Service d’assistance téléphoniqueLa clé semi-circulaire est une sorte de clé, la surface supérieure est un plan, la surface inférieure est une surface en arc de cercle, les deux côtés sont parallèles, communément appelés clé en croissant. C'est fondamentalement la même chose que la méthode de connexion à clé plate, mais elle est plus pratique à fabriquer et à démonter que la clé plate et convient particulièrement à la connexion entre l'arbre conique et le moyeu. La clé demi-ronde transmet le couple sur le côté, mais la rainure de clavette est profonde, ce qui fragilise fortement l'arbre. En raison de la rainure de clavette profonde, le bas de la rainure de clavette se déforme facilement après le traitement thermique de l'arbre. Par conséquent, lorsque la clavette semi-circulaire et la rainure de clavette sont assemblées dans une relation d'ajustement transitoire, l'interférence entre la partie inférieure de la clavette semi-circulaire et le fond de la rainure de clavette se produit souvent, entraînant un assemblage difficile ou impossible. Cas d'assemblage. Afin de résoudre les problèmes techniques ci-dessus, la méthode actuelle consiste à rendre l'épaisseur de la clé semi-circulaire suffisamment mince, de sorte que la clé semi-circulaire et la rainure de clavette soient ajustées avec jeu, ce qui entraîne un grand espace entre la partie supérieure de la clé semi-circulaire et la rainure de clavette, et la clé semi-circulaire est en fonctionnement. Difficile à localiser dans la rainure de clavette, affectant la douceur de la transmission.
Au total, 13 entreprises nationales de fixation automobile ont été interrogées et étudiées dans cette enquête, et toutes les entreprises faisant l'objet de l'enquête ont passé la certification du système TS16949. Une voiture moyenne a environ 1500 attaches et le temps total d'assemblage des boulons pour chaque voiture est d'environ 2,5 à 3,2 heures. On constate que la variété et la qualité des fixations ont un impact important au niveau du moteur principal et sur la qualité du véhicule. Cet article analyse la localisation des fixations filetées à haute résistance et la gestion de la qualité de l'approvisionnement du point de vue du processus de production des fixations filetées à haute résistance. Flux de produits des fixations filetées à haute résistance Le processus de production des fixations filetées à haute résistance est la transformation des matières premières → le formage à froid → le traitement des filets (roulage de filets ou laminage de filets) → le traitement thermique → le traitement de surface → le tri et l'emballage, généralement utilisé au-dessus du niveau 10.9 Roulage des filets après traitement thermique. Les nuances d'acier couramment utilisées pour les boulons à haute résistance des matériaux de fixation automobiles sont l'acier 35, l'acier 45 et l'acier ML35 pour les boulons de nuance 8,8; 35CrMo pour les boulons de grade 10.9 ; 40Cr; 35CrMo, 42CrMo et SCM435 pour les boulons de grade 12.9. Les matières premières pour les éléments de fixation nationaux sont essentiellement à l'état laminé à chaud, tandis que l'acier pour les éléments de fixation produits au Japon et dans d'autres pays est essentiellement à l'état de frappe directe à froid. Les utilisateurs n'ont pas besoin de prétraitement, ce qui peut réduire les coûts de la liaison. Les modes de défaillance courants de la défaillance des fixations sont l'allongement de l'assemblage, la rupture par fatigue et la rupture retardée. En plus du matériau, la qualité de la frappe à froid et du traitement des filets (roulage ou filetage par roulage, taraudage) des fixations filetées, des équipements de formage et de traitement des filets et des moules (processus de production et équipement) sont les facteurs clés pour assurer leur qualité. Surtout dans l'état d'approvisionnement à grande échelle et multi-variétés, les fixations automobiles qui nécessitent une grande précision d'usinage, comment assurer la cohérence du produit et la prévention des défauts est l'un des problèmes rencontrés par la production de fixations. Pour l'équipement de frappe à froid et l'équipement de traitement du fil des entreprises étudiées, l'équipement domestique représente environ 40 %, l'équipement taïwanais représente 50 % et l'équipement importé (Europe, Amérique, Japon) représente environ 10 % ; Pliage partiel, renversement de la rationalisation du fil, rides et fissures des dents, etc. Les usines de fixation nationales sont limitées par le capital ou d'autres raisons, et la plupart d'entre elles utilisent des équipements domestiques et des équipements taïwanais pour produire des fixations pour automobiles. Pour garantir la tolérance dimensionnelle et la tolérance géométrique de la production à grande échelle de produits de fixation haut de gamme, la surveillance en ligne doit être renforcée. Moyens et niveau de fabrication de moules. Éliminer les produits non qualifiés en production, afin d'assurer la qualité d'assemblage des équipementiers et des équipementiers. [1] Environ 80 % des entreprises de fixation interrogées disposent d'équipements de traitement thermique, et la plupart d'entre elles utilisent des lignes de traitement thermique de Taïwan ; l'équipement de la ligne de traitement est un four à bande à mailles continues avec protection de l'atmosphère, et les paramètres de l'atmosphère, de la température et du processus sont contrôlés par un ordinateur. L'industrie des fixations à haute résistance est une industrie relativement compétitive. Si nous voulons avoir une analyse approfondie et objective de la technologie et du marché de l'industrie des fixations à haute résistance, nous devons partir des aspects suivants : -normes et réglementations techniques des produits de fixation à haute résistance Dynamique du modèle de concurrence pour la technologie des produits de fixation à haute résistance de mon pays En ce qui concerne ces six aspects, de nombreuses institutions de recherche nationales ont mené des recherches et des recherches approfondies, et de nombreuses institutions sont depuis longtemps engagées dans la recherche et la recherche dans ce industrie.
Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. fournit une bague de retenue d'arbre afin de résoudre les problèmes ci-dessus. Le plan de Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. est un anneau de retenue d'arbre réalisé de cette manière, composé d'une rondelle d'arbre, d'un ressort de torsion, d'une goupille de positionnement et d'une goupille de fin de course. Il est caractérisé en ce que la rondelle d'arbre est pourvue de deux espaces de distribution symétriques. un anneau circulaire, et une rainure est prévue au niveau de l'encoche verticale d'un côté, et un trou traversant étagé est prévu sur la facette d'encoche latérale de la rainure pour coopérer avec la goupille de limitation, et les deux côtés de la rainure sont pourvus d'un trou traversant et une goupille de positionnement la goupille de fin de course est un arbre court étagé. Les effets bénéfiques de Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. sont une structure simple, un faible coût de production, une utilisation pratique et fiable.
L'écrou rond est souvent utilisé avec l'écrou rond avec une rondelle d'arrêt. Lors de l'assemblage, insérez la languette intérieure de la rondelle dans la rainure de l'arbre et insérez la languette extérieure de la rondelle dans la rainure de l'écrou rond, et l'écrou sera verrouillé ; lâche. Souvent utilisé comme fixation axiale des roulements. Écrou rond avec taille de filetage de M10 × 1 ～ M200 × 3. La spécification de filetage D = M16 × 1,5, le matériau est de l'acier 45, la rainure ou la dureté de tous les traitements thermiques HRC35 ~ 45, le marquage de l'écrou rond d'oxydation de surface : écrou GB/T 812-88 M16 × 1,5.
À l'heure actuelle, de plus en plus de rivets sont utilisés sur les pneus de voiture. En raison des chocs à long terme de la voiture, les équipements traditionnels ont tendance à se desserrer pendant le processus d'utilisation, ce qui affecte la sécurité. Les problèmes ci-dessus doivent être améliorés sur les équipements traditionnels, alors comment concevoir des rivets sur des pneus de voiture, cela devient un problème que nous devons résoudre.
Nous avons de nombreuses années d'expérience dans la production et la vente de vis, écrous, rondelles plates, etc. Les principaux produits sont : jeu de boulons à trois combinaisons, écrous avec rondelles d'arrêt, écrous à poignée, rivets creux Q465 et autres produits, nous pouvons vous fournir des produits adaptés à vos solutions de fixation.
