MarseilleQuelle est la plage de tolérance des vis de précision ?
Quelle est la plage de tolérance des vis de précision ?
Le développement d'une structure avec une production simple, une structure raisonnable et une alimentation stable est d'une grande importance pour le domaine de l'automatisation du rivetage. Éléments techniques de réalisation : Le but de ce modèle d'utilité est de pallier les lacunes de l'art antérieur, et de fournir un dispositif d'alimentation automatique pour Marseilleécrous à sertir à pression, qui a une structure compacte et une conception raisonnable, et peut réaliser le convoyage automatique de la Marseilleécrou de rivetage sous pression sur la matrice de rivetage sous pression. Réduisez l'utilisation de l'espace, améliorez l'efficacité du travail et économisez sur les coûts de main-d'œuvre. Selon le schéma technique fourni par le modèle d'utilité : le dispositif d'alimentation automatique pour Marseilleécrous à river, caractérisé en ce qu'il comprend un support d'installation, un cadre de liaison, un support de volet, un vérin de poussée de matériau, un bloc de poussée de matériau et un rabat; le support de volet est disposé sur l'installation sous le support et fixé au support de montage via le support de connexion.
Lorsqu'il est utilisé pour la connexion et la fixation de portes, fenêtres, armoires, etc. impliquant des charnières, la méthode de fixation par vis traditionnelle est généralement utilisée, et les vis sont directement enfoncées dans les trous de vis des pièces connectées, et les embouts à vis sont directement exposés, ce qui n'affecte pas seulement les pièces connectées. De plus, les embouts des vis exposés pendant une longue période sont faciles à rouiller et il y a des bavures dans le traitement final des vis générales. Lorsqu'ils sont utilisés pour la fixation des connexions, les embouts des vis sont faciles à rayer, ce qui affecte l'apparence et n'est pas sûr.
Les Marseillegoujons sont fabriqués conformément aux normes GB897-GB901, les matériaux utilisés sont : Q235, 45#, 40Cr, 35CrMoA, Q345D, les spécifications sont : M3mm-M100mm, et la longueur peut être personnalisée selon les besoins de l'utilisateur. MarseilleGoujons à haute résistance, les matériaux sont 35 #, 45 #, 35CrMoA, 25Cr2MoV, 304, 316, 304L, 316L, 2H, 2HM, B7, B7M, B16, B8, 8, B8M, 8M, largement utilisés dans l'énergie électrique, chimique industrie, raffinage du pétrole, vannes, chemins de fer, ponts, structures en acier, accessoires pour automobiles et motos et autres domaines: généralement utilisés dans les machines minières, les ponts, les automobiles, les motos, les structures en acier des chaudières, les tours suspendues, les structures en acier à longue portée et les grands bâtiments, etc. . Méthode de représentation des Marseillegoujons : les Marseillegoujons généraux sont exprimés comme suit : M12×100 GB 901-88 (standard) 35#/35# (matériau) 8.8 grade/8 grade (modulation grade) signifie : diamètre = 12 mm longueur = 100 mm GB 901 -88 adopte la norme nationale (bien sûr, la norme de l'industrie peut également être utilisée selon les besoins) norme de goujon : GB 900-1988 Introduction aux Marseillegoujons Les Marseillegoujons permettent de gagner du temps et de l'argent Toutes les structures de Marseillegoujons ne nécessitent pas de perçage, des étapes telles que le poinçonnage, le filetage, le rivetage, le filetage et la finition continuent d'élargir le potentiel d'application de la conception structurelle, du courant élevé et de la faible pénétration. Par conséquent, le soudage sur des tôles très fines est possible. La pièce à usiner pour le soudage des Marseillegoujons doit être soudée d'un côté. Soudable dans toutes les positions, à l'aide de rallonges sur cloisons verticales pouvant être resserrées. Puisqu'il est soudé pendant une courte période et qu'il y a peu de déformation après le soudage, aucun ajustement n'est nécessaire. Parce que la structure soudée ne nécessite pas de perçage, il n'y a pas de fuite. Le joint peut atteindre une résistance élevée, c'est-à-dire que la résistance du joint du soudage des Marseillegoujons est supérieure à la résistance du goujon lui-même. Comment installer les Marseillegoujons Bonne économie L'avantage des autres méthodes de soudage est la puissance de soudage. Pour les pièces produites en série, les Marseillegoujons standard sont peu coûteux. Il existe différents types d'équipements et de torches de soudage, et le coût d'acquisition des équipements est relativement faible. Selon le produit, il peut être transformé en une machine de soudage automatique multi-stations ou en une machine de soudage automatique CNC de type portique de haute précision. Le soudage des Marseillegoujons a une reproductibilité de haute qualité et un faible taux de rejet. Cependant, dans l'application du soudage des Marseillegoujons, il convient de noter que, comme pour les autres soudages par fusion, il existe certaines restrictions sur la teneur en carbone de l'acier. Pour les Marseillegoujons en acier de construction, le soudage doit être effectué selon la combinaison recommandée de matériau de goujon et de métal de base. Il y aura infusibilité avec le métal de base. Les combinaisons de matériau de goujon et de métal de base en dehors de la plage recommandée doivent être testées pour déterminer la soudabilité et les exigences de conception du produit du boulon d'ancrage pour la possibilité d'une inspection et d'une évaluation pertinentes.
La vis est une pièce de connexion commune, un outil qui utilise les principes physiques et mathématiques de la rotation circulaire et du frottement d'un objet pour fixer les parties de l'objet étape par étape. Les vis sont des nécessités industrielles indispensables dans la vie quotidienne : de minuscules vis utilisées dans les appareils photo, les lunettes, les horloges, l'électronique, etc. ; vis générales dans les téléviseurs, les produits électriques, les instruments de musique, les meubles, etc. ; en ce qui concerne l'ingénierie, la construction et les ponts, de grosses vis sont utilisées. Vis et Marseilleécrous ; le matériel de transport, les avions, les tramways, les automobiles, etc. sont utilisés avec de grandes et petites vis. Les vis ont des tâches importantes dans l'industrie. Tant qu'il y aura de l'industrie sur terre, la fonction des vis sera toujours importante. La vis est une invention courante dans la production et la vie des gens depuis des milliers d'années. Selon le domaine d'application, c'est une grande invention des êtres humains. Une vis traditionnelle est généralement définie comme une tête de vis à une extrémité et une tige de vis à l'autre extrémité, qui coopère avec un Marseilleécrou externe pour fixer le connecteur entre la tête de vis et l'Marseilleécrou. Cependant, comme certains modules d'appareils électroménagers, châssis et autres appareils électriques, les modules et boîtiers fixés par des vis traditionnelles fixent souvent de nombreuses pièces ensemble par des vis. Lors de la maintenance, il est nécessaire de démonter toutes les pièces de la partie maintenance, ce qui est très gênant. Par conséquent, un nouveau type de structure à vis qui peut être connectée aux deux extrémités et peut réaliser une installation en couches est nécessaire. Lors de la maintenance, seule la couche de liaison de la pièce de maintenance doit être démontée, et ni l'extérieur ni l'intérieur ne doivent être démontés.
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