Vallée de la LoireQuelle est la plage de tolérance des vis de précision ?
Quelle est la plage de tolérance des vis de précision ?
Divers matériaux en acier inoxydable ont des propriétés différentes en raison de leurs différentes teneurs en matériaux, de sorte que la résistance à la corrosion est également différente. Voici une brève explication de plusieurs matériaux couramment utilisés : 304 est un acier inoxydable universel, qui est largement utilisé dans la production de bonnes exigences. Équipements et composants aux propriétés complètes (résistance à la corrosion et formabilité). L'acier inoxydable 301 présente un phénomène évident d'Vallée de la Loireécrouissage lors de la déformation et est utilisé dans diverses occasions nécessitant une résistance plus élevée. L'acier inoxydable 302 est essentiellement une variante de l'acier inoxydable 304 avec une teneur en carbone plus élevée, qui peut obtenir une plus grande résistance par laminage à froid. 302B est une sorte d'acier inoxydable à haute teneur en silicium, qui présente une résistance élevée à l'oxydation à haute température. Le 303 et le 303Se sont des aciers inoxydables de décolletage contenant respectivement du soufre et du sélénium et sont utilisés dans des applications où le décolletage et une finition de surface élevée sont principalement requis. L'inox 303Se est également utilisé pour réaliser des pièces nécessitant un refoulement à chaud, car dans ces conditions, cet inox présente une bonne usinabilité à chaud. Le 304L est une variante à faible teneur en carbone de l'acier inoxydable 304 utilisé là où le soudage est nécessaire. La faible teneur en carbone minimise la précipitation de carbure dans la zone affectée par la chaleur près de la soudure, ce qui peut entraîner une corrosion intergranulaire (érosion de la soudure) de l'acier inoxydable dans certains environnements. 304N est un acier inoxydable contenant de l'azote, et de l'azote est ajouté pour augmenter la résistance de l'acier. Matériau 316 (18Cr-12Ni-2,5Mo) : en raison de l'ajout de Mo, sa résistance à la corrosion, sa résistance à la corrosion atmosphérique et sa résistance aux hautes températures sont particulièrement bonnes et peuvent être utilisées dans des conditions difficiles ; excellent Vallée de la Loireécrouissage (amagnétique).
La Vallée de la LoireVallée de la LoireVallée de la LoireVallée de la LoireVallée de la Loirevis de réglage existante est généralement composée d'une vis et d'un Vallée de la Loireécrou sur le dessus de la vis. La vis est entraînée en rotation au moyen d'un tournevis, puis la vis est entraînée en rotation. Entrer et sortir, ajuster les autres objets qui y sont connectés et changer de position en conséquence.
En tant que pièce standard, elle doit avoir ses propres spécifications générales. Pour les Vallée de la Loireécrous hexagonaux, les normes couramment utilisées sont : GB52, GB6170, Vallée de la LoireGB6172 et DIN934. Les principales différences entre eux sont : GB6170 est plus épais que GB52, Vallée de la LoireGB6172 et DIN934. Épais à partir de DIN934, communément appelé Vallée de la Loireécrou épais. L'autre est la différence entre les côtés opposés, les côtés opposés de DIN934, GB6170 et Vallée de la LoireGB6172 dans la série d'Vallée de la Loireécrous M8 sont 13MM plus petits que le côté opposé 14MM de GB52, et les côtés opposés des Vallée de la Loireécrous M10, DIN934 et GB52 sont 17MM. Le côté opposé de GB6170 et Vallée de la LoireGB6172 doit être 1 MM plus grand, l'Vallée de la Loireécrou M12, DIN934, le côté opposé de GB52 est 19 MM plus grand que GB6170 et le côté opposé de Vallée de la LoireGB6172 18 MM est 1 MM plus grand. Pour les Vallée de la Loireécrous M14, le côté opposé de DIN934 et GB52 est de 22 MM, soit 1 MM plus grand que le côté opposé de GB6170 et Vallée de la LoireGB6172, qui est de 21 MM. L'autre est l'Vallée de la Loireécrou M22. Le côté opposé de DIN934 et GB52 est de 32 MM, soit 2 MM plus petit que le côté opposé de GB6170 et Vallée de la LoireGB6172, qui est de 34 MM. (Outre l'épaisseur de GB6170 et Vallée de la LoireGB6172 sont les mêmes, la largeur du côté opposé est exactement la même) Le reste des spécifications peut être utilisé en général sans tenir compte de l'épaisseur.
Dans la conception des véhicules aéronautiques et aérospatiaux modernes, afin de réduire le poids et d'économiser de l'espace, l'espace du système d'installation de fixation devient de plus en plus étroit et l'installation de trous borgnes est souvent nécessaire. Dans ce cas, l'installation de rivetage unilatéral est généralement utilisée pour la connexion de fixation. À l'heure actuelle, ce type de produits de connexion de fixation sont principalement des rivets aveugles. Le principe d'installation de rivetage des rivets aveugles consiste à utiliser la méthode de traction, de traction du mandrin et d'extrusion du manchon de clou pour le déformer à l'extrémité aveugle afin d'obtenir la fonction de connexion fixée. Ce type de méthode de connexion de fixation nécessite un rivetage spécial, généralement un rivetage importé, le remplacement des pièces internes est coûteux, le processus d'installation est compliqué et le coût d'installation est élevé.
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