BâleQuelle est la plage de tolérance des vis de précision ?
Quelle est la plage de tolérance des vis de précision ?
4. Fabrication et assemblage En raison des limitations de la technologie de fabrication et de la précision, il y a des angles vifs sur le bord du filetage ou la coordination dimensionnelle entre les pièces n'est pas coordonnée. Lors du montage initial, les couples de vissage et de dévissage peuvent fluctuer ou fluctuer dans une certaine mesure. Après un certain nombre de rodages, des caractéristiques de réutilisation plus précises de l'Bâleécrou de blocage peuvent être obtenues.
Au total, 13 entreprises nationales de fixation automobile ont été interrogées et étudiées dans cette enquête, et toutes les entreprises faisant l'objet de l'enquête ont passé la certification du système TS16949. Une voiture moyenne a environ 1500 attaches et le temps total d'assemblage des boulons pour chaque voiture est d'environ 2,5 à 3,2 heures. On constate que la variété et la qualité des fixations ont un impact important au niveau du moteur principal et sur la qualité du véhicule. Cet article analyse la localisation des fixations filetées à haute résistance et la gestion de la qualité de l'approvisionnement du point de vue du processus de production des fixations filetées à haute résistance. Flux de produits des fixations filetées à haute résistance Le processus de production des fixations filetées à haute résistance est la transformation des matières premières → le formage à froid → le traitement des filets (roulage de filets ou laminage de filets) → le traitement thermique → le traitement de surface → le tri et l'emballage, généralement utilisé au-dessus du niveau 10.9 Roulage des filets après traitement thermique. Les nuances d'acier couramment utilisées pour les Bâleboulons à haute résistance des matériaux de fixation automobiles sont l'acier 35, l'acier 45 et l'acier ML35 pour les boulons de nuance 8,8; 35CrMo pour les boulons de grade 10.9 ; 40Cr; 35CrMo, 42CrMo et SCM435 pour les boulons de grade 12.9. Les matières premières pour les éléments de fixation nationaux sont essentiellement à l'état laminé à chaud, tandis que l'acier pour les éléments de fixation produits au Japon et dans d'autres pays est essentiellement à l'état de frappe directe à froid. Les utilisateurs n'ont pas besoin de prétraitement, ce qui peut réduire les coûts de la liaison. Les modes de défaillance courants de la défaillance des fixations sont l'allongement de l'assemblage, la rupture par fatigue et la rupture retardée. En plus du matériau, la qualité de la frappe à froid et du traitement des filets (roulage ou filetage par roulage, taraudage) des fixations filetées, des équipements de formage et de traitement des filets et des moules (processus de production et équipement) sont les facteurs clés pour assurer leur qualité. Surtout dans l'état d'approvisionnement à grande échelle et multi-variétés, les fixations automobiles qui nécessitent une grande précision d'usinage, comment assurer la cohérence du produit et la prévention des défauts est l'un des problèmes rencontrés par la production de fixations. Pour l'équipement de frappe à froid et l'équipement de traitement du fil des entreprises étudiées, l'équipement domestique représente environ 40 %, l'équipement taïwanais représente 50 % et l'équipement importé (Europe, Amérique, Japon) représente environ 10 % ; Pliage partiel, renversement de la rationalisation du fil, rides et fissures des dents, etc. Les usines de fixation nationales sont limitées par le capital ou d'autres raisons, et la plupart d'entre elles utilisent des équipements domestiques et des équipements taïwanais pour produire des fixations pour automobiles. Pour garantir la tolérance dimensionnelle et la tolérance géométrique de la production à grande échelle de produits de fixation haut de gamme, la surveillance en ligne doit être renforcée. Moyens et niveau de fabrication de moules. Éliminer les produits non qualifiés en production, afin d'assurer la qualité d'assemblage des équipementiers et des équipementiers. [1] Environ 80 % des entreprises de fixation interrogées disposent d'équipements de traitement thermique, et la plupart d'entre elles utilisent des lignes de traitement thermique de Taïwan ; l'équipement de la ligne de traitement est un four à bande à mailles continues avec protection de l'atmosphère, et les paramètres de l'atmosphère, de la température et du processus sont contrôlés par un ordinateur. L'industrie des fixations à haute résistance est une industrie relativement compétitive. Si nous voulons avoir une analyse approfondie et objective de la technologie et du marché de l'industrie des fixations à haute résistance, nous devons partir des aspects suivants : -normes et réglementations techniques des produits de fixation à haute résistance Dynamique du modèle de concurrence pour la technologie des produits de fixation à haute résistance de mon pays En ce qui concerne ces six aspects, de nombreuses institutions de recherche nationales ont mené des recherches et des recherches approfondies, et de nombreuses institutions sont depuis longtemps engagées dans la recherche et la recherche dans ce industrie.
Les BâleBâlegoupilles sont des pièces fréquemment utilisées dans l'industrie des machines, en particulier dans l'industrie de la fabrication de moules. Avec le développement de l'industrie des moules, la précision de la fabrication et de l'assemblage des moules est de plus en plus élevée, et les gens recherchent de plus en plus des moules de haute qualité et proches. Chaque détail du moule s'améliore constamment et l'utilisation à haute fréquence des broches oblige les gens à trouver un moyen plus sûr, plus simple et plus fiable de démonter et d'assembler.
Rivets aveugles (rivets aveugles) --------- corps de rivet (corps de rivet) mandrin (tige de rivet ou mandrin de rivet). C'est un type de rivet pour le rivetage unilatéral, mais il doit être riveté avec un outil spécial - un pistolet à riveter (manuel, électrique, pneumatique). Lors du rivetage, le noyau du rivet est tiré par un pistolet à riveter spécial pour élargir le corps du rivet et jouer un rôle de rivetage. Ce type de rivet est particulièrement adapté aux occasions de rivetage où il n'est pas pratique d'utiliser des rivets ordinaires (rivetage des deux côtés), il est donc largement utilisé dans la construction, les automobiles, les navires, les avions, les machines, les appareils électriques, les meubles et autres produits. Parmi eux, les rivets aveugles à tête oblate de type ouvert sont les plus largement utilisés, les rivets aveugles à tête fraisée conviennent aux occasions de rivetage où la surface doit être lisse, et les rivets aveugles fermés conviennent aux occasions de rivetage qui nécessitent une charge élevée et certaines performances d'étanchéité.
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