BâleQuelle est la plage de tolérance des vis de précision ?
Quelle est la plage de tolérance des vis de précision ?
La BâleBâlerondelle élastique comprend généralement un corps de rondelle et une tête de griffe surélevée poinçonnée et formée sur le corps de rondelle. La BâleBâlerondelle élastique est souvent placée entre la tête de boulon du boulon et les pièces connectées, la tête de griffe surélevée étant connectée à la pièce à connecter. Les surfaces des pièces de connexion sont en contact et le plan sur le corps du joint, opposé à la direction de levage de la tête de griffe relevée, est en contact avec la tête de boulon. Une fois la tête de boulon serrée, la force de réaction élastique générée par la tête de griffe surélevée après l'aplatissement rend les filetages vissés serrés et, en même temps, la tête de griffe surélevée est pressée contre la tête de boulon et la surface d'appui du parties reliées, ce qui a pour effet d'empêcher le desserrage. Cependant, la BâleBâlerondelle élastique traditionnelle est du type à griffe unique. Lors du serrage, la tête de griffe surélevée causera de gros dommages à la surface des pièces connectées, elle ne convient donc pas au traitement anti-desserrage des pièces à faible dureté de surface.
1. Pour les boulons à faible résistance (inférieure à 500 N/mm2 ou inférieure à 60 000 psi), utilisez de l'acier doux général, utilisez généralement SAE 1008 ou JIS SWRM 8 (ou SWRCH 8). 2. Les boulons à faible résistance (600 N/mm2 ou 74 000 psi) utilisent de l'acier doux général, mais une teneur en carbone limitée, utilisent généralement SAE 1010 - 1015 ou JIS SWRM 10 - 15 (ou SWRCH 10 - 15). .3. Les boulons à plus haute résistance (800 N/mm2 ou 125 000 psi) en acier au carbone moyen, en acier au bore à faible teneur en carbone plus trempe et revenu, utilisent généralement SAE 1035 - 1040 ou SWRCH 35K - 40K. 4. Les Bâleboulons à haute résistance (900 N/mm2 ou plus ou 150 000 psi ou plus) utilisent de l'acier allié à teneur moyenne en carbone ou de l'acier au bore à faible teneur en carbone, en termes d'application, si la classe métrique 10.9 utilise de l'acier au bore à faible teneur en carbone, l'empreinte doit être ajoutée sous l'empreinte de la série pour devenir 10,9, et l'empreinte du grade 8,2 en pouces est également utilisée avec les boulons généraux de grade 8. L'empreinte est différente pour une identification facile. Les Bâleboulons à haute résistance en acier au bore à faible teneur en carbone ne peuvent pas être utilisés dans des conditions de température élevée. La résistance de conception dépasse la classe 12.9 ou les boulons à très haute résistance ASTM A574 sont limités à l'acier allié à teneur moyenne en carbone plus la trempe et le revenu. Les classes de performance des boulons pour l'assemblage de structures en acier sont divisées en plus de 10 classes telles que 3.6, 4.6, 4.8, 5.6, 6.8, 8.8, 9.8, 10.9, 12.9, etc. Parmi elles, les boulons de classe 8.8 et plus sont fabriqués en acier allié à faible teneur en carbone ou en acier à moyenne teneur en carbone et sont traités thermiquement (trempe, revenu), communément appelés Bâleboulons à haute résistance, le reste est communément appelé boulons ordinaires. L'étiquette de classe de performance du boulon se compose de deux parties de chiffres, qui représentent respectivement la valeur de résistance à la traction nominale et le rapport d'élasticité du matériau du boulon. Par exemple, un boulon avec un niveau de performance de 4,6 signifie : 1. La résistance à la traction nominale du matériau du boulon est de 400 MPa ; 2. Le taux de rendement du matériau du boulon est de 0,6 ; 3. La limite d'élasticité nominale du matériau du boulon est de 400 × 0,6 = 240 MPa. Les Bâleboulons à haute résistance de niveau de performance 10.9, après traitement thermique, peuvent atteindre : 1. La résistance à la traction nominale du matériau du boulon est de 1 000 MPa ; 2. Le taux de rendement du matériau du boulon est de 0,9 ; Les Bâleboulons à haute résistance, les problèmes de traitement et de fabrication sont comparés Les petites entreprises de fabrication de fixations générales peuvent maîtriser le processus de fabrication; mais des problèmes sont susceptibles de se produire dans la sélection des matériaux et le traitement thermique. La sélection des matériaux est le lien principal. Divers éléments d'alliage ont une grande influence sur les propriétés du matériau, et le matériau doit être soumis à une analyse de composition spectrale ; d'autre part, le problème de rupture et le choix du procédé de traitement thermique ont une grande influence et sont très importants. Les concessionnaires et les commerçants doivent contrôler les liens d'inspection et de test de performance ; les fixations automobiles ont des exigences élevées et doivent contrôler soigneusement la qualité.
Dans les aciéries, les roues des chariots de grue de coulée métallurgique utilisés pour suspendre le métal liquide sont reliées à des arbres à cardan par des brides. Habituellement, une rainure de clavette est placée dans la direction radiale de la bride de raccordement et la rainure de clavette est une rainure traversante. La clé plate de type B est placée dans la rainure de clavette pour transmettre le couple. Pendant le mouvement fréquent d'avant en arrière de la roue, les boulons de connexion de la bride se desserrent facilement. Étant donné que la rainure de clavette est
Le démontage traditionnel des rivets de poutres automobiles est principalement effectué manuellement, ce qui présente de nombreux défauts tels qu'un temps de démontage long, une faible efficacité de démontage, une main-d'œuvre intensive, une longue durée de vie, une faible sécurité de fonctionnement, une protection difficile et des blessures faciles.
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