Vallée de la LoireÉcrou carré galvanisé en fer sur mesure Écrou carré Écrou mince Écrou carré Écrou carré Écrou carré

Nous avons plus de dix ans d'expérience de production dans l'industrie de la vis. Les principaux produits sont: rondelle Saigang POM, boulon intérieur avec anneau, rondelle conique, colonne mère de rivetage sous pression, vis métrique standard nationale, boulon papillon à disque serré à la main, douille hexagonale à tête fraisée Trou borgne droit à travers l'écrou, Vis d'expansion interne à tête ronde Phillips , écrou anti-chute de blocage, moletage à double passe, goupille GB117, vis cruciforme à tête plate, vis Torx à tête ronde, méthode de représentation de rondelle plate, boulon en U standard allemand, etc. Fixations, en raison des différents matériaux et spécifications du produits, les prix sont également différents, si vous en avez besoin, veuillez nous contacter.

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Présentation du produit

Spécifications des vis

liste de prix des vis

Dans de nombreuses normes nationales, il y aura une division des niveaux d'intensité. Les Vallée de la LoireVallée de la LoireVallée de la Loirevis combinées ne font pas exception. La classe de résistance de la Vallée de la LoireVallée de la LoireVallée de la Loirevis combinée est divisée en fonction du matériau du fil de vis et de l'indice de dureté du fil de vis. Les matériaux de vis à combinaison générale sont divisés en acier inoxydable et en fer, l'acier inoxydable est divisé en acier inoxydable 201, acier inoxydable 304 et acier inoxydable 316, etc. Le fer est divisé en trois types : acier à faible teneur en carbone, acier à teneur moyenne en carbone et acier à haute teneur en carbone. Les Vallée de la LoireVallée de la LoireVallée de la Loirevis combinées en acier au carbone font référence aux Vallée de la LoireVallée de la LoireVallée de la Loirevis combinées en fer. Généralement, les Vallée de la LoireVallée de la LoireVallée de la Loirevis combinées en fer sont classées dans les grades 4.8, 8.8, 10.9 et 12.9. Cependant, les Vallée de la LoireVallée de la LoireVallée de la Loirevis combinées de grade 10.9 et de grade 12.9 sont rarement utilisées sur le marché, nous n'en parlerons donc pas ici. Et les Vallée de la LoireVallée de la LoireVallée de la Loirevis combinées sur le marché sont des Vallée de la LoireVallée de la LoireVallée de la Loirevis combinées plus couramment utilisées de grade 4.8 et 8.8. Les Vallée de la LoireVallée de la LoireVallée de la Loirevis combinées de grade 4.8 sont généralement constituées de tiges de fil à vis 1010A. Une fois que les tiges de fil à vis sont battues en vis, elles sont combinées avec des rondelles plates à ressort. Après production, cette Vallée de la LoireVallée de la LoireVallée de la Loirevis combinée de grade 4.8 n'a pas besoin d'être durcie. Sa dureté peut atteindre 4,8. Les Vallée de la LoireVallée de la LoireVallée de la Loirevis combinées de grade 8.8 sont généralement constituées de piliers en fil de vis 10B21. Une fois les piliers à vis et à fil transformés en vis, ils sont équipés de rondelles élastiques et de rondelles plates. Ils peuvent passer à travers la machine à laver plate élastique automatique pour frotter les trois pièces ensemble. Fixez la combinaison rondelle plate-ressort sur la vis, et la rondelle plate-ressort ne tombera pas. Une fois la Vallée de la LoireVallée de la LoireVallée de la Loirevis combinée fabriquée, elle doit être durcie pour que la dureté atteigne 8,8. Une fois que la dureté atteint 8,8, nous devons le prendre pour la galvanoplastie. Afin d'éviter la fragilisation par l'hydrogène de la Vallée de la LoireVallée de la Loirerondelle élastique dans la Vallée de la LoireVallée de la LoireVallée de la Loirevis combinée de niveau 8,8 avec une dureté supplémentaire, il est facile de la casser. De cette manière, nous devons effectuer un traitement d'élimination de l'hydrogène sur les Vallée de la LoireVallée de la LoireVallée de la Loirevis combinées durcies, et seulement après que l'élimination de l'hydrogène peut être plaquée. En bref, il existe de nombreux types de qualités standard de résistance de Vallée de la LoireVallée de la LoireVallée de la Loirevis combinée, mais généralement seuls deux types sont utilisés sur le marché, l'un est la résistance de Vallée de la LoireVallée de la LoireVallée de la Loirevis combinée de 4,8 niveaux et l'autre est la résistance de Vallée de la LoireVallée de la LoireVallée de la Loirevis combinée de 8,8 niveaux. Les Vallée de la LoireVallée de la LoireVallée de la Loirevis combinées à 4,8 niveaux sont les plus utilisées sur le marché et les besoins des clients, et ont une large gamme d'applications. En ce qui concerne la résistance standard des Vallée de la LoireVallée de la LoireVallée de la Loirevis combinées de niveau 8,8, nous nous référons généralement aux Vallée de la LoireVallée de la LoireVallée de la Loirevis combinées à tête hexagonale de niveau 8,8, aux Vallée de la LoireVallée de la LoireVallée de la Loirevis combinées à tête cylindrique large de niveau 8,8 et aux Vallée de la LoireVallée de la LoireVallée de la Loirevis combinées à six pans externes de niveau 8,8. Ces trois sont plus couramment utilisés.

