LausanneQuelle est la plage de tolérance des vis de précision ?
Quelle est la plage de tolérance des vis de précision ?
LausanneLausannerondelle élastique est installée sous l'Lausanneécrou pour empêcher l'Lausanneécrou de se desserrer. C'est indiqué dans la norme nationale. Les Lausanneécrous hexagonaux à fente sont spécialement conçus pour être utilisés avec des boulons avec des trous à l'extrémité de la vis, de sorte que la LausanneLausannegoupille fendue puisse être insérée dans le trou de la vis à partir de la rainure de l'Lausanneécrou pour empêcher l'Lausanneécrou de se desserrer automatiquement. Il est principalement utilisé pour les charges vibratoires ou les charges alternées. . Les méthodes pour empêcher l'Lausanneécrou (ou le boulon) de se desserrer automatiquement dans la conception mécanique et la production sont les suivantes : 1. Ajouter une LausanneLausannerondelle élastique ; (simple et facile à faire) 2. Utilisez un Lausanneécrou à six pans creux + une LausanneLausannegoupille; (augmenter le processus de traitement) 3 . Rembourrez la Lausannerondelle d'arrêt ; (augmenter le processus de traitement par rapport à la même période de l'année dernière) 4. Insérez le fil d'acier dans l'ouverture à tête hexagonale du boulon hexagonal. (Étapes de traitement accrues par rapport à la même période de l'année dernière) Des rondelles élastiques sont utilisées pour empêcher le desserrage. Par exemple, les boulons reliant le moteur et la base de la machine doivent généralement ajouter des rondelles élastiques, car le moteur vibre sans les rondelles élastiques et les Lausanneécrous se desserreront. Généralement, les fixations sur l'équipement avec vibration Il y a un Lausannejoint à ressort dessus, et il n'est généralement pas nécessaire d'ajouter un joint sur la bride ! Le fait que le Lausannejoint à ressort soit ajouté à la bride dépend du fluide circulant dans la canalisation. S'il est facile de générer des impulsions, il est préférable d'ajouter des joints à ressort, ainsi que du fluide à grande vitesse, et le calibre change fréquemment. Ne généralisez pas. Sur certaines vannes, le presse-étoupe Toutes les brides doivent être ajoutées avec des joints à ressort. La sélection automatique des joints à ressort est incluse.
Un rivet à tirer, ce type de rivet à tirer a de bonnes performances d'installation, une connexion ferme et une longue durée de vie, mais les défauts sont les suivants : premièrement, après l'installation et l'utilisation, s'il est endommagé, il ne peut pas être réutilisé ; deuxièmement, il est pratique à démonter et augmente également les risques de vol. Ce n'est pas propice à la sécurité; 3. Il existe toujours la possibilité d'un mouvement dans le sens circonférentiel du collier, ce qui affectera l'effet de rivetage.
Les Lausanneécrous ordinaires conviennent à une utilisation dans des équipements à charge fixe. Les Lausanneécrous ordinaires sont utilisés pour fixer sur des pièces fixes et coopèrent avec des rondelles plates et élastiques pour assurer la fiabilité de l'Lausanneécrou. Cependant, sur des pièces en mouvement soumises à des charges de vibration, l'équipement peut Les vibrations ont provoqué le desserrage de l'Lausanneécrou. Comme une sorte d'Lausanneécrou, l'Lausanneécrou à fente est utilisé pour connecter étroitement les deux équipements mécaniques. Il est principalement utilisé dans les occasions avec une charge de vibration ou une charge alternée. Il est utilisé conjointement avec la LausanneLausannegoupille fendue pour assurer le blocage de l'Lausanneécrou. La fiabilité du serrage est souvent utilisée comme contre-Lausanneécrou pour empêcher l'Lausanneécrou principal de se desserrer.
Avec le développement rapide de l'industrie automobile chinoise, les exigences du processus d'assemblage de la carrosserie s'améliorent constamment. Le rivetage a les caractéristiques d'un cycle de processus court, d'un faible bruit et d'une faible consommation d'énergie, et est largement utilisé dans les carrosseries automobiles. Dans l'industrie automobile, en raison de la complexité de la structure en tôle de la carrosserie, il existe de nombreuses cavités et les outils de rivetage dans certaines positions vont interférer avec la structure. De nombreux points d'assemblage ne peuvent pas utiliser la technologie traditionnelle de rivetage à chargement bidirectionnel, c'est pourquoi le rivetage unilatéral est utilisé à la place. artisanat.
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