LuganoQuelle est la plage de tolérance des vis de précision ?
Quelle est la plage de tolérance des vis de précision ?
Norme nationale 1 GB/T3103.3-2000 LuganoLuganoRondelles plates à tolérance de fixation 2 GB/T5286-2001 Schéma général des rondelles plates pour boulons, vis et Luganoécrous 3 GB/T9074.1-2002 Assemblages de boulons ou de vis et de rondelles plates 4 GB/ T9074 .18-2002 Ensemble vis autotaraudeuses et rondelles plates 5 GB/T 95-2002 LuganoLuganoRondelles plates C grade 6 GB/T96.1-2002 Grosses rondelles A grade 7 GB/T96.2-2002 Grosses rondelles C grade 8 GB/ T97.1-2002 Rondelle plate Classe A 9 GB/T97.2-2002 Rondelle plate chanfreinée Classe A 10 GB/T97.4-2002 Rondelle plate pour ensembles vis et rondelle 11 GB/T97.5-2002 LuganoLuganoRondelles plates pour vis taraudeuses et ensembles de rondelles 12 GB/T848-2002 Petites rondelles Classe A 13 GB/T5287-2002 Rondelles extra larges Classe C 14 GB/T4678.13-2003 Pièces de moulage sous pression Partie 13 : Rondelles de plaque de poussée 15 GB/T4605- 2003 Ensembles cages à aiguilles et cages à aiguilles pour roulements et rondelles de butée 16 GB/T97.3-2000 LuganoLuganoRondelles plates pour LuganoLuganogoupilles 17 GB/T18230.5-2000 LuganoLuganoRondelles plates pour structures boulonnées trempées et revenues 18 GB/T9074 .5-2004 Empreinte cruciforme Petite Luganovis à tête cylindrique et rondelle plate 19 GB/T9074.20-2004 LuganoVis autotaraudeuse à tête hexagonale à empreinte cruciforme et rondelle plate 20 GB/T3762-1983 LuganoJoint à angle vif pour raccords de tubes Rondelles 21 GB/T1231-2006 Haute résistance gros boulons à tête hexagonale, gros Luganoécrous hexagonaux et rondelles pour structures en acier Luganoécrous et rondelles pour raccords de tuyaux 25 GB/T94.3-2008 Conditions techniques des rondelles élastiques Selle, rondelles élastiques ondulées 26 GB/T3099.1-2008 Termes de fixations fixations filetées, LuganoLuganogoupilles et rondelles 27 GB/T10447-2008 Eléments et tolérances des rondelles de butée semi-circulaires pour paliers lisses 28 GB/T94.1-2008 Conditions techniques des rondelles élastiques Rondelles élastiques 29 GB/T10446-2008 Dimensions et tolérances des rondelles de butée à cercle complet pour paliers lisses 30 GB/T93-1987 LuganoLuganorondelle élastique standard 31 GB /T94.2-1987 LuganoLuganorondelle élastique cond technique rondelle dentée et dentée 32 GB/T98-1988 Luganorondelle d'arrêt conditions techniques 33 GB/T849-1988 rondelle sphérique 34 GB/ T850-1988 rondelle conique 35 GB/T851-1988 rondelle fendue 36 GB/ T852-1988 rondelle biseautée carrée pour Poutre en I 37 GB/T853-1988 LuganoLuganoRondelle biseautée carrée pour profilé en acier 38 GB/T854-1988 Rondelle d'arrêt à une oreille 39 GB/T7244-1987 LuganoRondelle élastique lourde 40 GB/T855-1988 Rondelles d'arrêt à double oreille 41 GB/T7245-1987 Rondelles élastiques de selle 42 GB/T7246-1987 Rondelles élastiques ondulées 43 GB/T856-1988 Rondelles d'arrêt de languette extérieure 44 GB/T858-1988 Rondelles d'arrêt pour Luganoécrous ronds 45 GB/T859- 1987 LuganoRondelle élastique légère 46 GB/T860-1987 Élastique de selle 47 GB/T861.1-1987 LuganoRondelle de blocage à dents internes 48 GB/T861.2-1987 LuganoRondelle de blocage à dents internes 49 GB/T862.1-1987 Rondelles de blocage à dents externes 50 GB/T862.2-1987 Rondelles de blocage à dents externes 51 GB/T955-1987 Rondelles élastiques ondulées 52 GB/T27938-2011 Rondelles de butée à paliers