Service d’assistance téléphoniqueEn raison de la forte demande de produits électroniques et de la réduction des travailleurs de la chaîne de montage, afin de faire face au problème de pénurie de main-d'œuvre, les usines de fabrication doivent utiliser un équipement de verrouillage automatique des vis pour remplacer le travail manuel. Dans l'équipement de verrouillage et de paiement automatique existant, la plupart d'entre eux utilisent une machine à arranger les vis pour arranger les vis, et un tournevis électrique (lot électrique) prend les vis d'avant en arrière, ou l'équipement spécial souffle les vis dans le lot électrique pour envoyer les vis au lot électrique, et d'avant en arrière. La méthode de prise prend trop de temps et la méthode de soufflage d'air ne convient pas aux vis avec de petits rapports d'aspect.
La vis plate comprend principalement une partie rotative et une partie de blocage de vis, la partie rotative et la partie de blocage de vis étant respectivement des structures de forme plate ; Au moins deux côtés de la partie de verrouillage de vis sont respectivement pourvus de rangées de dents, et les deux rangées de dents sont décalées mutuellement, de sorte que la partie de verrouillage de vis peut être verrouillée dans un trou de vis préformé dans la pièce à usiner.
Contenu et domaine d'application Cette exigence technique spécifie les exigences techniques pour la fabrication, l'installation et l'inspection des assemblages boulonnés à haute résistance des machines et équipements mobiles. Les contenus non spécifiés dans la présente exigence technique doivent être mis en œuvre conformément aux normes nationales pertinentes. Cette exigence technique s'applique aux structures en acier des engins mobiles qui nécessitent des assemblages boulonnés à haute résistance. Cette exigence technique s'applique au contrôle de la qualité et aux méthodes de construction pour les installations en usine et sur site. 2. Traitement de la surface des joints 2.1 Pour les assemblages boulonnés à haute résistance de type frottement, les surfaces des joints au niveau des joints doivent être en contact étroit les unes avec les autres et avoir un coefficient de frottement suffisant. Lorsque le dessin de conception ne précise pas les exigences de traitement de la surface du joint, le traitement doit être effectué conformément aux règles suivantes : sablage ou grenaillage de la surface du joint des Biarritzboulons à haute résistance, élimination des impuretés telles que la rouille et les taches d'huile sur le surface et atteindre la norme Sa2.5, la rugosité est de 50 ~ 75 μm et le coefficient de frottement ne doit pas être inférieur à 0,40. Lorsqu'il y a des règlements dans les dessins, suivez les règlements dans les dessins. 2.2 La surface de friction de la connexion boulonnée à haute résistance traitée doit prendre des mesures de protection pour éviter la contamination par la saleté et l'huile. Il est strictement interdit de faire des marques sur la surface de frottement de la liaison boulonnée à haute résistance. Pendant le stockage en usine ou pendant le transport vers le site d'installation, des précautions particulières doivent être prises pour éviter la contamination des surfaces de connexion. L'unité d'installation doit accorder une attention particulière à la protection des caractéristiques de propreté et de surface de frottement de la plaque de connexion du boulon à haute résistance et de la surface de connexion du corps parent. Il est interdit d'utiliser une meuleuse pour meuler la surface de raccordement de la plaque de raccordement et la surface de raccordement du corps parent. 3 Inspection du coefficient d'anti-glissement de la surface de frottement des Biarritzboulons à haute résistance L'inspection du coefficient d'anti-glissement doit être basée sur le lot de fabrication de la structure en acier, et chaque 2000 t d'un projet unique est considéré comme un lot de fabrication, et ceux de moins de 2000 t sont considérés comme un lot. Lorsque deux processus de traitement de surface ou plus sont sélectionnés, chaque processus de traitement de surface doit être inspecté. Chaque lot de trois groupes de spécimens. Si la connexion est diffusée à une entreprise extérieure, chaque entreprise correspondante doit effectuer un test de coefficient d'anti-glissement. 3.1 L'éprouvette utilisée pour l'essai du coefficient antidérapant doit être traitée par l'usine ou l'entreprise de diffusion. L'éprouvette et l'élément de structure en acier représentatif doivent être du même matériau, produits dans le même lot, en utilisant le même procédé de traitement de surface par friction et avoir le même état de surface. Et utilisez le même lot de paires de Biarritzboulons à haute résistance du même niveau de performance et stockez-les dans les mêmes conditions environnementales. Le test du coefficient antidérapant est effectué selon la méthode de test du code GB50205 pour l'acceptation de la qualité de la construction de l'ingénierie des structures en acier. 