LyonÉcrou plaqué de couleur personnalisée Écrou de couleur plaqué GB 5/8 1/2-13

Classification des séries de produits diffusés Classification détaillée des produits LyonLyonBoulons hexagonaux (1) LyonLyonBoulons hexagonaux (1) Dents complètes hexagonales : GB5783/DIN933 (2) Demi-dents hexagonales ; GB5782/DIN931 (3) LyonLyonBoulons hexagonaux à bride de classe B : GB5787 (4) Boulons à joint : GB798/DIN444 (5) Boulons à souder pour soudage manuel : GB902 Boulons à col carré (1) Boulons à tête demi-ronde à col carré : GB14/DIN603 (2 ) Petits boulons à tête demi-ronde à col carré : GB12 (3) Boulons à tête demi-ronde à col carré bas : GB801 Remarques : Boulons à tête carrée et boulons de carrosserie LyonLyonLyonLyonLyonLyonLyonLyonVis à tête cylindrique à six pans creux (1) LyonLyonLyonLyonLyonLyonLyonLyonVis à tête cylindrique à six pans creux : GB70/LyonDIN912 (2) Vis de pression à extrémité plate à six pans creux : BG70/LyonDIN913 (3) Vis de pression à tête à six pans creux : LyonGB78/LyonDIN914 ( 4) Vis de pression à tête fraisée à tête creuse : GB79/LyonDIN915 (5) Vis de pression à tête hexagonale : GB80/LyonDIN916 (6) LyonLyonLyonLyonVis à tête fraisée à six pans creux : LyonLyonDIN7991 (7) LyonVis à tête hexagonale à six pans creux : DIN7984 ( 8) Bouchon fileté : Lyonvis mécanique ISO7379 (1) LyonLyonLyonLyonLyonLyonLyonLyonVis à tête cylindrique fendue : GB65/DIN84 (2) LyonLyonLyonLyonLyonLyonLyonLyonVis à tête cylindrique fendue : GB67/DIN85 (3) LyonLyonLyonLyonLyonLyonVis à tête fraisée fendue : GB68/DIN963 (4) Grande Lyonvis à tête plate fendue (5) Petite Lyonvis à tête cylindrique à empreinte cruciforme : GB823 (6) Grande Lyonvis à tête plate à empreinte cruciforme (7) LyonLyonLyonLyonLyonLyonLyonLyonVis à tête cylindrique à empreinte cruciforme : LyonGB818/DIN7985 (8) LyonLyonLyonLyonLyonVis à tête fraisée à empreinte cruciforme : LyonGB819/DIN965 (9 ) LyonLyonLyonLyonLyonVis à tête fraisée à empreinte cruciforme : Filetage et goujon LyonGB820/DIN966 (2 ) Goujon-bm=1d : GB897/DIN938 (3) Goujon-bm=1.25d : GB898/DIN939 (4) Goujon-bm=1.5d : GB899 (5) Goujon-bm=2d : GB900 ( 1) Barre dentée : GB15389/DIN976 (6) Goujon de longueur égale : GB901/DIN976

Comme nous le savons tous, les vis et les Lyonécrous sont largement utilisés dans divers équipements mécaniques en tant que connecteurs, de sorte que l'équipement mécanique peut être facilement démonté, mais pour les équipements dont la structure interne doit être gardée secrète, il n'est généralement pas nécessaire de le démonter après l'assemblage. . L'Lyonécrou peut être facilement démonté, ce qui évite que les équipements qui doivent être tenus secrets de la structure interne ne le soient.

Lorsque les composants mécaniques sont installés sur la fondation en béton, les extrémités en forme de J et en forme de L des boulons sont encastrées dans le béton pour être utilisées. La capacité de traction du boulon d'ancrage est la capacité de traction de l'acier rond lui-même. La taille est égale à la section transversale multipliée par la valeur de contrainte admissible (Q235B : 140MPa, 16Mn ou Q345 : 170MPA), qui est la capacité de traction admissible au moment de la conception. Les boulons d'ancrage sont généralement en acier Q235, qui est lisse et rond. La barre d'armature (Q345) est solide et le filetage de l'Lyonécrou n'est pas aussi facile à arrondir. Pour les boulons d'ancrage ronds légers, la profondeur d'enfouissement est généralement de 25 fois son diamètre, puis un crochet à 90 degrés d'une longueur d'environ 120 mm est fabriqué. Si le diamètre du boulon est grand (par exemple 45 mm) et que la profondeur enterrée est trop profonde, une plaque carrée peut être soudée à l'extrémité du boulon, c'est-à-dire qu'une grande tête peut être fabriquée (mais il y a certaines exigences). La profondeur d'enfouissement et le crochet sont tous destinés à assurer le frottement entre le boulon et la fondation, afin de ne pas provoquer l'arrachement et l'endommagement du boulon.

Dans la conception de produits électriques, afin d'éviter le problème des interférences de rayonnement électromagnétique, il est nécessaire d'isoler la conduction entre les pièces métalliques (pièces). Surtout lorsque les pièces métalliques sont verrouillées par des vis métalliques, la conduction entre la paire verrouillée de pièces métalliques (pièces) est souvent provoquée, il est donc nécessaire d'essayer de les isoler. Par exemple, lorsque des vis sont utilisées pour verrouiller la structure en fer de l'écran d'affichage à cristaux liquides et la structure en fer de la base de pied, les ondes électromagnétiques générées par l'écran d'affichage à cristaux liquides sont facilement émises depuis la base de pied, provoquant des interférences de rayonnement électromagnétique.

Les roulements sont un composant important des machines et équipements contemporains. Sa fonction principale est de supporter le corps rotatif mécanique, de réduire le coefficient de frottement lors de son mouvement et d'assurer sa précision de rotation. Chaque fois que la locomotive est réparée, le couvercle d'extrémité de la boîte d'essieu doit être démonté, la tête d'essieu est testée pour les défauts et le roulement est complété avec de la graisse, ce qui implique le démontage et le remontage de la bague de retenue du roulement de la boîte d'essieu. La méthode de démontage existante consiste à utiliser la méthode traditionnelle consistant à insérer deux broches à languette dans l'espace entre la bague de retenue du roulement et la boîte d'essieu pour faire levier à gauche et à droite et la séparer lentement de la tête d'essieu. Étant donné que le jeu entre la bague de retenue du roulement et la tête de l'arbre est faible et que la force d'adhérence générée par la graisse dans la boîte d'essieu est importante, si la méthode de démontage n'est pas appropriée ou si la force n'est pas uniforme, cela causera certains dommages à le corps de boîte d'essieu et la bague de retenue de roulement ou le bourrage. Il est facile d'endommager le roulement, et il y a aussi la possibilité d'endommager les outils de démontage et de montage, de sorte que le risque de sécurité est élevé, et chaque démontage et montage de la bague de retenue de roulement prend du temps et est laborieux, travail - des coûts de maintenance intensifs, peu efficaces et accrus.

Nous avons de nombreuses années d'expérience dans la production et la vente de vis, Lyonécrous, rondelles plates, etc. Les principaux produits sont : les rivets pleins, les Lyonvis à tête cylindrique GB70, les Lyonécrous en acier au carbone à haute résistance, les vis bout à bout les rivets en acier inoxydable GB827 et d'autres produits, nous pouvons vous fournir des produits adaptés à vos solutions de fixation.