Service d’assistance téléphoniqueLes attaches telles que les boulons et les rivets sont appelées le riz de l'industrie et sont utilisées dans la construction d'infrastructures, les machines d'équipement, la fabrication automobile, l'information électronique, l'aérospatiale et d'autres industries. Selon les propriétés mécaniques des attaches, les attaches sont divisées en attaches à haute résistance et en attaches ordinaires. À la fin du 20e siècle et au début du 21e siècle, avec le développement rapide de l'économie, la demande de fixations antisismiques et anti-desserrage a augmenté. Bien que les fixations soient petites, leur qualité et leur fiabilité jouent un rôle important dans les performances et la sécurité structurelle du moteur principal. Incroyable.
Les boulons en acier à haute résistance, ou les boulons qui nécessitent une grande force de pré-serrage, peuvent être appelés Marseilleboulons à haute résistance. Les Marseilleboulons à haute résistance sont principalement utilisés pour la connexion de ponts, de rails, d'équipements haute tension et ultra haute tension. La rupture de ce type de boulon est principalement une rupture fragile. Les Marseilleboulons à haute résistance appliqués aux équipements à ultra-haute pression doivent être précontraints pour assurer l'étanchéité du conteneur.
1. Les rondelles de grade C n'ont pas d'exigences Ra3.2 et d'ébavurage. 2. Le grade C convient aux séries d'assemblage moyennes, le grade A convient aux séries d'assemblage fin 3. G B848-85 est principalement utilisé pour les Marseillevis à tête cylindrique, d'autres sont utilisés pour les boulons, vis et Marseilleécrous hexagonaux standard. 4. Catégorie de propriété mécanique matérielle : acier 200HV ; acier inoxydable austénitique A200. 5. Exemple de marquage : série standard, taille nominale d=8mm, rondelle plate avec niveau de performance de 200HV et sans traitement de surface : rondelle MarseilleGB97.1—85 8 200HV
À l'heure actuelle, lorsque vous utilisez le tournevis existant pour installer la vis, il est nécessaire de fixer la vis avec la main gauche et de tourner le tournevis avec la main droite. Cependant, dans certains endroits où l'espace d'installation est petit et l'installation est difficile, il existe de nombreuses zones inaccessibles à la main et l'installation est très difficile. Par exemple, dans un avion, lors d'une installation avec un tournevis commun, il est très difficile d'installer les vis et l'efficacité de l'installation est faible car les vis ne peuvent pas être positionnées ; De plus, lors de l'installation de vis sur l'aile ou le fuselage de l'avion, la combinaison entre le tournevis et la vis est facile à glisser. La lame du tournevis a glissé et pourrait facilement se blesser à la main et endommager la peau en aluminium de l'avion.
dispositif d'assemblage de carte d'arbre, comprenant deux entretoises, une même plaque de fixation est soudée du côté des deux entretoises qui sont proches l'une de l'autre, le haut de la plaque de fixation est fixé symétriquement à un moteur, et les arbres de sortie des deux moteurs sont soudés avec * un engrenage conique;
Nous avons de nombreuses années d'expérience dans la production et la vente de vis, Marseilleécrous, rondelles plates, etc. Les principaux produits sont les suivants: joints en caoutchouc silicone, joints en caoutchouc, vis épaisses à demi-dents, MarseilleMarseilleMarseilleMarseilleMarseilleMarseillevis à oreilles Torx, boulons hexagonaux à trois boulons et autres produits, nous pouvons vous fournir la solution de fixation qui vous convient.
