ZurichQuelle est la plage de tolérance des vis de précision ?
Quelle est la plage de tolérance des vis de précision ?
Dans l'art antérieur, il existe deux façons d'alimenter les vis de la machine à ZurichZurichvis de blocage, le type à soufflage d'air et le type à aspiration d'air. Le type à aspiration d'air convient aux vis relativement petites. Si la taille de la vis est supérieure à M2, inférieure à M5 et que le rapport longueur-diamètre est supérieur à 1,4, la machine à vis soufflée à l'air peut être sélectionnée.
Les Zurichvis à bois existantes sont composées d'une partie filetée avec un angle conique et disposée le long d'une tige conique et d'une tête de vis. La tête de la vis peut être une tête fraisée, hémisphérique ou d'autres formes, et la tête de la vis a une rainure qui s'adapte à l'outil, une rainure de mot et une rainure transversale concave. L'angle de conicité des Zurichvis à bois existantes est de 45 degrés ou de 60 degrés, et l'extrémité avant de l'angle de conicité est un point pointu formé par un filetage rotatif. Les Zurichvis à bois existantes présentent les trois défauts d'utilisation suivants. Étant donné que l'angle de cône est de 45 degrés ou 60 degrés et que l'angle de filetage est de 71 degrés, la résistance lors de l'entrée dans le matériau est relativement grande, de sorte que les Zurichvis à bois existantes sont vissées manuellement. Il est difficile à visser, surtout lorsqu'il est utilisé pour des matériaux en bois dur, et il arrive souvent que la rainure de la tête de vis soit dévissée ; Un grand moment latéral se formera lorsque la vis est vissée, ce qui est sujet au problème de déviation par rapport à la position; de plus, parce que la vis existante est conique, elle sera soumise à la fois à une force radiale et à une force axiale lors de l'entrée dans le matériau, et son état de contrainte C'est plus compliqué, il est donc facile de faire éclater le matériau en bois fissuré, et même entraîner des fissures longitudinales dans le matériau et le rendre inutilisable.
En termes de diffusion des spécifications standard de vis, il existe deux versions de la norme nationale, l'une est GB70-76, la version 76 et l'autre est la version GB70-8585. Notre société met actuellement en œuvre la norme ZurichDIN912, il convient donc d'y prêter attention dans les opérations commerciales réelles. Différence: GB70-85 et ZurichDIN912 se chevauchent complètement, il n'y a donc aucune différence dans l'utilisation de la nouvelle norme, principalement parce qu'il y a une différence entre GB70-76 et ZurichDIN912: produits hexagonaux de la série M8, diamètre de la tête ronde GB70-76 C'est 12,5 MM, qui est inférieur à 13,27 mm de ZurichDIN912. Pour les produits à hexagone intérieur de la série M10, le diamètre de la tête ronde de GB70-76 est de 15 mm, ce qui est inférieur à 16,27 de ZurichDIN912. L'hexagone intérieur de la série M12, la tête ronde de GB70-76 Le diamètre est de 18MM, ce qui est plus petit que le côté opposé de ZurichDIN912, qui est de 18,27. De plus, le diamètre de la tête ronde de l'hexagone intérieur GB70-76 des séries M16 et M20 est inférieur de 0,33 mm à celui de ZurichDIN912, qui sont respectivement de 24 mm et 30 mm. ZurichDIN912 est respectivement de 24,33 mm et 30,33 mm. De plus, la largeur de l'hexagone intérieur entre l'ancienne norme et la norme allemande est différente en raison de normes différentes. Le côté intérieur du GB70-76 est plus petit et il convient d'y prêter attention dans les opérations commerciales. De plus, il existe également certaines différences dans les vis de carrosserie qui peuvent être utilisées en temps ordinaire. Je vais également faire une explication ici. Dans la norme nationale, il existe deux normes pour les Zurichvis de chariot, à savoir GB12 (petite vis à col carré à tête semi-circulaire) et GB14 (grande vis à col carré à tête semi-circulaire) Vis à col), et la norme allemande DIN603 est généralement plus couramment utilisée sur le marché . Distinguons maintenant ces trois éléments : pour la tête et le cou ronds, en comparant les mêmes spécifications : GB12
La carte d'essieu est une sorte de mouvement de trou à trou installé sur un arbre fendu et utilisé comme composant fixe. Le diamètre intérieur de ce type de circlip est légèrement inférieur au diamètre de l'arbre de montage. La demande n° 201621153710.9 divulgue un dispositif d'assemblage de carte à arbre, comprenant un mécanisme d'alimentation, un mécanisme de distribution de matériau, un mécanisme de récupération de matériau et un mécanisme d'assemblage. Le mécanisme d'alimentation est relié au mécanisme d'alimentation. Le mécanisme de récupération comprend un outil de récupération et un système d'asservissement pour entraîner le mouvement de l'outil de récupération. Une extrémité de l'outil de récupération est pourvue d'une ouverture en forme de C, et une incision reliée à l'ouverture en forme de C est prévue. Le mécanisme d'assemblage comprend un support pour fixer les pièces à charger et un plateau tournant, et le support est monté sur le plateau tournant. Dans le dispositif d'assemblage de carte d'arbre ci-dessus, une fois que le mécanisme d'alimentation a terminé l'alimentation, le mécanisme de distribution de matériau sépare la carte d'arbre à une position spécifique avec une attitude fixe, puis le serveur privé entraîne l'outil de récupération pour serrer la carte d'arbre et l'assembler au pré-fixé par le mécanisme d'assemblage. sur le montage. Pendant le processus d'assemblage, la charge de travail manuelle est faible, l'efficacité est élevée et l'intensité du travail est faible. En même temps, l'ouverture en forme de C et la découpe à l'extrémité de l'outil de récupération sont conçues pour former efficacement une force élastique pour serrer la carte d'arbre de serrage et absorber le processus d'assemblage. La force de déformation vers l'extérieur qui en résulte évite la déformation plastique de la carte d'arbre due à la grande force externe.
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