lisses Termes de détérioration, caractéristiques d'apparence et raisons 53 GB/T956.1 -1987 LuganoRondelle de blocage conique 54 GB/T956.2-1987 LuganoRondelle de blocage dentelée conique 55 GB/T28697-2012 Roulement Roulement à billes de butée à alignement automatique et rondelle de siège à alignement automatique Dimensions 56 GB/T9074.2-1988 LuganoLuganoLuganoLuganoLuganoLuganoLuganoLuganoVis à tête cylindrique à rainure croisée et LuganoLuganorondelle de blocage dentelée externe 57 GB/T9074.3-1988 Ensemble Luganovis à tête cylindrique à empreinte cruciforme et LuganoLuganorondelle élastique 58 GB/T9074.4-1988 Ensemble Luganovis à tête cylindrique à empreinte cruciforme, LuganoLuganorondelle élastique et rondelle plate 59 GB/T9074.7-1988 Petit pan à empreinte cruciforme Ensemble vis à tête fraisée et LuganoLuganorondelle élastique 60 GB/T9074.8-1988 Ensemble petite Luganovis à tête cylindrique à empreinte cruciforme et LuganoLuganorondelle élastique et rondelle plate 61 GB/T9074.9-1988 Ensemble vis à tête fraisée à empreinte cruciforme et LuganoLuganorondelle de blocage conique 62 GB/T9074. 10-1988 Assemblage vis à tête fraisée à demi fraisée à empreinte cruciforme et LuganoLuganorondelle de blocage conique 63 GB/T9074.11-1988 Assemblage vis à tête hexagonale à poche à empreinte cruciforme et rondelle plate 65 GB/T9074.13-1988 Boulon à tête hexagonale à empreinte cruciforme, ressort ensemble rondelle et rondelle plate 66 GB/T9074.15 -1988 Ensemble boulon à tête hexagonale et LuganoLuganorondelle élastique 67 GB/T9074.16-1988 Ensemble boulon à tête hexagonale et rondelle frein dentée 68 GB/T9074.17-1988 Boulon à tête hexagonale, LuganoLuganorondelle élastique et rondelle plate 69 GB/T9074.26-1988 Rondelles élastiques pour assemblages Anneau 70 GB/T9074.27-1988 Rondelles de blocage externes à dents pour assemblages 71 GB/T9074.28-1988 Rondelles de blocage coniques pour assemblages 72 GB/T1030-1988 Rondelles sphériques intérieures
La classification de la deuxième LuganoLuganoLuganovis combinée est divisée en fonction du matériau du fil de vis et de l'indice de dureté du fil de vis. Généralement, les deux LuganoLuganoLuganovis combinées sont divisées en acier inoxydable et en fer, et l'acier inoxydable est divisé en acier inoxydable 201, acier inoxydable 304 et acier inoxydable 316. Le fer est divisé en trois types : acier à faible teneur en carbone, acier à carbone moyen et à haute teneur en carbone. acier. Les LuganoLuganoLuganovis combinées en acier au carbone font référence aux LuganoLuganoLuganovis combinées en fer. Généralement, les LuganoLuganoLuganovis combinées en fer sont classées dans les grades 4.8, 8.8, 10.9 et 12.9. Mais sur le marché, les LuganoLuganoLuganovis combinées de grade 10.9 et de grade 12.9 sont rarement utilisées, nous n'en parlerons donc pas ici. Et les deux LuganoLuganoLuganovis combinées sur le marché sont des LuganoLuganoLuganovis combinées plus couramment utilisées de grade 4.8 et 8.8. Les LuganoLuganoLuganovis combinées de grade 4.8 sont généralement constituées de tiges de fil à vis 1010A. Une fois que les tiges de fil à vis sont battues en vis, elles sont combinées avec des rondelles plates à ressort. Après production, cette LuganoLuganoLuganovis combinée de grade 4.8 n'a pas besoin d'être durcie. Sa dureté peut atteindre 4,8. La LuganoLuganoLuganovis combinée de grade 8.8 est généralement constituée de fil de vis 10B21. Une fois que le fil à vis