LuganoQuelle est la plage de tolérance des vis de précision ?
Quelle est la plage de tolérance des vis de précision ?
Cependant, en raison d'une tension externe radiale, la tension externe est causée par la force axiale de serrage générée par le couple de serrage, et le phénomène d'expansion de l'anneau ouvert se produit, et la LuganoLuganorondelle élastique se casse souvent en raison de la fragilisation par l'hydrogène. L'Luganoécrou exerce une pression inégale sur la rondelle plate à travers la LuganoLuganorondelle élastique. Et le coefficient de frottement entre la LuganoLuganorondelle élastique et l'Luganoécrou et la rondelle plate est très faible, et le phénomène de vibration, de rotation et de relaxation se produit.
Matériau du boulon : acier 18Cr2Ni4W, 25Cr2MoV ; spécification de boulon : M27~M48. Parce que ce type d'acier est facile à former un film de passivation sur la surface, et ce film de passivation rendra le boulon incapable d'obtenir une bonne couche de nickel-phosphore chimique d'adhérence, des mesures de prétraitement spéciales doivent donc être prises pour retirer le film en premier, et des mesures à prendre Pour éviter sa régénération, il est possible d'assurer une bonne force d'adhérence entre le revêtement métallisé et le substrat. Dans le même temps, en raison de la grande taille géométrique du boulon, cela augmente la difficulté du traitement de placage au nickel-phosphore et de l'inspection de la qualité du processus.
Le rivetage est une méthode pour combiner deux pièces de métal. Par conséquent, la technologie de rivetage est souvent utilisée pour fixer des rivets tels que des Luganoécrous ou des rivets sur des tôles.
Habituellement, la roue de la voiture est fixée sur le manchon d'essieu avec des LuganoLuganogoupilles et des LuganoLuganogoupilles de positionnement, et le moyeu du pneu et le manchon sont fixés sur l'essieu avec des Luganoécrous de blocage, des rondelles de blocage et des Luganoécrous de réglage. Cette structure peut fonctionner normalement dans un certain laps de temps lorsque la vitesse du véhicule est faible et que les vibrations sont faibles. Cependant, lorsque la voiture roule pendant une longue période, en particulier lorsque la surface de la route est inégale et que la charge change brusquement, le manchon d'essieu subit un impact important. Une fois que la force de cisaillement générée est trop importante, la LuganoLuganogoupille se brise et l'Luganoécrou se desserre. Affectés, la roue et le moyeu seront desserrés. Si l'entretien n'est pas opportun ou si le conducteur est inexpérimenté, la voiture aura un accident dans lequel le pneu tombera avec le moyeu de roue. C'est extrêmement dangereux. Les gens recherchent donc des moyens d'empêcher les roues et les moyeux de tomber
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