Fer galvanisé personnalisé

Les fixations jouent un rôle très important dans l'installation du moteur principal. Les produits complexes tels que les avions, les automobiles, les trains, les ascenseurs, les climatiseurs et les ordinateurs ont tous le problème d'installer des composants sur des plaques minces. Il existe deux processus d'installation traditionnels. La première consiste à tarauder le filetage interne sur la plaque mince, mais lorsque le filetage interne est taraudé sur la plaque mince en dessous de 6 mm, l'installation n'est souvent pas ferme car le nombre de filetages est trop petit, et même la connexion échoue en raison du fil cassé lorsque la force est appliquée ; la deuxième façon C'est un processus de soudage d'Vallée de la Loireécrous sur une plaque mince, ce qui entraîne facilement une déformation de la plaque mince et une surface de soudage inégale. Parfois, la soudure n'est pas solide et l'Vallée de la Loireécrou tombe lorsque la force est appliquée, ce qui endommage l'installation. Le développement des Vallée de la Loireécrous à riveter a résolu le problème de l'installation de composants sur des plaques minces, car les Vallée de la Loireécrous à riveter combinent les caractéristiques des Vallée de la Loireécrous et des rivets et jouent un rôle de plus en plus important dans les produits de fixation. Cependant, avec l'utilisation intensive des Vallée de la Loireécrous à riveter dans les industries électromécaniques et mécaniques telles que l'automobile, l'aviation, les chemins de fer, la réfrigération, les ascenseurs, etc., les Vallée de la Loireécrous à riveter ordinaires ne peuvent plus répondre aux exigences d'assemblage spéciales de nombreux produits mécaniques et électromécaniques, tels que bonne étanchéité lors du montage. Écrou à sertir avec fonction anti-fuite. Escargot cantonais

Vallée de la LoireÉcrou carré

Vallée de la LoireÉcrou carré

Dans une mise en œuvre spécifique, la forme tridimensionnelle axiale de l'Vallée de la Loireécrou et de la tête de vis a la forme d'un tronc de cône pentagonal, la surface élastique de la vis est parallèle à l'axe central du boulon et la ligne de contour supérieure est en arc de cercle. en forme de; la vis peut être à filetage total ou partiel ; le haut de la tête de vis La forme est ronde.

Vallée de la Loireécrou mince

L'outil d'Vallée de la Loireécrou à riveter est un outil d'installation spécial pour l'Vallée de la Loireécrou à riveter, y compris l'Vallée de la Loireécrou à riveter pneumatique et l'Vallée de la Loireécrou à riveter électrique. L'outil d'Vallée de la Loireécrou de rivetage pneumatique présente les avantages d'une vitesse rapide et d'une grande force de traction, mais il est difficile de faire pivoter et de dévisser l'Vallée de la Loireécrou riveté. La lame rotative du moteur en mouvement est fréquemment utilisée ou dans un environnement de travail légèrement poussiéreux, elle se coince soudainement et ne fonctionne pas, il y a un grand danger caché d'accident de moteur et le couple du moteur pneumatique est faible en raison de la limitation du volume, bien que la force de traction de rivetage puisse être appliquée à des défauts plus importants, mais le volume augmente également.

Vallée de la LoireÉcrou carré

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