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Fournir une grande tête cylindrique et une vis autotaraudeuse noire dure de type B à tête ronde vis autotaraudeuse à queue plate 1/2-13 1/4-20

auteur:[email protected] Cliquer:6914bout source: Heure:2022-06-05 04:23:59

Résumé de l’information :Nous avons plus de dix ans d'expérience de production dans l'industrie de la vis. Les principaux produits sont les suiva...

Écrou en acier inoxydable Écrou autobloquant, Écrou de blocage, Écrou de blocage, Écrou à quatre mâchoires, Écrou de sécurité à écrou à visser, Écrou de connexion à vis à tige mince, Écrou borgne hexagonal autobloquant, Écrou à vis de terre spécial, Écrou mince à couronne hexagonale, Anneau de levage. [1] Écrou de blocage à face à bride hexagonale tout en métal à pas fin, écrou de blocage à face à bride hexagonale tout en métal, écrou de blocage à face à bride hexagonale à insert non métallique à pas fin, écrou à face à bride hexagonale à pas fin, écrou carré à souder, écrous hexagonaux soudés, encliquetables Écrous, insérer des écrous ronds

La clé plate est de fabrication simple, de fonctionnement fiable, facile à monter et à démonter et largement utilisée. La clé plate transmet le couple en contactant les deux côtés de la rainure de clavette avec les deux côtés, c'est-à-dire que le côté est la surface de travail, de sorte que les principales exigences techniques pour l'assemblage sont : pour assurer les exigences d'adaptation entre la clé plate et la rainure de clavette de les pièces sur l'arbre, et de transmettre le mouvement en douceur et le couple. La nature d'appariement de la clé et de la rainure de clavette dépend généralement des exigences de fonctionnement du mécanisme. La clavette peut être fixée sur l'arbre ou sur le moyeu, et peut coulisser par rapport à une autre pièce complémentaire (clavette plate de guidage) ; il peut également être fixé sur l'arbre et le moyeu en même temps (clé plate ordinaire), et en fonction de la taille de la clé, en changeant l'arbre La taille de la rainure de clavette et de la rainure de moyeu peut répondre à différentes exigences de correspondance.

Type de vis fourni par Yueluo, le corps de tige de la tige de vis a un segment de filetage, une extrémité du segment de filetage est munie d'un anneau convexe annulaire sur la surface périphérique externe du corps de tige, et la distance entre l'anneau convexe à l'extrémité avant du sens de filetage de la vis et l'âme de la tige inférieure à la taille nominale de la section filetée ou la distance entre l'extrémité arrière du bourrelet et l'âme de la tige dans le sens de vissage est supérieure à la taille nominale de la section filetée.

