Quelle est la plage de tolérance des vis de précision ?
Quelle est la plage de tolérance des vis de précision ?
Dans l'industrie automobile, il est souvent nécessaire d'installer des boulons à l'ouverture d'une cavité fermée pour fixer et connecter d'autres pièces. Cependant, le diamètre de l'ouverture de la cavité fermée est souvent plus grand que celui de la tête du boulon, il est donc nécessaire de fixer une entretoise en forme de bande sur la tête du boulon, de sorte que l'entretoise puisse pénétrer dans l'ouverture longitudinalement , puis bloquez l'ouverture horizontalement, de manière à être coincé avec une boucle à l'envers. Tête de boulon. Cependant, étant donné que le corps de boulon du boulon a une certaine longueur, l'opération de rotation verticale et horizontale manuelle après que l'entretoise de bande pénètre dans l'ouverture est très difficile, et il est facile de faire tomber le boulon et l'entretoise dans la cavité hermétique ensemble, ce qui augmente considérablement le temps de montage. Augmentation des coûts de main-d'œuvre.
Plusieurs concepts sur les boulons à haute résistance 1. Selon le niveau de performance spécifié des boulons au-dessus de 8,8, ils sont appelés boulons à haute résistance. La norme nationale actuelle répertorie uniquement M39. Pour les spécifications de grandes dimensions, notamment celles d'une longueur supérieure à 10 à 15 fois Boulons à haute résistance, la production nationale est encore à court terme. La différence entre les boulons à haute résistance et les boulons ordinaires : les boulons à haute résistance peuvent supporter des charges plus importantes que les boulons ordinaires de la même spécification. Boulons hexagonaux extérieurs à haute résistance Les boulons hexagonaux extérieurs à haute résistance sont fabriqués en Q235 (c'est-à-dire A3). Le matériau des boulons à haute résistance est de l'acier 35 # ou d'autres matériaux de haute qualité, qui sont traités thermiquement après avoir été fabriqués pour améliorer la résistance. La différence entre les deux est la différence de résistance du matériau. À partir de matières premières : les boulons à haute résistance sont fabriqués à partir de matériaux à haute résistance. Les vis, écrous et rondelles des boulons à haute résistance sont tous en acier à haute résistance, tel que l'acier n ° 45, l'acier au bore 40, l'acier au bore titane manganèse 20, le 35CrMoA, etc. Les boulons ordinaires sont généralement en Q235 (équivalent à A3 dans le passé) acier. En termes de classes de résistance : les boulons à haute résistance sont de plus en plus utilisés. Deux classes de résistance sont couramment utilisées, 8,8s et 10,9s, dont 10,9 est la majorité. Le niveau de résistance des boulons ordinaires est inférieur, généralement 4,4, 4,8, 5,6 et 8,8. Boulons à haute résistance Les boulons à haute résistance sont vus à partir des caractéristiques de force : les boulons à haute résistance appliquent une précontrainte et transmettent les forces externes par frottement. La connexion par boulon ordinaire repose sur la résistance au cisaillement du boulon et sur l'appui de la paroi du trou pour transmettre la force de cisaillement. Lorsque l'écrou est serré, la pré-pression est très faible et son influence peut être ignorée. En plus de la haute résistance du matériau, les boulons à haute résistance exercent également une grande pression sur les boulons. La pré-pression génère une force d'extrusion entre les composants de connexion, de sorte qu'il y a une grande force de frottement perpendiculaire à la direction de la vis, et la pré-pression, le coefficient anti-dérapant et le type d'acier affectent directement la capacité portante de haute résistance boulons. Selon les caractéristiques de force, il est divisé en type de pression et type de frottement. Les méthodes de calcul des deux sont différentes. La spécification minimale des boulons à haute résistance est M12, et M16 ~ M30 sont couramment utilisés. Les performances des très gros boulons sont instables et doivent être utilisées avec prudence lors de la conception.
À l'heure actuelle, les freins à tambour sont généralement utilisés pour les freins arrière des automobiles, et les assemblages de pièces de pompe sont largement utilisés. La méthode d'assemblage traditionnelle consiste à utiliser des outils tels que des tournevis et des pinces à circlips pour l'assemblage. L'inconvénient est que l'efficacité de l'assemblage est faible, la précision est moyenne et des problèmes de qualité d'assemblage sont susceptibles de se produire, ce qui affecte les performances de l'assemblage du produit. Prenons maintenant l'ensemble de cylindre de roue de frein avec mécanisme de réglage automatique du jeu produit par notre usine comme exemple pour illustrer l'installation de la bague de retenue élastique
Le contre-écrou DISC-LOCK est composé de deux parties, chaque partie a des cames décalées. En raison de la conception interne du coin, l'angle d'inclinaison est supérieur à l'angle de l'écrou du boulon, la combinaison sera étroitement mordue dans un tout, lorsque des vibrations se produiront. Lorsque le contre-écrou DISC-LOCK est décalé, les parties surélevées du contre-écrou DISC-LOCK se déplacent les unes avec les autres pour générer une tension de levage, de manière à obtenir un effet anti-desserrage parfait.
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