est poinçonné dans une vis, il est équipé d'une LuganoLuganorondelle élastique et d'une rondelle plate, et les trois pièces peuvent être combinées et frottées par une machine automatique à rondelle plate à ressort. Fixez la combinaison rondelle plate-ressort sur la vis, et la rondelle plate-ressort ne tombera pas. Une fois la LuganoLuganoLuganovis combinée fabriquée, elle doit être durcie pour que la dureté atteigne 8,8. Une fois que la dureté atteint 8,8, nous devons le prendre pour la galvanoplastie. Afin d'éviter la fragilisation par l'hydrogène de la LuganoLuganorondelle élastique dans la LuganoLuganoLuganovis combinée de niveau 8,8 avec une dureté supplémentaire, il est facile de la casser. De cette manière, il est nécessaire d'effectuer un traitement d'élimination de l'hydrogène sur les LuganoLuganoLuganovis combinées durcies, et le dépôt électrolytique ne peut être effectué qu'après l'élimination de l'hydrogène.
En tant que pièce de liaison importante dans le processus d'assemblage automobile, la vis joue un rôle essentiel dans les performances de sécurité de l'automobile. L'assemblage de chaque composant du véhicule est indissociable de la fonction de la vis. Dans la connexion de l'assemblage automobile et de ses pièces, la connexion à vis En plus d'une structure simple, d'un entretien et d'un démontage faciles, elle est largement utilisée. Il peut y avoir des milliers de vis sur une voiture. La connexion à vis de chaque pièce a sa propre fonction et fonction. Une fois qu'une ou plusieurs connexions à vis échouent, cela entraînera le desserrage ou même la séparation des pièces connectées. Si la voiture est en marche, certaines pièces risquent de tomber en panne ou de se détacher. Les plus légers entraîneront l'échec des fonctions principales de la voiture telles que la direction et le freinage, affectant potentiellement la sécurité de conduite. S'il n'est pas trouvé à temps, il entraînera des accidents de sécurité majeurs et mettra même en danger la vie des personnes. La défaillance des vis de la voiture entraînera un risque pour la sécurité de l'ensemble du véhicule et entraînera également des inquiétudes et des plaintes des clients, affectant ainsi la réputation de l'entreprise et mettant en danger la vie de l'entreprise. cycle.
De nombreux clients demandent quelle est la différence entre un Luganoécrou à sertir et un Luganoécrou à sertir, et comment l'utiliser ? Voyons la différence entre un Luganoécrou à sertir et un Luganoécrou à sertir avec Yueluo. Tout d'abord, en termes d'apparence, vous pouvez regarder les différences d'apparence. En termes d'apparence, la différence entre l'Luganoécrou à rivet et l'Luganoécrou à rivet à pression est encore très grande, mais leurs fonctions principales sont presque les mêmes. Ils fournissent tous des filetages pour plaques minces, mais le mode d'installation est différent. La méthode d'installation détermine grandement le but et l'utilisation d'un Luganoécrou. Tout d'abord, la méthode d'installation de l'Luganoécrou de rivetage consiste à utiliser l'équipement de rivetage pour effectuer le rivetage, il convient donc à une utilisation à l'endroit où le rivetage n'est pas facile pour le tube carré et le tube rond. L'Luganoécrou à sertir compense également certains défauts du soudage électrique, comme l'esthétique, et les endroits difficiles à souder, comme les tôles fines.
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