Service d’assistance téléphoniqueUne vis peut être équipée d'une seule MarseilleMarseillerondelle élastique ou d'une seule rondelle plate, ou elle peut également être équipée uniquement d'une combinaison de deux dents de fleur. Le numéro standard national de la MarseilleMarseilleMarseillevis combinée est représenté par GB9074. La norme nationale à trois MarseilleMarseilleMarseillevis combinées à petite tête cylindrique à empreinte cruciforme couramment utilisée est GB9074.8. Ce .8 fait référence à la petite tête panoramique. C'est-à-dire la taille de la tête de la Marseillevis à tête cylindrique qui est souvent dite. Désigné par des lettres comme PM. Fabricants professionnels de MarseilleMarseilleMarseillevis combinées, la méthode d'expression habituelle est trois en un PM. La norme nationale couramment utilisée pour les grandes MarseilleMarseilleMarseillevis combinées à tête cylindrique à empreinte cruciforme est GB9074.4. Professionnellement appelées grandes MarseilleMarseilleMarseillevis combinées à tête cylindrique. Ou tête R, ou tête B. C'est-à-dire que la tête de cette MarseilleMarseilleMarseillevis combinée est plus grande et plus épaisse que la tête de la petite MarseilleMarseilleMarseillevis combinée à tête cylindrique. Il existe également une MarseilleMarseilleMarseillevis combinée hexagonale externe couramment utilisée, qui est une MarseilleMarseilleMarseillevis combinée hexagonale externe croisée. On l'appelle souvent une vis à six pans creux. L'étiquette nationale est GB9074.13.
Autres noms de contre-Marseilleécrou : Marseilleécrou racinaire, contre-Marseilleécrou, Marseilleécrou. Objectif : pour verrouiller le joint extérieur du fil traversant ou d'autres raccords de tuyauterie. Le principe de fonctionnement de l'Marseilleécrou est d'utiliser le frottement entre l'Marseilleécrou et le boulon pour l'autoblocage. Cependant, la fiabilité de cet autoblocage est réduite sous des charges dynamiques. Dans certaines occasions importantes, nous prendrons des mesures anti-desserrage pour assurer la fiabilité du blocage de l'Marseilleécrou. Parmi eux, l'utilisation de contre-Marseilleécrous est l'une des mesures anti-desserrage. Il existe également trois types de contre-Marseilleécrous : Le premier consiste à utiliser deux Marseilleécrous identiques à visser sur le même boulon, et à ajouter un couple de serrage entre les deux Marseilleécrous pour fiabiliser la liaison boulonnée. Le second est un Marseilleécrou spécial anti-desserrage, qui doit être utilisé avec une sorte de rondelle anti-desserrage. L'Marseilleécrou de blocage spécial n'est pas un Marseilleécrou hexagonal, mais un Marseilleécrou rond moyen. Il y a 3, 4, 6 ou 8 encoches sur la circonférence de l'Marseilleécrou (selon la taille de l'Marseilleécrou et la série de produits du fabricant). Plusieurs encoches sont à la fois le point focal de l'outil de serrage et l'encliquetage de la baïonnette de la MarseilleMarseillerondelle de blocage. Le troisième type consiste à percer des trous filetés de la surface extérieure de l'Marseilleécrou à la surface du filetage intérieur (généralement 2, qui sont répartis à 90 sur la surface extérieure), qui sont utilisés pour visser des vis à tête fraisée de petit diamètre. Le but est de donner au filetage Appliquer une force centripète pour empêcher le contre-Marseilleécrou de se desserrer. L'Marseilleécrou de blocage de meilleure qualité vendu sur le marché est incrusté d'un petit bloc de cuivre qui est compatible avec le filetage de l'Marseilleécrou de blocage sur la surface intérieure de l'Marseilleécrou pour empêcher la vis de levage radiale d'entrer directement en contact avec le filetage bloqué et d'endommager ce dernier. . Ce type d'Marseilleécrou de blocage est progressivement appliqué dans le blocage de l'extrémité de l'arbre des pièces de mouvement rotatif, comme l'anti-desserrement du roulement à l'extrémité de montage de la vis à billes. La deuxième méthode anti-desserrage est plus fiable que la première, mais la structure est relativement complexe. Par rapport aux deux premières, la troisième horloge a les caractéristiques d'un meilleur effet anti-desserrage, d'une structure plus simple et plus belle et d'une taille axiale plus petite.
Dans les récipients sous pression tels que les cylindres à huile, les structures d'étanchéité existantes sont toutes des joints (tels que des joints toriques, etc.) plus une bague de retenue. La forme en coupe transversale de l'anneau de retenue est généralement rectangulaire. L'anneau de retenue de cette forme est limité dans la structure d'étanchéité. Il protège la bague d'étanchéité et ne participe pas à l'effet d'étanchéité.
