Quelle est la plage de tolérance des vis de précision ?
Quelle est la plage de tolérance des vis de précision ?
Les éléments de fixation à haute résistance doivent être trempés et revenus conformément aux exigences techniques. Le but du traitement thermique et de la trempe est d'améliorer les propriétés mécaniques globales des fixations pour atteindre la valeur de résistance à la traction et le rapport de rendement spécifiés du produit. Le processus de traitement thermique a un impact crucial sur les fixations à haute résistance, en particulier sur sa qualité intrinsèque. Par conséquent, afin de produire des fixations à haute résistance de haute qualité, une technologie et un équipement de traitement thermique avancés doivent être disponibles. En raison du grand volume de production et du faible prix des boulons à haute résistance, et la partie filetée est une structure relativement fine et relativement précise, l'équipement de traitement thermique doit avoir une grande capacité de production, un degré élevé d'automatisation et une bonne qualité de traitement thermique . Depuis les années 1990, la chaîne de production de traitement thermique continu avec atmosphère protectrice a dominé, et le type à fond de choc et le four à bande en treillis sont particulièrement adaptés au traitement thermique et à la trempe des fixations de petite et moyenne taille. En plus des bonnes performances d'étanchéité du four, la ligne de trempe et de revenu dispose également d'un contrôle informatique avancé de l'atmosphère, de la température et des paramètres de processus, d'une alarme de panne d'équipement et de fonctions d'affichage. Les fixations à haute résistance sont automatiquement contrôlées et actionnées de l'alimentation-nettoyage-chauffage-trempe-nettoyage-trempe-coloration hors ligne, ce qui garantit efficacement la qualité du traitement thermique. La décarburation du filetage entraînera le déclenchement de la fixation avant que la résistance requise par les propriétés mécaniques ne soit atteinte, ce qui entraînera la défaillance de la fixation filetée et raccourcira la durée de vie. En raison de la décarburation de la matière première, si le recuit est inapproprié, la couche décarburée de la matière première sera approfondie. Dans le processus de traitement thermique de trempe et de revenu, du gaz oxydant est généralement amené de l'extérieur du four. La rouille du fil à barres ou le résidu à la surface du fil machine après étirage à froid se décomposera également après avoir été chauffé dans le four, et certains gaz oxydants seront générés par la réaction. Par exemple, la rouille superficielle du fil d'acier, qui est composée de carbonate et d'hydroxyde de fer, sera décomposée en CO₂ et H₂O après chauffage, aggravant ainsi la décarburation. Des études ont montré que le degré de décarburation de l'acier allié à moyen carbone est plus grave que celui de l'acier au carbone, et la température de décarburation la plus rapide se situe entre 700 et 800 degrés Celsius. Étant donné que les attaches à la surface du fil d'acier se décomposent et synthétisent très rapidement du dioxyde de carbone et de l'eau dans certaines conditions, si le gaz du four du four à bande à mailles continues n'est pas correctement contrôlé, cela entraînera également une décarburation excessive de la vis. Lorsque le boulon à haute résistance est formé par frappe à froid, la matière première et la couche décarburée recuite non seulement existent toujours, mais sont également extrudées vers le haut du filetage. Pour la surface de la fixation qui doit être trempée, la dureté requise ne peut pas être obtenue. Ses propriétés mécaniques (en particulier la solidité et la résistance à l'usure) ont diminué. De plus, la surface du fil d'acier est décarburée, et la couche de surface et la structure interne ont des coefficients de dilatation différents, et des fissures de surface peuvent se produire pendant la trempe. Pour cette raison, pendant la trempe et le chauffage, le dessus du fil doit être protégé de la décarburation, et les fixations dont les matières premières ont été décarburées doivent être correctement carbonisées, et les avantages de l'atmosphère protectrice dans le four à bande à mailles doivent être ajustés pour les pièces d'origine revêtues de carbone. La teneur en carbone est fondamentalement la même, de sorte que les fixations décarburées retrouvent lentement leur teneur en carbone d'origine. Le potentiel carbone est de préférence fixé à 0,42 % - 0,48 %. La température de revêtement de carbone est la même que le chauffage de trempe et ne peut pas être effectuée à des températures élevées, afin d'éviter les grains grossiers et d'affecter les propriétés mécaniques. Les problèmes de qualité qui peuvent survenir lors du processus de trempe et de revenu des fixations comprennent principalement : une dureté insuffisante à l'état trempé ; dureté inégale à l'état trempé; déformation de trempe excessive; fissuration par trempe. De tels problèmes sur le terrain sont souvent liés aux matières premières, au chauffage de trempe et au refroidissement de trempe. La formulation correcte du processus de traitement thermique et la standardisation du processus de production peuvent souvent éviter de tels accidents de qualité.
