Service d’assistance téléphoniqueLes produits de rivetage offrent une grande commodité pour la connexion unilatérale des pièces en tôle, une connexion rapide et efficace sans outils d'installation encombrants, et produisent des filetages internes et externes standard fiables, réalisent une installation à froid après traitement de surface, sans pollution, est le soudage Alternative efficace aux écrous. Applications principales : Auto-carrosserie, systèmes de ceinture de sécurité, pare-chocs, systèmes d'airbag, etc. 1. Connexion de dessin à sens unique 2. Construire des filetages internes et externes standard 3. Gamme de produits générale : M3-M124. Matériaux : acier au carbone, acier inoxydable, aluminium 5. Outils pneumatiques de haute qualité - efficaces, économiques, légers et faciles à utiliser. Utilisez le même principe que les écrous à sertir manuels.
1. Retirez d'abord la boue sur la surface de la tête cassée de la vis cassée, utilisez le pistolet central pour tuer le pistolet central de la section, puis utilisez une perceuse électrique pour installer un foret d'un diamètre de 6-8 mm pour percer le trou au centre de la section, faites attention au trou doit être percé. Une fois le trou percé, retirez le petit foret et remplacez-le par un foret d'un diamètre de 16 mm, puis continuez à élargir et à percer le trou du boulon cassé. 2. Prenez une baguette de soudage d'un diamètre inférieur à 3,2 mm et utilisez un courant moyen et faible pour effectuer une soudure de surfaçage de l'intérieur vers l'extérieur dans le trou du boulon cassé. Prenez la moitié de la longueur totale du boulon cassé au début du soudage de surfaçage. Lors du démarrage du soudage de rechargement, l'arc ne doit pas être trop long. Afin d'éviter de brûler à travers la paroi extérieure du boulon cassé, faites surface jusqu'à l'extrémité supérieure du boulon cassé, puis continuez à faire surface pour souder un cylindre d'un diamètre de 14-16 mm et d'une hauteur de 8-10 mm. 3. Une fois le surfaçage terminé, martelez la face d'extrémité avec un marteau pour faire vibrer le boulon cassé le long de sa direction axiale. En raison de la chaleur générée par l'arc précédent et du refroidissement ultérieur ainsi que des vibrations à ce moment, le boulon cassé et le filetage du corps seront desserrés entre les deux. 4. Observez attentivement, lorsqu'il s'avère qu'une petite quantité de rouille fuit de la fracture après le choc, prenez l'écrou M18 et placez-le sur la tête de colonne de surfaçage et soudez les deux ensemble. 5. Après le soudage, utilisez une clé torx pour couvrir l'écrou pendant qu'il est encore chaud et tournez-le d'avant en arrière, ou tapez sur la face d'extrémité de l'écrou avec un petit marteau à main tout en tournant d'avant en arrière, de sorte que le boulon cassé peut être retiré. 6. Après avoir retiré le boulon cassé, utilisez un taraud approprié pour traiter le filetage dans le cadre afin d'éliminer la rouille et les autres débris dans le trou.
1. Pour les boulons à faible résistance (inférieure à 500 N/mm2 ou inférieure à 60 000 psi), utilisez de l'acier doux général, utilisez généralement SAE 1008 ou JIS SWRM 8 (ou SWRCH 8). 2. Les boulons à faible résistance (600 N/mm2 ou 74 000 psi) utilisent de l'acier doux général, mais une teneur en carbone limitée, utilisent généralement SAE 1010 - 1015 ou JIS SWRM 10 - 15 (ou SWRCH 10 - 15). .3. Les boulons à plus haute résistance (800 N/mm2 ou 125 000 psi) en acier au carbone moyen, en acier au bore à faible teneur en carbone plus trempe et revenu, utilisent généralement SAE 1035 - 1040 ou SWRCH 35K - 40K. 4. Les boulons à haute résistance (900 N/mm2 ou plus ou 150 000 psi ou plus) utilisent de l'acier allié à teneur moyenne en carbone ou de l'acier au bore à faible teneur en carbone, en termes d'application, si la classe métrique 10.9 utilise de l'acier au bore à faible teneur en carbone, l'empreinte doit être ajoutée sous l'empreinte de la série pour devenir 10,9, et l'empreinte du grade 8,2 en pouces est également utilisée avec les boulons généraux de grade 8. L'empreinte est différente pour une identification facile. Les boulons à haute résistance en acier au bore à faible teneur en carbone ne peuvent pas être utilisés dans des conditions de température élevée. La résistance de conception dépasse la classe 12.9 ou les boulons