Service d’assistance téléphoniqueMarseilleMarseillerondelle élastique est installée sous l'Marseilleécrou pour empêcher l'Marseilleécrou de se desserrer. C'est indiqué dans la norme nationale. Les Marseilleécrous hexagonaux à fente sont spécialement conçus pour être utilisés avec des boulons avec des trous à l'extrémité de la vis, de sorte que la MarseilleMarseillegoupille fendue puisse être insérée dans le trou de la vis à partir de la rainure de l'Marseilleécrou pour empêcher l'Marseilleécrou de se desserrer automatiquement. Il est principalement utilisé pour les charges vibratoires ou les charges alternées. . Les méthodes pour empêcher l'Marseilleécrou (ou le boulon) de se desserrer automatiquement dans la conception mécanique et la production sont les suivantes : 1. Ajouter une MarseilleMarseillerondelle élastique ; (simple et facile à faire) 2. Utilisez un Marseilleécrou à six pans creux + une MarseilleMarseillegoupille; (augmenter le processus de traitement) 3 . Rembourrez la Marseillerondelle d'arrêt ; (augmenter le processus de traitement par rapport à la même période de l'année dernière) 4. Insérez le fil d'acier dans l'ouverture à tête hexagonale du boulon hexagonal. (Étapes de traitement accrues par rapport à la même période de l'année dernière) Des rondelles élastiques sont utilisées pour empêcher le desserrage. Par exemple, les boulons reliant le moteur et la base de la machine doivent généralement ajouter des rondelles élastiques, car le moteur vibre sans les rondelles élastiques et les Marseilleécrous se desserreront. Généralement, les fixations sur l'équipement avec vibration Il y a un Marseillejoint à ressort dessus, et il n'est généralement pas nécessaire d'ajouter un joint sur la bride ! Le fait que le Marseillejoint à ressort soit ajouté à la bride dépend du fluide circulant dans la canalisation. S'il est facile de générer des impulsions, il est préférable d'ajouter des joints à ressort, ainsi que du fluide à grande vitesse, et le calibre change fréquemment. Ne généralisez pas. Sur certaines vannes, le presse-étoupe Toutes les brides doivent être ajoutées avec des joints à ressort. La sélection automatique des joints à ressort est incluse.
L'objectif de Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. est de fournir un nouveau type de rivet aveugle ouvert adapté au rivetage des feuilles d'aluminium Al, d'acier St et d'acier inoxydable SST avec un matériau en mousse au milieu. Le nouveau rivet améliore le processus de mandrin, adopte un mandrin en aluminium, la tête du mandrin a une fosse pour une déformation facile et il y a une rainure d'arrêt conique au-dessus du point de rupture du mandrin. Le mandrin peut être attrapé par le bouchon pour empêcher la tête du clou d'être exposée. En même temps, verrouillez la tige centrale pour qu'elle ne se desserre pas.
Écrou autobloquant à haute résistance pour bateaux et ponts, il peut convertir la force de friction en force d'expansion entre le boulon et l'Marseilleécrou à fente pour obtenir un excellent effet autobloquant. Il y a deux fentes sur la partie supérieure de l'Marseilleécrou ESL. Lorsque l'Marseilleécrou est serré sur le boulon, le filetage du boulon sera vissé dans la fente de la section transversale de l'Marseilleécrou, et le filetage sera progressivement verrouillé par la paroi latérale de l'Marseilleécrou pour réaliser la fonction d'autoblocage . Le processus de production exquis peut maintenir le type de couple de l'élément de verrouillage constant, et les produits sont généralement utilisés dans le moulage ferroviaire, le transport ferroviaire, le système de transmission, l'équipement minier, l'autoroute, l'armée, les machines de production pétrolière, l'industrie automobile, les installations publiques, le métro, moteur, machines de construction, aérospatiale, équipement de forage, ponts, générateurs, machines agricoles, industrie de la construction navale, équipement métallurgique, trains, compresseurs, machines médicales, systèmes de signalisation, production d'énergie éolienne
Lorsqu'il est utilisé pour la connexion et la fixation de portes, fenêtres, armoires, etc. impliquant des charnières, la méthode de fixation par vis traditionnelle est généralement utilisée, et les vis sont directement enfoncées dans les trous de vis des pièces connectées, et les embouts à vis sont directement exposés, ce qui n'affecte pas seulement les pièces connectées. De plus, les embouts des vis exposés pendant une longue période sont faciles à rouiller et il y a des bavures dans le traitement final des vis générales. Lorsqu'ils sont utilisés pour la fixation des connexions, les embouts des vis sont faciles à rayer, ce qui affecte l'apparence et n'est pas sûr.
La différence entre le type de friction de boulon à haute résistance et la connexion de type à pression: La connexion de boulon à haute résistance à boulon à haute résistance consiste à serrer la plaque de la plaque de connexion à travers une grande pré-pression de serrage dans la tige de boulon, ce qui est suffisant pour générer une grande force de friction, améliorant ainsi la connexion. L'intégrité et la rigidité du boulon peuvent être divisées en deux types : connexion de type frottement de boulon à haute résistance et connexion de type pression de boulon à haute résistance selon différentes exigences de conception et de force lorsqu'elles sont soumises à une force de cisaillement. La différence essentielle entre les deux est que l'état limite est différent, bien qu'il s'agisse du même type de boulon, mais il est très différent en termes de méthode de calcul, d'exigences et de champ d'application. Dans la conception de cisaillement, la connexion de type friction des Marseilleboulons à haute résistance est l'état limite lorsque la force de cisaillement externe atteint la force de friction maximale possible fournie par la force de serrage des boulons entre les surfaces de contact des plaques, c'est-à-dire les surfaces interne et externe. la force de cisaillement de la connexion est garantie de ne pas dépasser le frottement maximum. La plaque ne subira pas de déformation par glissement relatif (l'écart d'origine entre la vis et la paroi du trou est toujours maintenu) et la plaque connectée sera contrainte élastiquement dans son ensemble. Dans la conception de la résistance au cisaillement, la force de cisaillement externe est autorisée à dépasser la force de frottement maximale dans la connexion boulon-roulement à haute résistance. À ce moment, une déformation par glissement relatif se produit entre les plaques connectées jusqu'à ce que la tige de boulon entre en contact avec la paroi du trou, puis la connexion dépend de la tige de boulon. Le cisaillement du corps et de l'appui de la paroi du trou et le frottement entre les surfaces de contact des plaques transmettent conjointement l'effort, et enfin le cisaillement de l'arbre ou de l'appui de la paroi du trou est considéré comme l'état limite de l'assemblage tonte. En un mot, les Marseilleboulons à haute résistance de type friction et les Marseilleboulons à haute résistance résistant à la pression sont en fait le même type de boulons, mais si la conception tient compte du glissement. Les Marseilleboulons à haute résistance de type friction ne peuvent jamais glisser et les boulons ne supportent pas la force de cisaillement. Une fois glissée, la conception est considérée comme atteignant un état d'échec, qui est techniquement mature ; les Marseilleboulons à haute résistance résistant à la pression peuvent glisser, et les boulons supportent également une force de cisaillement, et les dommages finaux sont équivalents à une défaillance de boulon ordinaire (cisaillement de boulon ou écrasement de plaque d'acier).
Nous avons de nombreuses années d'expérience dans la production et la vente de vis, Marseilleécrous, rondelles plates, etc. Les principaux produits sont : vis anti-desserrage avec coussinets, Marseilleécrous en cuivre allongés, vis d'intégrité, boulons T20634 et autres produits, nous pouvons vous fournir avec des solutions de fixation adaptées pour vous.
