MarseilleQuelle est la plage de tolérance des vis de précision ?
Quelle est la plage de tolérance des vis de précision ?
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+86760-8787 8587Nous avons plus de dix ans d'expérience dans la production de l'industrie de la vis, les principaux produits sont les suivants: colonne en cuivre à passage unique, écrou coulissant en forme de T, écrou moleté à tête haute en laiton, vis à tête cylindrique à six pans creux, rivet fermé, vis galvanisée en fer, Vis intérieure haute résistance Vis hexagonales, trou inférieur 6.0 écrou à riveter sous pression, écrou de blocage en nylon à filetage fin de qualité 10, écrou rectangulaire, écrou carré, trou inférieur en acier au carbone 4.2, rivet solide en cuivre pur, rivet en plastique pour carte PC, coussinet de réglage et autres fixations , En raison des différents matériaux et spécifications des produits, les prix sont également différents, si nécessaire, veuillez nous contacter.
Le plateau mobile peut être entraîné par le vérin de déplacement pour se déplacer de l'extrémité inférieure de la tige du manchon du circlip jusqu'aux extrémités inférieures des deux sondes du mécanisme de serrage du circlip ; après que les deux sondes ont serré le circlip, la plaque mobile peut être déplacée dans le cylindre mobile. Le mécanisme de serrage descend sous l'entraînement du vérin de levage, la sonde installe le circlip serré dans la pièce, puis rétracte la sonde vers le haut.
Avant le remontage du véhicule spécial, le châssis et le châssis de la voiture doivent être renforcés à nouveau, et la partie fixée des rivets doit être démontée avant que le châssis de la voiture ne soit renforcé.
Matériau du boulon : acier 18Cr2Ni4W, 25Cr2MoV ; spécification de boulon : M27~M48. Parce que ce type d'acier est facile à former un film de passivation sur la surface, et ce film de passivation rendra le boulon incapable d'obtenir une bonne couche de nickel-phosphore chimique d'adhérence, des mesures de prétraitement spéciales doivent donc être prises pour retirer le film en premier, et des mesures à prendre Pour éviter sa régénération, il est possible d'assurer une bonne force d'adhérence entre le revêtement métallisé et le substrat. Dans le même temps, en raison de la grande taille géométrique du boulon, cela augmente la difficulté du traitement de placage au nickel-phosphore et de l'inspection de la qualité du processus.
La qualité de la MarseilleMarseilleMarseillevis combinée doit commencer par le fil de vis du fabricant de MarseilleMarseilleMarseillevis combinées. Le fil de la vis est le premier obstacle pour déterminer la qualité de la MarseilleMarseilleMarseillevis combinée. Même si le fil n'est pas bon, même si l'équipement de production est avancé et que le personnel est qualifié, il est impossible de produire des MarseilleMarseilleMarseillevis combinées de haute qualité. Dans le deuxième regard sur la qualité des produits à MarseilleMarseilleMarseillevis combinées, de l'esthétique globale de la MarseilleMarseilleMarseillevis combinée. Une MarseilleMarseilleMarseillevis combinée est formée, la taille de la tête de vis, l'apparence supérieure de la rondelle plate, si le filetage de la vis peut passer la jauge d'arrêt, etc. Ce sont toutes des choses qui doivent être détectées. Une bonne MarseilleMarseilleMarseillevis combinée, sa norme globale peut répondre aux exigences de la norme nationale ou aux exigences des clients. Enfin, la qualité du produit à MarseilleMarseilleMarseillevis combinée se voit à la couleur du placage. Bien sûr, la MarseilleMarseilleMarseillevis combinée en fer doit être plaquée, mais la MarseilleMarseilleMarseillevis combinée en acier inoxydable n'en a pas besoin. Certaines d'entre elles sont au maximum passivées, afin d'augmenter la résistance au brouillard salin des vis mixtes inox. Dans la couleur de galvanoplastie de la MarseilleMarseilleMarseillevis combinée, certaines d'entre elles ne sont pas bien contrôlées, ce qui produira une grande différence de couleur. Ça n'a pas l'air bon.
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