Des goujons sont fabriqués sur le siège de direction sur la rotule de la voiture et les rouleaux sont assemblés au siège de direction à travers les goujons. L'art antérieur est l'entraînement manuel des goupilles, et la position des goupilles est imprécise lors de l'entraînement des goupilles, l'intensité du travail est élevée, l'efficacité est faible et la qualité du siège de direction est également affectée. Par conséquent, il est nécessaire de concevoir un mécanisme d'entraînement automatique des goupilles pour entraîner les goupilles dans le siège de direction. .
Lorsque vous utilisez des vis, si vous pouvez d'abord comprendre les propriétés mécaniques des vis, vous pouvez mieux utiliser les vis. Différents types de vis ont des propriétés mécaniques différentes, et les différentes propriétés mécaniques conduisent à différentes occasions d'utilisation des vis. 1. Vis autotaraudeuses : exigences de performances mécaniques 1. Dureté à cœur : valeur standard HRC28-38. Lors du test, prenez la section 1 à 2 fois le diamètre du nom de la queue. Si la longueur du nom est trop courte, il peut être intégré en premier, puis la dureté est mesurée. 2. Dureté superficielle : norme MIN HV450. 3. Couche carburée : standard 4#-6# : 0,05-0,18 mm, 8#-12# : 0,10-0,23 mm, 14# : 0,13-0,28 mm. L'objectif principal de la carburation est d'améliorer la dureté de la surface et d'assurer la résistance des dents. Si la décarburation est trop profonde et que la carburation est insuffisante, la résistance des dents ne répondra pas aux exigences, c'est-à-dire que les dents seront endommagées lors du test de vissage. 4. Couple : spécification standard 4#5#6#7#8#10#12#14#A dent 14212835455696145AB dent 142128354565102165. 5. Test de vissage : visser la vis autotaraudeuse dans une plaque d'acier avec un trou de test réservé . La vis autotaraudeuse doit former un filetage correspondant dans la plaque de test, et le filetage de la vis elle-même ne sera pas déformé ou endommagé jusqu'à la fin. Les filetages coniques traversent complètement la plaque d'essai. Le test de vissage s'applique uniquement aux vis AB, B, BP et autres types de vis autotaraudeuses. Il est stipulé dans l'IFI que la plaque d'essai doit être préparée à partir d'acier laminé à froid semi-dur à faible teneur en carbone, et la dureté de la plaque d'acier est de 70 à 85HRB à Rockwell. La spécification standard de la plaque d'acier, c'est-à-dire l'épaisseur, est indiquée dans le tableau ci-dessous. Le trou d'essai doit être poinçonné ou percé, et la tolérance est le diamètre nominal spécifié (voir le tableau ci-dessous) ± 0,025 mm. Spécifications 6#7#8#10#12#1/4 Épaisseur de la plaque de test (mm) 1.85-1.953.12-3.234.68-4.84 Ouverture (mm) ±0.0252.953.263.454.044.765.50.
À l'heure actuelle, dans le domaine de la construction de murs-rideaux, de structures de support de bâtiments d'usine, de structures d'étagères et d'autres domaines de connexion de structures en acier, si des profilés fermés (tels que des tuyaux en acier rectangulaires) sont utilisés comme structure de connexion, une connexion par soudage est généralement utilisée, et la connexion par boulon ne peut pas être réalisée. La raison pour laquelle une connexion boulonnée n'est pas possible est que le profil est une structure fermée et qu'il n'est pas possible de placer le boulon à l'emplacement de connexion car la taille de la tête de boulon est supérieure au diamètre du trou de filetage sur le profil. Les assemblages soudés affectent la qualité structurelle des projets extérieurs, avec une faible résistance à la corrosion, une résistance structurelle réduite et des incendies fréquents. Cependant, la structure en acier non soudée existante et la connexion de fixation du support ont une structure de boulon en T compliquée, une technologie de traitement gênante et un coût de production élevé.
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