BâleQuelle est la plage de tolérance des vis de précision ?
Quelle est la plage de tolérance des vis de précision ?
Par conséquent, comment fournir un Bâleécrou à six pans creux, une fixation et un procédé d'installation de ceux-ci qui sont plus fermement connectés et peuvent être appliqués à des profilés à parois minces est un problème technique à résoudre par l'homme du métier.
À l'heure actuelle, pour les roulements à rouleaux ou à aiguilles sans cages, nervures et fonctionnement à basse vitesse, la structure comprend principalement des bagues intérieures et extérieures et des rouleaux ou des rouleaux à aiguilles dans le chemin de roulement entre les bagues intérieure et extérieure, et des bagues de retenue supplémentaires sur les deux côtés du rouleau ou du rouleau à aiguilles, parmi lesquels les bagues de retenue ajoutées des deux côtés du rouleau ou du rouleau à aiguilles sont des tôles d'acier annulaires découpées dans une tôle, et leur fonction dans le roulement est uniquement Guider correctement les rouleaux ou les rouleaux à aiguilles pour qu'ils fonctionnent normalement dans le chemin de roulement entre les bagues intérieure et extérieure pour empêcher les rouleaux ou les aiguilles de dévier et de glisser hors du chemin de roulement. Le défaut de l'anneau de retenue de cette structure est que d'abord, du fait que l'anneau de retenue rigide et la bague intérieure sont complètement séparés, il existe un espace entre l'anneau de retenue et l'arbre d'installation lors de l'installation. Lorsque le roulement fonctionne, la bague de retenue est entraînée par la bague extérieure et les rouleaux ou les rouleaux à aiguilles pour tourner autour de l'arbre d'installation. En raison de l'incohérence de la structure, la bague de retenue est facile à tomber pendant le processus de rotation, la sécurité d'utilisation est médiocre et les rouleaux ou les rouleaux à aiguilles apparaîtront vers le chemin de roulement. La situation d'un décalage latéral, qui provoque le décalage du centre de charge du roulement, affecte la fiabilité du fonctionnement du roulement et affecte finalement la durée de vie du roulement ; Il y a un espace entre les chemins de roulement de l'aiguille, de sorte que les petits morceaux, la poussière, etc. générés pendant le processus de travail continueront à pénétrer dans le chemin de roulement entre les bagues intérieure et extérieure. Il est coincé; de plus, en raison de l'écart entre la bague de retenue en acier et le chemin de roulement, la graisse stockée dans le chemin de roulement sera continuellement perdue, ce qui entraînera un échauffement du roulement en raison d'un manque fréquent de graisse, voire une brûlure, ce qui affecte également à la durée de vie du roulement.
Les principales catégories de vis comprennent les vis ordinaires, les Bâlevis mécaniques, les vis autotaraudeuses et les vis à expansion. Les Bâlevis d'assemblage étaient auparavant limitées aux fixations à filetage complet. BâleVis à tête hexagonale et boulon hexagonal Boulon hexagonal Comme son nom l'indique, il s'agit d'une fixation filetée mâle à tête hexagonale, conçue pour être tournée avec une clé. Selon la norme ASME B18.2.1, la tolérance de hauteur de tête et de longueur de tige de la vis à tête hexagonale (vis à tête hexagonale) est inférieure à celle du boulon hexagonal général (boulon hexagonal), de sorte que la vis hexagonale ASME B18.2.1 convient pour l'installation dans tous les boulons hexagonaux utilisables. endroits, y compris également les endroits où les gros boulons hexagonaux sont trop gros pour être utilisés. La vis à six pans creux (également connue sous le nom de vis à tête creuse ou) est une vis avec un trou intérieur hexagonal sur la tête, qui ne peut être serrée ou desserrée qu'après qu'une règle hexagonale (clé hexagonale, clé Allen ou clé Allen) est insérée dans l'intérieur trou. Les vis à tête à six pans creux les plus couramment utilisées sont les Bâlevis à tête cylindrique avec un diamètre de tête d'environ 1,5 fois le diamètre principal du filetage (série 1960). BâleBâleBâleBâleVis à tête fraisée. La conception à contre-alésage permet à la tête de vis de tourner sans être exposée à la surface de l'objet fixe, elle est donc principalement utilisée dans