Service d’assistance téléphoniqueVis : Un type de fixation composé d'une tête de vis et d'une tige de vis (un cylindre avec un filetage externe), qui doit être utilisé en conjonction avec un écrou pour fixer et connecter deux pièces avec des trous traversants. et largement utilisé dans la vie des gens. Dans la vraie vie, en raison des vibrations de la machine, la pièce est lâche au niveau de la connexion entre la vis et l'écrou, et l'écrou doit être serré fréquemment, ce qui prend du temps et laborieux, retarde le temps et réduit la production efficacité, alors comment réduire le processus de production. Le serrage fréquent des vis est devenu un problème non résolu pour les personnes. Par conséquent, il existe un besoin urgent de fournir une vis à fente.
La bague de levage est une pièce qui relie étroitement l'équipement mécanique. Il peut être relié entre eux par le filetage intérieur, la bague de levage et la vis de même spécification. Les écrous à anneau de levage sont souvent utilisés en conjonction avec des colonnes filetées à l'extérieur pour soulever divers équipements, tels que des moules, des châssis, des moteurs, etc.
Boulons à faible dureté et résistance. Généralement, les matériaux de boulons ordinaires sont produits avec des fils de vis ordinaires. La dureté, la résistance, la résistance à la traction et la force de torsion des matériaux de boulons ordinaires ne sont pas très élevées. Les boulons à haute résistance font généralement référence aux boulons à haute résistance. Son propre matériau de vis, son matériau de boulon et son matériau de boulon sont relativement bons, et la dureté est relativement élevée, et une fois la production terminée, les boulons seront durcis. Faites en sorte que les boulons répondent aux exigences de résistance de grade des boulons à haute résistance.
Au total, 13 entreprises nationales de fixation automobile ont été interrogées et étudiées dans cette enquête, et toutes les entreprises faisant l'objet de l'enquête ont passé la certification du système TS16949. Une voiture moyenne a environ 1500 attaches et le temps total d'assemblage des boulons pour chaque voiture est d'environ 2,5 à 3,2 heures. On constate que la variété et la qualité des fixations ont un impact important au niveau du moteur principal et sur la qualité du véhicule. Cet article analyse la localisation des fixations filetées à haute résistance et la gestion de la qualité de l'approvisionnement du point de vue du processus de production des fixations filetées à haute résistance. Flux de produits des fixations filetées à haute résistance Le processus de production des fixations filetées à haute résistance est la transformation des matières premières → le formage à froid → le traitement des filets (roulage de filets ou laminage de filets) → le traitement thermique → le traitement de surface → le tri et l'emballage, généralement utilisé au-dessus du niveau 10.9 Roulage des filets après traitement thermique. Les nuances d'acier couramment utilisées pour les boulons à haute résistance des matériaux de fixation automobiles sont l'acier 35, l'acier 45 et l'acier ML35 pour les boulons de nuance 8,8; 35CrMo pour les boulons de grade 10.9 ; 40Cr; 35CrMo, 42CrMo et SCM435 pour les boulons de grade 12.9. Les matières premières pour les éléments de fixation nationaux sont essentiellement à l'état laminé à chaud, tandis que l'acier pour les éléments de fixation produits au Japon et dans d'autres pays est essentiellement à l'état de frappe directe à froid. Les utilisateurs n'ont pas besoin de prétraitement, ce qui peut réduire les coûts de la liaison. Les modes de défaillance courants de la défaillance des fixations sont l'allongement de l'assemblage, la rupture par fatigue et la rupture retardée. En plus du matériau, la qualité de la frappe à froid et du traitement des filets (roulage ou filetage par roulage, taraudage) des fixations filetées, des équipements de formage et de traitement des filets et des moules (processus de production et équipement) sont les facteurs clés pour assurer leur qualité. Surtout dans l'état d'approvisionnement à grande échelle et multi-variétés, les fixations automobiles qui nécessitent une grande précision d'usinage, comment assurer la cohérence du produit et la prévention des défauts est l'un des problèmes rencontrés par la production de fixations. Pour l'équipement de frappe à froid et l'équipement de traitement du fil des entreprises étudiées, l'équipement domestique représente environ 40 %, l'équipement taïwanais représente 50 % et l'équipement importé (Europe, Amérique, Japon) représente environ 10 % ; Pliage partiel, renversement de la rationalisation du fil, rides et fissures des dents, etc. Les usines de fixation nationales sont limitées par le capital ou d'autres raisons, et la plupart d'entre elles utilisent des équipements domestiques et des