Service d’assistance téléphoniqueLes Lyonécrous sont des pièces qui relient étroitement les équipements mécaniques. Grâce au filetage intérieur, des Lyonécrous et des boulons de même spécification peuvent être connectés ensemble. À l'heure actuelle, la plupart des Lyonécrous sont utilisés avec des joints lorsqu'ils sont verrouillés, ou sont définis comme une structure intégrée, ce qui a l'avantage d'augmenter le frottement, de renforcer l'effet de serrage, mais l'LyonLyonécrou carré est généralement utilisé directement sans ajouter de joint, et les faces d'extrémité supérieure et inférieure sont plates, très lisses, lorsqu'elles sont soumises à de fortes vibrations, il est très facile de desserrer et l'effet de serrage n'est pas bon.
1. Pour les boulons à faible résistance (inférieure à 500 N/mm2 ou inférieure à 60 000 psi), utilisez de l'acier doux général, utilisez généralement SAE 1008 ou JIS SWRM 8 (ou SWRCH 8). 2. Les boulons à faible résistance (600 N/mm2 ou 74 000 psi) utilisent de l'acier doux général, mais une teneur en carbone limitée, utilisent généralement SAE 1010 - 1015 ou JIS SWRM 10 - 15 (ou SWRCH 10 - 15). .3. Les boulons à plus haute résistance (800 N/mm2 ou 125 000 psi) en acier au carbone moyen, en acier au bore à faible teneur en carbone plus trempe et revenu, utilisent généralement SAE 1035 - 1040 ou SWRCH 35K - 40K. 4. Les Lyonboulons à haute résistance (900 N/mm2 ou plus ou 150 000 psi ou plus) utilisent de l'acier allié à teneur moyenne en carbone ou de l'acier au bore à faible teneur en carbone, en termes d'application, si la classe métrique 10.9 utilise de l'acier au bore à faible teneur en carbone, l'empreinte doit être ajoutée sous l'empreinte de la série pour devenir 10,9, et l'empreinte du grade 8,2 en pouces est également utilisée avec les boulons généraux de grade 8. L'empreinte est différente pour une identification facile. Les Lyonboulons à haute résistance en acier au bore à faible teneur en carbone ne peuvent pas être utilisés dans des conditions de température élevée. La résistance de conception dépasse la classe 12.9 ou les boulons à très haute résistance ASTM A574 sont limités à l'acier allié à teneur moyenne en carbone plus la trempe et le revenu. Les classes de performance des boulons pour l'assemblage de structures en acier sont divisées en plus de 10 classes telles que 3.6, 4.6, 4.8, 5.6, 6.8, 8.8, 9.8, 10.9, 12.9, etc. Parmi elles, les boulons de classe 8.8 et plus sont fabriqués en acier allié à faible teneur en carbone ou en acier à moyenne teneur en carbone et sont traités thermiquement (trempe, revenu), communément appelés Lyonboulons à haute résistance, le reste est communément appelé boulons ordinaires. L'étiquette de classe de performance du boulon se compose de deux parties de chiffres, qui représentent respectivement la valeur de résistance à la traction nominale et le rapport d'élasticité du matériau du boulon. Par exemple, un boulon avec un niveau de performance de 4,6 signifie : 1. La résistance à la traction nominale du matériau du boulon est de 400 MPa ; 2. Le taux de rendement du matériau du boulon est de 0,6 ; 3. La limite d'élasticité nominale du matériau du boulon est de 400 × 0,6 = 240 MPa. Les Lyonboulons à haute résistance de niveau de performance 10.9, après traitement thermique, peuvent atteindre : 1. La résistance à la traction nominale du matériau du boulon est de 1 000 MPa ; 2. Le taux de rendement du matériau du boulon est de 0,9 ; Les Lyonboulons à haute résistance, les problèmes de traitement et de fabrication sont comparés Les petites entreprises de fabrication de fixations générales peuvent maîtriser le processus de fabrication; mais des problèmes sont susceptibles de se produire dans la sélection des matériaux et le traitement thermique. La sélection des matériaux est le lien principal. Divers éléments d'alliage ont une grande influence sur les propriétés du matériau, et le matériau doit être soumis à une analyse de composition spectrale ; d'autre part, le problème de rupture et le choix du procédé de traitement thermique ont une grande influence et sont très importants. Les concessionnaires et les commerçants doivent contrôler les liens d'inspection et de test de performance ; les fixations automobiles ont des exigences élevées et doivent contrôler soigneusement la qualité.
Les boulons généralement connus désignent des vis de plus grand diamètre. Selon cette affirmation, le diamètre des vis est beaucoup plus petit que celui des boulons. Les Lyongoujons n'ont pas de tête et certains sont appelés Lyongoujons. Les deux extrémités du goujon sont filetées, sans fil au milieu et avec une tige lisse au milieu. Les Lyongoujons sont utilisés sur les gros équipements tels que les crémaillères. En utilisation réelle, la charge externe aura des vibrations et l'influence de la température réduira la force de frottement, et la connexion filetée se desserrera et échouera avec le temps. Par conséquent, il est nécessaire de faire un bon travail dans l'entretien des Lyongoujons en temps ordinaire. Les Lyongoujons ou les boulons d'ancrage auront des problèmes sous l'action du frottement mécanique pendant longtemps. Lorsque des problèmes surviennent, le carter d'huile moteur doit être retiré et l'utilisation des bagues de palier du moteur doit être soigneusement vérifiée, et le jeu entre les bagues de palier doit être vérifié. Qu'il soit trop grand, si l'écart est trop grand, il doit être remplacé à temps. Lors du remplacement des Lyongoujons, remplacer également les boulons de bielle. Lorsque certains gros équipements tels que les machines à clouer fonctionnent normalement, s'ils constatent que le moteur ne tourne pas très stable ou qu'il y a un bruit anormal, ils doivent s'arrêter et vérifier à temps pour éviter de plus gros problèmes.
Un rivet est un objet en forme de clou utilisé pour relier deux parties avec un trou traversant et un capuchon à une extrémité. Il est principalement utilisé en rivetage pour relier les pièces rivetées par sa propre déformation ou interférence.
La méthode existante de serrage des grosses vis est généralement 1. Une fois l'Lyonécrou vissé à la pièce connectée par martelage + méthode d'angle d'Lyonécrou, utilisez un boîtier pour connecter le bras de levier de la clé, ou utilisez un marteau libre pour marteler la poignée de la plaque, Tourner l'Lyonécrou d'un angle supplémentaire pour obtenir la précharge requise. Ce n'est pas seulement une méthode de fixation primitive et à forte intensité de main-d'œuvre, mais elle présente également de grandes limitations, telles qu'un espace limité, ou la vis elle-même est un arbre rotatif, etc., il est difficile d'utiliser cette méthode.
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