les endroits où la surface est petite et où les clés traditionnelles ne sont pas pratiques à utiliser. La Bâlevis mécanique est généralement une vis (4#~12#) d'un diamètre inférieur à ¼ pouces, généralement à dents pleines et tournées par un tournevis, tel qu'une douille fendue, cruciforme ou hexagonale. Bâlevis à bois, Bâlevis mécaniques; mais peut être divisé en plusieurs catégories selon différentes utilisations; les vis à métaux peuvent être divisées en vis de serrage longitudinales et en Bâlevis d'expansion horizontales ; selon le filetage peut également être divisé en : A : filetage triangulaire (60 degrés) : combiné/verrouillé/expansé B : filetage triangulaire pour tuyau (55 degrés) : combiné/verrouillé 3) C : filetage trapézoïdal (30 ou 29 degrés) : transmission de puissance D : filetage carré (90 degrés) : vis de transmission de puissance en acier inoxydable BâleVis anti-chute en acier inoxydableBâleVis anti-chute en acier inoxydable Machine (tapis de course) Vis et arbres pour moto ou vélo Aiguille Vis de voiture, axes Vis et arbres pour la couture Macing BâleBâleBâleBâleBâleVis à six pans creux Vis à filetage large en acier inoxydableVis à filetage grossier en acier inoxydable Vis à filetage haut-bas en acier inoxydable BâleBâleBâleBâleBâleVis mécaniques en acier inoxydable BâleBâleVis autoperceuses en acier inoxydable BâleVis autotaraudeuses en acier inoxydable BâleVis autotaraudeuses en acier inoxydable Vis à fileter en acier inoxydable Triangle en acier inoxydable Description du modèle de vis à filetage lobulaire P fait référence au type de tête est la tête PAN ; A fait référence aux dents de queue pointues, B fait référence aux dents de queue plates, à savoir les dents en acier pointues à tête ronde PA, les dents en acier à bouche plate à tête ronde PB. Type autotaraudeur : ◆BâleVis autotaraudeuse à tête ronde PA ◆BâleVis autotaraudeuse à queue plate à tête ronde PB ◆BâleVis autotaraudeuse à queue coupante à tête ronde PT ◆BâleVis autotaraudeuse à courroie à tête ronde PWA ◆Courroie à tête ronde et auto à queue plate -taraudage PWB ◆Ceinture à tête ronde Jiecut queue autotaraudante PWT ◆BâleVis autotaraudeuse à tête fraisée KA ◆BâleVis autotaraudeuse à tête fraisée queue plate KB ◆BâleVis autotaraudeuse à queue fraisée et tête fraisée KT ◆Autotaraudeuse à tête semi-fraisée OA ◆BâleVis autotaraudeuse à grosse tête BA ◆BâleVis autotaraudeuse à queue plate à grosse tête BB ◆BâleBâleBâleVis autotaraudeuse à tête plate large TA ◆BâleVis autotaraudeuse à queue plate large à tête plate TB ◆BâleVis autotaraudeuse à queue plate large à tête plate TT ◆BâleVis autotaraudeuse à tête fine CA ◆BâleBâleBâleVis autotaraudeuse à tête plate et queue plate CB ◆Cuvette à six pans creux autotaraudante HA ◆Cloisons sèches/panneaux muraux/clous en fibre Fils de machine : ◆BâleVis à tête ronde PM ◆BâleVis à tête ronde PWM ◆BâleBâleBâleBâleBâleVis mécaniques à tête plate large TM ◆BâleBâleBâleBâleBâleBâleBâleVis mécaniques à tête fraisée KM ◆BâleBâleBâleBâleBâleVis mécaniques à demi-tête fraisée sc rew OM ◆BâleBâleBâleBâleBâleVis mécaniques à tête large BM ◆BâleBâleBâleBâleBâleVis mécaniques à tête fine CM ◆BâleBâleBâleBâleBâleVis mécaniques à tête cylindrique HM
En tant que mode de réalisation préféré du mode de réalisation mentionné ci-dessus, le moteur 41 est pourvu d'un poussoir 46 qui déplace la roue de coupe 42 vers le dispositif de transport 3. Lorsque la vis doit être fendue, le poussoir 46 génère une poussée vers la vis, et le moteur 41 génère une poussée en direction de la vis. Sous l'action, la rainure se déplace le long de la piste 47 vers la vis. L'autre extrémité du moteur 41 est munie d'un roulement 45, et l'extrémité de sortie du moteur est munie d'une roue de forme spéciale 44. La roue de forme spéciale 44 est engrenée sur le roulement 45. La roue 42 est proche de ou à l'écart du dispositif de convoyage 3. Lorsque le rainurage est terminé, la roue de forme spéciale 44 tourne et entraîne le roulement 45 pour générer la force opposée à la poussée susmentionnée, de sorte que le moteur 41 revient à la position initiale le long la piste 48.
Le contenu ci-dessus est téléchargé par Yueluo ou Internet. En cas de problème de droit d'auteur, veuillez contacter [email protected].