équipements taïwanais pour produire des fixations pour automobiles. Pour garantir la tolérance dimensionnelle et la tolérance géométrique de la production à grande échelle de produits de fixation haut de gamme, la surveillance en ligne doit être renforcée. Moyens et niveau de fabrication de moules. Éliminer les produits non qualifiés en production, afin d'assurer la qualité d'assemblage des équipementiers et des équipementiers. [1] Environ 80 % des entreprises de fixation interrogées disposent d'équipements de traitement thermique, et la plupart d'entre elles utilisent des lignes de traitement thermique de Taïwan ; l'équipement de la ligne de traitement est un four à bande à mailles continues avec protection de l'atmosphère, et les paramètres de l'atmosphère, de la température et du processus sont contrôlés par un ordinateur. L'industrie des fixations à haute résistance est une industrie relativement compétitive. Si nous voulons avoir une analyse approfondie et objective de la technologie et du marché de l'industrie des fixations à haute résistance, nous devons partir des aspects suivants : -normes et réglementations techniques des produits de fixation à haute résistance Dynamique du modèle de concurrence pour la technologie des produits de fixation à haute résistance de mon pays En ce qui concerne ces six aspects, de nombreuses institutions de recherche nationales ont mené des recherches et des recherches approfondies, et de nombreuses institutions sont depuis longtemps engagées dans la recherche et la recherche dans ce industrie.
La production de goujons nécessite un équipement fixe et un traitement par machine-outil. Bien sûr, la procédure de traitement est relativement simple. Il y a principalement les procédures suivantes : premièrement, le matériau doit être retiré. Après ce processus, le processus suivant peut être effectué. Le processus suivant consiste à utiliser une machine de découpe pour couper le matériau droit et long à la longueur requise par le client selon les exigences du client. Ceci termine le deuxième processus. Le troisième processus consiste à placer le matériau coupé court sur la machine à rouler les filets et à dérouler le fil; les goujons ordinaires sont traités ici, bien sûr, si d'autres exigences sont requises, d'autres processus sont nécessaires. [1] Le boulon communément connu fait référence à la vis avec un plus grand diamètre. Selon cette affirmation, le diamètre de la vis est beaucoup plus petit que celui du boulon. Les goujons n'ont pas de tête et certains sont appelés goujons. Les deux extrémités du goujon sont filetées, sans fil au milieu et avec une tige lisse au milieu. Les goujons sont utilisés sur les gros équipements tels que les crémaillères. En utilisation réelle, la charge externe aura des vibrations et l'influence de la température réduira la force de frottement, et la connexion filetée se desserrera et échouera avec le temps. Par conséquent, il est nécessaire de faire un bon travail dans l'entretien des goujons en temps ordinaire. Les goujons ou les boulons d'ancrage auront des problèmes sous l'action du frottement mécanique pendant longtemps. Lorsque des problèmes surviennent, le carter d'huile moteur doit être retiré et l'utilisation des bagues de palier du moteur doit être soigneusement vérifiée, et le jeu entre les bagues de palier doit être vérifié. Qu'il soit trop grand, si l'écart est trop grand, il doit être remplacé à temps. Lors du remplacement des goujons, remplacer également les boulons de bielle. Lorsque certains gros équipements tels que les machines à clouer fonctionnent normalement, s'ils constatent que le moteur ne tourne pas très stable ou qu'il y a un bruit anormal, ils doivent s'arrêter et vérifier à temps pour éviter de plus gros problèmes. [1] Lors de chaque entretien, les goujons et autres accessoires nouvellement remplacés doivent être inspectés. Lors de l'inspection, l'accent doit être mis sur la tête et la partie guide du goujon. S'il y a des fissures ou des bosses dans chaque pièce, vérifiez également si la forme des dents du goujon a changé. Y a-t-il une anomalie dans le pas du filetage ? En cas d'anomalie, il ne doit pas être réutilisé. Une clé dynamométrique doit être utilisée lors de l'installation du couvercle de bielle. Il doit être serré selon les normes spécifiées, le couple ne doit être ni trop grand ni trop petit et une attention particulière doit être portée à la sélection des goujons et des goujons du fabricant du support.
Nous avons de nombreuses années d'expérience dans la production et la vente de vis, écrous, rondelles plates, etc. Les principaux produits sont les suivants : écrous à bride hexagonale, boulons de tension étendus, vis et boulons à extrémité concave, boulons de sécurité et autres produits, nous pouvons fournir vous avec des boulons de serrage appropriés. Solutions de micrologiciel.