Au total, 13 entreprises nationales de fixation automobile ont été interrogées et étudiées dans cette enquête, et toutes les entreprises faisant l'objet de l'enquête ont passé la certification du système TS16949. Une voiture moyenne a environ 1500 attaches et le temps total d'assemblage des boulons pour chaque voiture est d'environ 2,5 à 3,2 heures. On constate que la variété et la qualité des fixations ont un impact important au niveau du moteur principal et sur la qualité du véhicule. Cet article analyse la localisation des fixations filetées à haute résistance et la gestion de la qualité de l'approvisionnement du point de vue du processus de production des fixations filetées à haute résistance. Flux de produits des fixations filetées à haute résistance Le processus de production des fixations filetées à haute résistance est la transformation des matières premières → le formage à froid → le traitement des filets (roulage de filets ou laminage de filets) → le traitement thermique → le traitement de surface → le tri et l'emballage, généralement utilisé au-dessus du niveau 10.9 Roulage des filets après traitement thermique. Les nuances d'acier couramment utilisées pour les boulons à haute résistance des matériaux de fixation automobiles sont l'acier 35, l'acier 45 et l'acier ML35 pour les boulons de nuance 8,8; 35CrMo pour les boulons de grade 10.9 ; 40Cr; 35CrMo, 42CrMo et SCM435 pour les boulons de grade 12.9. Les matières premières pour les éléments de fixation nationaux sont essentiellement à l'état laminé à chaud, tandis que l'acier pour les éléments de fixation produits au Japon et dans d'autres pays est essentiellement à l'état de frappe directe à froid. Les utilisateurs n'ont pas besoin de prétraitement, ce qui peut réduire les coûts de la liaison. Les modes de défaillance courants de la défaillance des fixations sont l'allongement de l'assemblage, la rupture par fatigue et la rupture retardée. En plus du matériau, la qualité de la frappe à froid et du traitement des filets (roulage ou filetage par roulage, taraudage) des fixations filetées, des équipements de formage et de traitement des filets et des moules (processus de production et équipement) sont les facteurs clés pour assurer leur qualité. Surtout dans l'état d'approvisionnement à grande échelle et multi-variétés, les fixations automobiles qui nécessitent une grande précision d'usinage, comment assurer la cohérence du produit et la prévention des défauts est l'un des problèmes rencontrés par la production de fixations. Pour l'équipement de frappe à froid et l'équipement de traitement du fil des entreprises étudiées, l'équipement domestique représente environ 40 %, l'équipement taïwanais représente 50 % et l'équipement importé (Europe, Amérique, Japon) représente environ 10 % ; Pliage partiel, renversement de la rationalisation du fil, rides et fissures des dents, etc. Les usines de fixation nationales sont limitées par le capital ou d'autres raisons, et la plupart d'entre elles utilisent des équipements domestiques et des équipements taïwanais pour produire des fixations pour automobiles. Pour garantir la tolérance dimensionnelle et la tolérance géométrique de la production à grande échelle de produits de fixation haut de gamme, la surveillance en ligne doit être renforcée. Moyens et niveau de fabrication de moules. Éliminer les produits non qualifiés en production, afin d'assurer la qualité d'assemblage des équipementiers et des équipementiers. [1] Environ 80 % des entreprises de fixation interrogées disposent d'équipements de traitement thermique, et la plupart d'entre elles utilisent des lignes de traitement thermique de Taïwan ; l'équipement de la ligne de traitement est un four à bande à mailles continues avec protection de l'atmosphère, et les paramètres de l'atmosphère, de la température et du processus sont contrôlés par un ordinateur. L'industrie des fixations à haute résistance est une industrie relativement compétitive. Si nous voulons avoir une analyse approfondie et objective de la technologie et du marché de l'industrie des fixations à haute résistance, nous devons partir des aspects suivants : -normes et réglementations techniques des produits de fixation à haute résistance Dynamique du modèle de concurrence pour la technologie des produits de fixation à haute résistance de mon pays En ce qui concerne ces six aspects, de nombreuses institutions de recherche nationales ont mené des recherches et des recherches approfondies, et de nombreuses institutions sont depuis longtemps engagées dans la recherche et la recherche dans ce industrie.

Le circlip d'arbre est une pièce mécanique installée sur l'arbre fendu et utilisée comme pièce fixe pour le mouvement du trou. Le diamètre intérieur du circlip de l'arbre est légèrement inférieur au diamètre de l'arbre de montage. Lors de l'installation du circlip d'arbre, utilisez la pince à circlip, insérez la pince dans le trou de pince de la bague de retenue, élargissez la bague de retenue, puis placez le circlip d'arbre dans la rainure de l'arbre.

Nous avons de nombreuses années d'expérience dans la production et la vente de vis, écrous, rondelles plates, etc. Les principaux produits sont les suivants : vis en nylon PA66, vis d'implosion et de force interne, écrous hexagonaux ordinaires en acier au carbone standard national, anneau de levage d'équipements mécaniques et électriques écrous et autres produits, nous pouvons vous fournir des produits adaptés à vos solutions de fixation.

Vis autotaraudeuses noires de type B

Fournir une grande tête cylindrique trempée


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