échec des fonctions principales de la voiture telles que la direction et le freinage, affectant potentiellement la sécurité de conduite. S'il n'est pas trouvé à temps, il entraînera des accidents de sécurité majeurs et mettra même en danger la vie des personnes. La défaillance des vis de la voiture entraînera un risque pour la sécurité de l'ensemble du véhicule et entraînera également des inquiétudes et des plaintes des clients, affectant ainsi la réputation de l'entreprise et mettant en danger la vie de l'entreprise. cycle.
Le contenu ci-dessus est téléchargé par Yueluo ou Internet. En cas de problème de droit d'auteur, veuillez contacter [email protected].
