ZurichQuelle est la plage de tolérance des vis de précision ?
Quelle est la plage de tolérance des vis de précision ?
Les gens pensent souvent que les aimants attirent l'acier inoxydable pour vérifier ses avantages et ses inconvénients et son authenticité. S'il n'attire pas le non-magnétisme, il est considéré comme bon et authentique; s'il est magnétique, il est considéré comme une contrefaçon. En fait, il s'agit d'une méthode d'identification extrêmement unilatérale, irréaliste et erronée. Il existe de nombreux types de ZurichZurichvis en acier inoxydable, qui peuvent être divisées en plusieurs catégories selon la structure organisationnelle à température ambiante : 1. Type austénite : telles que 304, 321, 316, 310, etc. ; 2. Type de martensite ou de ferrite : comme 430, 420, 410, etc. ; Le type austénite est non magnétique ou faiblement magnétique, et la martensite ou la ferrite est magnétique. La plupart de l'acier inoxydable généralement utilisé pour les plaques tubulaires décoratives est un matériau austénitique 304, qui est généralement non magnétique ou faiblement magnétique, mais peut également apparaître magnétique en raison des fluctuations de la composition chimique ou des différentes conditions de traitement causées par la fusion, mais cela ne peut pas être considéré. en tant que contrefaçon ou de qualité inférieure, quelle en est la raison ? Comme mentionné ci-dessus, l'austénite est non magnétique ou faiblement magnétique, tandis que la martensite ou la ferrite est magnétique. En raison de la ségrégation des composants ou d'un traitement thermique inapproprié lors de la fusion, une petite quantité de martensite ou de ferrite dans l'acier inoxydable austénitique 304 sera causée. tissu corporel. De cette façon, l'acier inoxydable 304 aura un faible magnétisme. De plus, après travail à froid de l'inox 304, la structure sera également transformée en martensite. Plus la déformation à froid est importante, plus la transformation martensitique est importante et plus les propriétés magnétiques de l'acier sont importantes. Comme un lot de bandes d'acier, des tubes Φ76 sont produits sans induction magnétique évidente, et des tubes Φ9.5 sont produits. L'induction magnétique est plus évidente en raison de la grande déformation de la flexion et de la flexion. La déformation du tube rectangulaire carré est plus grande que celle du tube rond, en particulier la partie d'angle, la déformation est plus intense et la force magnétique est plus évidente. Afin d'éliminer complètement les propriétés magnétiques de l'acier 304 causées par les raisons ci-dessus, la structure d'austénite stable peut être restaurée par un traitement de solution à haute température, éliminant ainsi les propriétés magnétiques. En particulier, les propriétés magnétiques de l'acier inoxydable 304 causées par les raisons ci-dessus sont complètement différentes de celles d'autres matériaux tels que l'acier 430 et l'acier au carbone, ce qui signifie que les propriétés magnétiques de l'acier 304 présentent toujours des propriétés magnétiques faibles. Cela nous indique que si la bande d'acier inoxydable est faiblement magnétique ou complètement non magnétique, elle doit être considérée comme un matériau 304 ou 316 ; s'il est identique à l'acier au carbone, il présente un fort magnétisme, car il est jugé comme n'étant pas un matériau 304.
Le démontage manuel des rivets du châssis automobile retarde le cycle de production du produit et augmente divers coûts de production, de sorte qu'un outillage spécial est désespérément nécessaire pour répondre aux besoins réels.
Dans le processus d'assemblage mécanique, nous utilisons souvent des ZurichZurichgoupilles pour connecter deux pièces, et les ZurichZurichgoupilles de positionnement sont généralement enfoncées dans les trous d'installation des ZurichZurichgoupilles sur les pièces mécaniques. Pendant le processus d'assemblage ou une fois l'assemblage terminé, nous devons souvent retirer les ZurichZurichgoupilles pour assembler, réviser ou réparer les pièces. La méthode existante pour retirer les ZurichZurichgoupilles de positionnement consiste généralement à utiliser des outils tels que des pinces, des marteaux à main et des lames pour retirer les ZurichZurichgoupilles de positionnement, mais cette méthode est facile à endommager les trous de ZurichZurichgoupille et les ZurichZurichgoupilles, ce qui conduira directement à la mise au rebut. des pièces d'origine. La ZurichZurichgoupille de positionnement peut être retirée en tirant sur la tige de traction, mais afin d'assurer la précision de l'assemblage entre les pièces, la correspondance entre la ZurichZurichgoupille de positionnement et le trou de ZurichZurichgoupille sur la pièce est serrée et le nombre de ZurichZurichgoupilles est grand, donc cela la méthode n'est pas pratique à utiliser. Et chronophage.
Afin de résoudre les problèmes techniques ci-dessus, Yueluo propose une méthode d'installation à vis. Lors de l'utilisation de cette méthode pour installer des vis, le capteur doit détecter que les vis ont été ajustées à la position spécifiée avant de permettre aux vis d'être alimentées, ce qui empêche les vis d'être ajustées. Accidents corporels causés par des erreurs d'utilisation au cours du processus. La solution technique adoptée par Yueluo pour résoudre ses problèmes techniques est une méthode d'installation à vis, qui comprend les étapes suivantes : a. Fixez la structure du trou de vis qui doit être installée sur l'établi et fixez la vis de taille correspondante à la bouche de la vis ; b. Réglez le capteur sur la rainure du rail en position verticale juste au-dessus de la structure du trou de vis ; c. Ajustez la position de la vis jusqu'à ce que le capteur sur la vis détecte le signal envoyé par le capteur ; ré. Allumez l'alimentation de la vis et installez la vis dans la vis à l'intérieur de la structure du trou, l'installation est terminée. Par rapport à l'art antérieur, Yueluo a les effets bénéfiques suivants. La méthode d'installation de la vis fournie par Yueluo comprend les étapes de prévention des chocs accidentels, ce qui évite les accidents corporels causés par des erreurs de fonctionnement lors du processus de réglage de la vis.
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