3.2 La valeur minimale de l'inspection du coefficient anti-glissement doit être égale ou supérieure à la valeur de conception spécifiée. Lorsque les valeurs spécifiées ci-dessus ne sont pas respectées, la surface de friction du composant doit être retraitée. La surface de frottement de la pièce traitée est réinspectée. 4. Raccordement et installation de Biarritzboulons à haute résistance de type friction pour structures d'acier 4.1 Préparations avant l'installation 4.2 Sélectionner des boulons, des Biarritzécrous et des rondelles qualifiés. La période de garantie pour le coefficient de couple de la paire de connexion est de six mois à compter de la date de livraison. 4.3 Les boulons, Biarritzécrous et rondelles dans les cas suivants sont des produits non qualifiés et sont interdits d'utilisation. un. La source (fabricant) est inconnue ; b. Les propriétés mécaniques sont inconnues ; c. Le coefficient de couple k est inconnu ; ré. Défectueux; e. Aucun rapport de test de performance joint ; F. Mélangé avec d'autres lots de boulons ; g. Boulons de longueur insuffisante, c'est-à-dire que la tête du boulon ne montre pas la face frontale de l'Biarritzécrou après le serrage. Généralement, la longueur de la face d'extrémité de l'Biarritzécrou à sortir est de 2 à 3 filets. h. Le coefficient de couple de la paire de connexion dépasse la période de garantie. Une attention particulière doit être portée à l'étanchéité pendant le transport et le stockage. 4.4 Avant la construction des grands Biarritzboulons à haute résistance à tête hexagonale, le coefficient de couple de la paire de Biarritzboulons à haute résistance doit être réinspecté conformément à l'approbation de l'usine. Chaque lot de 8 ensembles doit être réinspecté. Inférieur ou égal à 0,010. La méthode de réinspection du coefficient de couple doit être effectuée conformément aux dispositions du code GB50205 pour l'acceptation de la qualité de la construction de l'ingénierie des structures en acier. L'installation de Biarritzboulons à haute résistance doit être effectuée dans un court laps de temps après l'essai.
Cependant, bien que les vis existantes puissent remplir la fonction de connexion et de fixation d'objets, elles sont toutes pressées contre l'objet par la tête pour atteindre l'objectif de pressage et de fixation. Cependant, en raison de la petite taille de la tête, il est difficile d'appuyer fermement sur l'objet. , pour cette raison, seules des entretoises peuvent être ajoutées pour augmenter la zone de pressage. Cependant, lors du processus d'assemblage, le joint a tendance à glisser et doit être soutenu à la main, ce qui entraîne des inconvénients pour l'installation et l'utilisation. en même temps, parfois l'objet à presser n'est que d'un côté de la vis, et l'autre côté de la vis n'a pas besoin d'être pressé. Cela entraîne un gaspillage inutile de matériaux et occupe également un certain espace, ce qui pose des problèmes pour l'installation d'autres composants.
Vis de revêtement d'asphalte, la vis de revêtement d'asphalte comprend une tige principale, une chemise extérieure, une pièce de pression et un Biarritzécrou, la tige principale est une tige colonnaire, l'extrémité inférieure de la tige principale est pourvue d'une table pour supporter la chemise extérieure , et la partie médiane de la tige principale traverse la chemise extérieure La partie supérieure de la tige principale est pourvue d'une section filetée, la pièce de pression et l'Biarritzécrou sont fixés sur la section filetée, et au moins deux trous de déformation sont prévus sur le manchon extérieur, et la partie médiane du trou de déformation est plus grande que les côtés supérieur et inférieur du trou de déformation, la partie entre les trous de déformation adjacents est la partie de déformation, et la largeur de la partie médiane de la partie de déformation est plus petite supérieure à la largeur des côtés supérieur et inférieur de la partie de déformation. Une fois la vis de chaussée en asphalte de Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. assemblée, elle a une forte force de liaison avec la route en asphalte. Même s'il est touché, il ne sera pas séparé de la route goudronnée. L'utilisation de cette vis de chaussée en asphalte pour fixer le garde-corps de la route peut renforcer le garde-corps de la route. La fermeté de l'assemblage.
Nous avons de nombreuses années d'expérience dans la production et la vente de vis, Biarritzécrous, rondelles plates, etc. Les principaux produits sont : Biarritzécrous à dents de 1 mm, rondelles de mise à la terre, boulons hexagonaux en acier inoxydable, boulons en titane pur TA2 et autres produits, nous pouvons vous fournir avec des attaches appropriées pour votre solution.
