Service d’assistance téléphoniqueDu point de vue de l'utilisation : L'assemblage boulonné des principaux composants de la structure du bâtiment est généralement relié par des boulons à haute résistance. Les boulons ordinaires peuvent être réutilisés, mais les boulons à haute résistance ne peuvent pas être réutilisés. Les boulons à haute résistance sont généralement utilisés pour les connexions permanentes. Les boulons à haute résistance sont des boulons précontraints. Le type à friction utilise une clé dynamométrique pour appliquer la précontrainte spécifiée, et le type à pression dévisse la tête torx. Les boulons ordinaires ont de faibles performances de cisaillement et peuvent être utilisés dans des pièces structurelles secondaires. Les boulons ordinaires doivent juste être serrés. Les boulons ordinaires sont généralement 4.4, 4.8, 5.6 et 8.8. Les boulons à haute résistance sont généralement de 8,8 et 10,9, dont 10,9 est la plupart du temps. Le niveau 8.8 est le même niveau que 8.8S. Les propriétés mécaniques et les méthodes de calcul des boulons ordinaires et des boulons à haute résistance sont différentes. La contrainte des boulons à haute résistance consiste d'abord à appliquer une force de pré-tension P à l'intérieur, puis à générer une résistance de frottement sur la surface de contact entre les pièces connectées pour supporter la charge externe, tandis que les boulons ordinaires supportent directement la charge externe.
Les types de rivets peuvent être grossièrement divisés en série de type ouvert, de type fermé, de type à double tambour et de type à tambour unique. Voici une brève description de leurs modèles respectifs. Rivets aveugles à tête fraisée : Pour le rivetage de pièces de rivetage nécessitant des surfaces lisses et belles après le rivetage. Rivet aveugle à double tambour : lors du rivetage, le mandrin tire l'extrémité du corps du rivet en forme de double tambour, serre les deux pièces structurelles à riveter et peut réduire la pression agissant sur la surface des pièces structurelles. Utilisations : principalement utilisé pour riveter diverses pièces structurelles minces dans divers véhicules, navires, construction, machines, électronique et autres industries. Rivet aveugle à large bord : Par rapport aux rivets aveugles ordinaires, le diamètre du capuchon en aluminium de ce rivet est nettement plus grand. Lorsque le rivet est riveté avec le connecteur, il a une plus grande surface de contact et une surface de support plus solide, ce qui peut améliorer la force de couple, peut résister à une tension radiale plus élevée. Industrie applicable: Il convient à la fixation de matériaux de surface souples et fragiles et de trous extra-larges. Le diamètre accru du bord a des applications de protection spéciales pour les matériaux souples. Rivet aveugle fermé : Conçu pour s'enrouler autour de la tête du mandrin après le rivetage, idéal pour de nombreuses applications où l'imperméabilisation est requise. Avec force de cisaillement élevée, anti-vibration, anti-haute pression.
L'équipement est serré et fixé par des vis lors du montage. Pendant le fonctionnement à grande vitesse, l'équipement générera des micro-vibrations à haute fréquence. Cette micro-vibration peut facilement entraîner le desserrage des vis, entraînant une connexion faible des composants et des accidents de sécurité faciles à provoquer. La fixation est attachée une grande importance. De nombreuses entreprises soudent même directement les bouchons à vis après avoir utilisé des vis pour fixer les composants. Cependant, cette pratique gêne grandement l'entretien ultérieur et affecte aussi sérieusement l'entretien et la maintenance des équipements ; L'émergence des vis de serrage a attiré l'attention et la faveur des entreprises ; cependant, les vis auto-serrantes que j'utilise sont majoritairement importées, et lorsque la guerre commerciale éclatera, la pénurie de cette technologie autonome limitera fortement ma défense.
On peut voir que la méthode de traitement ci-dessus ne peut être utilisée que pour traiter une bague de retenue relativement simple (c'est-à-dire uniquement un corps de bague, qui ne peut pas être coupé ou poinçonné), et la surface extérieure de la bague de retenue traitée ne peut toujours pas être garantie être complètement plat.
Le coussin d'isolation phonique de la paroi avant est utilisé pour absorber la chaleur et le bruit transmis par le pare-feu, et joue également le rôle d'isolation thermique et d'isolation des vibrations, assurant un environnement relativement calme et confortable dans la voiture et améliorant le confort de conduite. Comme le montrent les Fig. 1 et 2, le coussin d'isolation phonique et thermique de paroi avant 101 est généralement fixé à la carrosserie du véhicule au moyen de boucles à vis 102 . Les vis 100 sont serrées par les pieds de serrage 103 dans la vis La nervure de limitation 104 serre la vis 100. Une fois la vis 100 serrée dans la boucle à vis 102, l'extrémité arrière de la vis 100 est exposée, ce qui est facile à rayer l'opérateur lors de l'assemblage d'autres composants, et la vis exposée 100 est facile à provoquer de la corrosion, affectant ainsi la résistance de la connexion de la vis 100, et également La durée de vie de la vis 110 est réduite.
Nous avons de nombreuses années d'expérience dans la production et la vente de vis, écrous, rondelles plates, etc. Les principaux produits sont les suivants : rondelles à dents unilatérales en forme de selle, écrous autobloquants en nylon, vis torx à sept étoiles, ailettes en acier inoxydable écrous et autres produits, nous pouvons vous fournir des produits adaptés à vos solutions de fixation.
