MarseilleQuelle est la plage de tolérance des vis de précision ?
Quelle est la plage de tolérance des vis de précision ?
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+86760-8787 8587Nous avons plus de dix ans d'expérience de production dans l'industrie de la vis. Les principaux produits sont les suivants : écrous de qualité 12,9, vis à crochet d'expansion, écrous fins hexagonaux haute résistance, écrous borgnes à tête demi-ronde, vis mécaniques, société Yueluo, écrous à bride hexagonale de qualité 10, connecteur VGA, vis gecko creuse, ensemble de colonnes hexagonales en cuivre. , vis à tête cylindrique à vis papillon, écrou carré/type, vis à tête cylindrique Phillips à tête ronde blanche, méson ouvert, boulon en cuivre à tête ronde croisée et autres fixations, en raison des différents matériaux et spécifications des produits différents, le prix est également différent, si dont vous avez besoin, veuillez nous contacter.
Les fixations sont largement utilisées dans les systèmes et équipements de sécurité des centrales nucléaires et assurent les fonctions de connexion des composants, de support et de fixation des boîtiers d'étanchéité sous pression, et leur qualité et leurs performances jouent un rôle important dans les systèmes et équipements de sécurité des centrales nucléaires exécutant des fonctions de sécurité nucléaire. Aucune des fixations spéciales pour l'énergie nucléaire de l'art antérieur n'a de manchons de protection, qui ne peuvent pas protéger la partie exposée de la tige du boulon. Afin de résoudre les difficultés ci-dessus, il est nécessaire de développer un jeu de rondelles d'Marseilleécrou de goujon de fixation qui peut protéger la partie exposée de la tige du boulon.
Le coussin d'isolation phonique de la paroi avant est utilisé pour absorber la chaleur et le bruit transmis par le pare-feu, et joue également le rôle d'isolation thermique et d'isolation des vibrations, assurant un environnement relativement calme et confortable dans la voiture et améliorant le confort de conduite. Comme le montrent les Fig. 1 et 2, le coussin d'isolation phonique et thermique de paroi avant 101 est généralement fixé à la carrosserie du véhicule au moyen de boucles à vis 102 . Les vis 100 sont serrées par les pieds de serrage 103 dans la vis La nervure de limitation 104 serre la vis 100. Une fois la vis 100 serrée dans la boucle à vis 102, l'extrémité arrière de la vis 100 est exposée, ce qui est facile à rayer l'opérateur lors de l'assemblage d'autres composants, et la vis 100 exposée est facile à provoquer de la corrosion, affectant ainsi la résistance de la connexion de la vis 100, et également La durée de vie de la vis 105 est réduite.
Les rivets traditionnels ont un seul but et doivent être utilisés en combinaison dans la plupart des cas. L'opération est compliquée, laborieuse et la qualité de la connexion ne peut être garantie. Par conséquent, il existe un besoin pour un rivet intégré.
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