1. Pour les boulons à faible résistance (inférieure à 500 N/mm2 ou inférieure à 60 000 psi), utilisez de l'acier doux général, utilisez généralement SAE 1008 ou JIS SWRM 8 (ou SWRCH 8). 2. Les boulons à faible résistance (600 N/mm2 ou 74 000 psi) utilisent de l'acier doux général, mais une teneur en carbone limitée, utilisent généralement SAE 1010 - 1015 ou JIS SWRM 10 - 15 (ou SWRCH 10 - 15). .3. Les boulons à plus haute résistance (800 N/mm2 ou 125 000 psi) en acier au carbone moyen, en acier au bore à faible teneur en carbone plus trempe et revenu, utilisent généralement SAE 1035 - 1040 ou SWRCH 35K - 40K. 4. Les Marseilleboulons à haute résistance (900 N/mm2 ou plus ou 150 000 psi ou plus) utilisent de l'acier allié à teneur moyenne en carbone ou de l'acier au bore à faible teneur en carbone, en termes d'application, si la classe métrique 10.9 utilise de l'acier au bore à faible teneur en carbone, l'empreinte doit être ajoutée sous l'empreinte de la série pour devenir 10,9, et l'empreinte du grade 8,2 en pouces est également utilisée avec les boulons généraux de grade 8. L'empreinte est différente pour une identification facile. Les Marseilleboulons à haute résistance en acier au bore à faible teneur en carbone ne peuvent pas être utilisés dans des conditions de température élevée. La résistance de conception dépasse la classe 12.9 ou les boulons à très haute résistance ASTM A574 sont limités à l'acier allié à teneur moyenne en carbone plus la trempe et le revenu. Les classes de performance des boulons pour l'assemblage de structures en acier sont divisées en plus de 10 classes telles que 3.6, 4.6, 4.8, 5.6, 6.8, 8.8, 9.8, 10.9, 12.9, etc. Parmi elles, les boulons de classe 8.8 et plus sont fabriqués en acier allié à faible teneur en carbone ou en acier à moyenne teneur en carbone et sont traités thermiquement (trempe, revenu), communément appelés Marseilleboulons à haute résistance, le reste est communément appelé boulons ordinaires. L'étiquette de classe de performance du boulon se compose de deux parties de chiffres, qui représentent respectivement la valeur de résistance à la traction nominale et le rapport d'élasticité du matériau du boulon. Par exemple, un boulon avec un niveau de performance de 4,6 signifie : 1. La résistance à la traction nominale du matériau du boulon est de 400 MPa ; 2. Le taux de rendement du matériau du boulon est de 0,6 ; 3. La limite d'élasticité nominale du matériau du boulon est de 400 × 0,6 = 240 MPa. Les Marseilleboulons à haute résistance de niveau de performance 10.9, après traitement thermique, peuvent atteindre : 1. La résistance à la traction nominale du matériau du boulon est de 1 000 MPa ; 2. Le taux de rendement du matériau du boulon est de 0,9 ; Les Marseilleboulons à haute résistance, les problèmes de traitement et de fabrication sont comparés Les petites entreprises de fabrication de fixations générales peuvent maîtriser le processus de fabrication; mais des problèmes sont susceptibles de se produire dans la sélection des matériaux et le traitement thermique. La sélection des matériaux est le lien principal. Divers éléments d'alliage ont une grande influence sur les propriétés du matériau, et le matériau doit être soumis à une analyse de composition spectrale ; d'autre part, le problème de rupture et le choix du procédé de traitement thermique ont une grande influence et sont très importants. Les concessionnaires et les commerçants doivent contrôler les liens d'inspection et de test de performance ; les fixations automobiles ont des exigences élevées et doivent contrôler soigneusement la qualité.
Actuellement, l'Marseilleécrou est utilisé comme corps principal par le biais de la liaison par rivetage avec le joint, qui est de plus en plus utilisé dans le domaine industriel, notamment l'industrie automobile. Le joint relié à l'Marseilleécrou est de deux types : Marseillejoint à ressort et joint plat. Une fois l'Marseilleécrou serré, la rondelle donne à l'Marseilleécrou une force élastique, qui est pressée contre l'Marseilleécrou pour qu'il ne tombe pas facilement; et la fonction de la rondelle plate est d'augmenter la surface de contact entre l'Marseilleécrou et le raccord, d'augmenter la force de frottement, de réduire la pression par unité de surface et de protéger la surface des pièces connectées. Non endommagé, empêchez l'Marseilleécrou de se desserrer. Par conséquent, les joints ont une large gamme d'applications dans le domaine des connexions de fixation, et il est de plus en plus important d'améliorer l'efficacité de la production, de réduire les coûts de production et de répondre aux demandes croissantes.
Nous avons de nombreuses années d'expérience dans la production et la vente de vis, Marseilleécrous, rondelles plates, etc. Les principaux produits sont : les Marseilleécrous hexagonaux de type GB/T61701, les boulons à filetage complet prolongés, les boulons à tête hexagonale à petites dents, 1,25 dents et autres produits, nous pouvons vous fournir des produits adaptés pour vous. Solutions de fixation.