à très haute résistance ASTM A574 sont limités à l'acier allié à teneur moyenne en carbone plus la trempe et le revenu. Les classes de performance des boulons pour l'assemblage de structures en acier sont divisées en plus de 10 classes telles que 3.6, 4.6, 4.8, 5.6, 6.8, 8.8, 9.8, 10.9, 12.9, etc. Parmi elles, les boulons de classe 8.8 et plus sont fabriqués en acier allié à faible teneur en carbone ou en acier à moyenne teneur en carbone et sont traités thermiquement (trempe, revenu), communément appelés boulons à haute résistance, le reste est communément appelé boulons ordinaires. L'étiquette de classe de performance du boulon se compose de deux parties de chiffres, qui représentent respectivement la valeur de résistance à la traction nominale et le rapport d'élasticité du matériau du boulon. Par exemple, un boulon avec un niveau de performance de 4,6 signifie : 1. La résistance à la traction nominale du matériau du boulon est de 400 MPa ; 2. Le taux de rendement du matériau du boulon est de 0,6 ; 3. La limite d'élasticité nominale du matériau du boulon est de 400 × 0,6 = 240 MPa. Les boulons à haute résistance de niveau de performance 10.9, après traitement thermique, peuvent atteindre : 1. La résistance à la traction nominale du matériau du boulon est de 1 000 MPa ; 2. Le taux de rendement du matériau du boulon est de 0,9 ; Les boulons à haute résistance, les problèmes de traitement et de fabrication sont comparés Les petites entreprises de fabrication de fixations générales peuvent maîtriser le processus de fabrication; mais des problèmes sont susceptibles de se produire dans la sélection des matériaux et le traitement thermique. La sélection des matériaux est le lien principal. Divers éléments d'alliage ont une grande influence sur les propriétés du matériau, et le matériau doit être soumis à une analyse de composition spectrale ; d'autre part, le problème de rupture et le choix du procédé de traitement thermique ont une grande influence et sont très importants. Les concessionnaires et les commerçants doivent contrôler les liens d'inspection et de test de performance ; les fixations automobiles ont des exigences élevées et doivent contrôler soigneusement la qualité.
Lors de l'utilisation de boulons à tête hexagonale ordinaires ou de boulons en T ordinaires avec la structure à rainure ovale, les boulons doivent être insérés à partir de l'arrière de la rainure. Lorsque les boulons ne peuvent pas être insérés depuis l'arrière de la rainure en raison des limitations structurelles de la base en acier ou de la plate-forme elle-même, il est souvent nécessaire d'ouvrir la surface d'installation. Les trous de main de grand diamètre permettent un montage facile des boulons, ce qui affaiblit la résistance et la rigidité inhérentes d'une base ou d'une plate-forme en acier.
Le processus technique de placage nickel-phosphore pour les boulons à haute résistance se compose de trois parties : la première partie est le processus de prétraitement, comprenant le contrôle de précision et d'aspect des boulons à haute résistance avant le placage, le dégraissage manuel, le dégraissage par immersion, le décapage, électro-activation et nickelage éclair et autres procédés; la deuxième partie est le processus de traitement de nickelage autocatalytique ; la troisième partie est le processus de post-traitement, y compris les processus de traitement thermique par déplacement d'hydrogène, de polissage et d'inspection du produit fini. Comme suit : Inspection de la composition chimique des boulons → précision du pré-placage des boulons, inspection visuelle → dégraissage manuel → inspection visuelle → dégraissage par immersion → lavage à l'eau chaude → lavage à l'eau froide → décapage → lavage à l'eau froide → activation électrique → lavage à l'eau froide → nickelage flash → lavage à l'eau froide → lavage à l'eau déminéralisée → nickelage autocatalytique → lavage à l'eau déionisée → lavage à l'eau froide → élimination de l'hydrogène → polissage → inspection du produit fini.
Nous avons de nombreuses années d'expérience dans la production et la vente de vis, écrous, rondelles plates, etc. Les principaux produits sont : vis photovoltaïques, vis semi-plastiques, entretoises d'isolation, vis noires allongées et autres produits, nous pouvons vous fournir des solutions de fixation pour vous.
