Vallée de la LoireQuelle est la plage de tolérance des vis de précision ?
Quelle est la plage de tolérance des vis de précision ?
Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. fournit une bague de retenue d'arbre afin de résoudre les problèmes ci-dessus. Le plan de Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. est un Vallée de la Loireanneau de retenue d'arbre réalisé de cette manière, composé d'une rondelle d'arbre, d'un ressort de torsion, d'une Vallée de la LoireVallée de la Loiregoupille de positionnement et d'une Vallée de la LoireVallée de la Loiregoupille de fin de course. Il est caractérisé en ce que la rondelle d'arbre est pourvue de deux espaces de distribution symétriques. un anneau circulaire, et une rainure est prévue au niveau de l'encoche verticale d'un côté, et un trou traversant étagé est prévu sur la facette d'encoche latérale de la rainure pour coopérer avec la Vallée de la LoireVallée de la Loiregoupille de limitation, et les deux côtés de la rainure sont pourvus d'un trou traversant et une Vallée de la LoireVallée de la Loiregoupille de positionnement la Vallée de la LoireVallée de la Loiregoupille de fin de course est un arbre court étagé. Les effets bénéfiques de Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. sont une structure simple, un faible coût de production, une utilisation pratique et fiable.
Les boulons en T ont été largement utilisés dans les domaines de l'aviation, de l'aérospatiale et de la défense en raison de leur bon positionnement et de leurs effets anti-perte. Ses normes connexes ont des exigences particulières en matière de positionnement précis, d'anti-chute et de cohérence dimensionnelle des boulons en T. Cela nécessite que la position, la taille et la tolérance de forme et de position du trou anti-chute de la tige du boulon en T soient contrôlées dans une certaine plage. Par conséquent, la méthode de traitement du trou anti-perte est particulièrement importante. Étant donné que le trou anti-perte usiné est situé à la position de la tige, l'efficacité du traitement de fraisage est trop faible, le coût du produit est élevé et il y a une grande erreur d'usinage. Lorsque le forage conventionnel est utilisé, la cohérence de la taille du trou anti-perte ne peut pas être garantie. Pour résoudre les problèmes ci-dessus de faible efficacité et d'instabilité dimensionnelle
Lors de l'installation du conduit de ventilation, étant donné que l'espace entre le conduit d'air et le mur et entre le conduit d'air et le conduit d'air est profond et étroit, le bras ne peut pas y entrer pour fonctionner, ce qui entraîne l'installation des vis et des Vallée de la Loireécrous à ces postes. Les trois méthodes suivantes sont généralement utilisées : la première consiste à briser directement le mur pour l'installation, mais cette méthode endommage considérablement le bâtiment et ne peut pas être utilisée pour l'installation de vis et d'Vallée de la Loireécrous dans l'espace entre les conduits d'air ; l'autre consiste à placer la bride intérieure dans le conduit d'air et à la connecter avec des boulons, ce qui réduira la section transversale efficace du conduit d'air et augmentera la résistance du flux de gaz. De plus, les personnes doivent entrer dans le conduit d'air pour la construction lors de l'installation. Considérant la taille du conduit d'air Tout d'abord, le micrologiciel de support avec une position élevée et sans force présente certains dangers cachés ; troisièmement, il est directement ignoré et non effectué, mais il est facile de provoquer une connexion du conduit d'air non étanche et une perte de volume d'air importante. Les méthodes mentionnées ci-dessus présentent toutes des défauts de construction majeurs, qui non seulement gaspillent beaucoup de main-d'œuvre et de temps dans le processus de construction, mais posent également le problème d'une faible efficacité de l'alimentation en air.
Les roulements sont un composant important des machines et équipements contemporains. Sa fonction principale est de supporter le corps rotatif mécanique, de réduire le coefficient de frottement lors de son mouvement et d'assurer sa précision de rotation. Chaque fois que la locomotive est réparée, le couvercle d'extrémité de la boîte d'essieu doit être démonté, la tête d'essieu est testée pour les défauts et le roulement est complété avec de la graisse, ce qui implique le démontage et le remontage de la bague de retenue du roulement de la boîte d'essieu. La méthode de démontage existante consiste à utiliser la méthode traditionnelle consistant à insérer deux broches à languette dans l'espace entre la bague de retenue du roulement et la boîte d'essieu pour faire levier à gauche et à droite et la séparer lentement de la tête d'essieu. Étant donné que le jeu entre la bague de retenue du roulement et la tête de l'arbre est faible et que la force d'adhérence générée par la graisse dans la boîte d'essieu est importante, si la méthode de démontage n'est pas appropriée ou si la force n'est pas uniforme, cela causera certains dommages à le corps de boîte d'essieu et la bague de retenue de roulement ou le bourrage. Il est facile d'endommager le roulement, et il y a aussi la possibilité d'endommager les outils de démontage et de montage, de sorte que le risque de sécurité est élevé, et chaque démontage et montage de la bague de retenue de roulement prend du temps et est laborieux, travail - des coûts de maintenance intensifs, peu efficaces et accrus.
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