LausanneQuelle est la plage de tolérance des vis de précision ?
Quelle est la plage de tolérance des vis de précision ?
Les connexions de boulons et d'Lausanneécrous existantes utilisent généralement des filetages pour la connexion, et cette méthode de connexion présente deux inconvénients principaux. Premièrement, des outils doivent être utilisés pour le verrouiller lors de l'installation, et cela prend beaucoup de temps, ce qui prend du temps et demande beaucoup de travail; Deuxièmement, les boulons et Lausanneécrous installés ont tendance à se desserrer après un certain temps, ce qui entraîne un desserrage et des secousses entre les pièces de connexion.
1. Pour les boulons à faible résistance (inférieure à 500 N/mm2 ou inférieure à 60 000 psi), utilisez de l'acier doux général, utilisez généralement SAE 1008 ou JIS SWRM 8 (ou SWRCH 8). 2. Les boulons à faible résistance (600 N/mm2 ou 74 000 psi) utilisent de l'acier doux général, mais une teneur en carbone limitée, utilisent généralement SAE 1010 - 1015 ou JIS SWRM 10 - 15 (ou SWRCH 10 - 15). .3. Les boulons à plus haute résistance (800 N/mm2 ou 125 000 psi) en acier au carbone moyen, en acier au bore à faible teneur en carbone plus trempe et revenu, utilisent généralement SAE 1035 - 1040 ou SWRCH 35K - 40K. 4. Les Lausanneboulons à haute résistance (900 N/mm2 ou plus ou 150 000 psi ou plus) utilisent de l'acier allié à teneur moyenne en carbone ou de l'acier au bore à faible teneur en carbone, en termes d'application, si la classe métrique 10.9 utilise de l'acier au bore à faible teneur en carbone, l'empreinte doit être ajoutée sous l'empreinte de la série pour devenir 10,9, et l'empreinte du grade 8,2 en pouces est également utilisée avec les boulons généraux de grade 8. L'empreinte est différente pour une identification facile. Les Lausanneboulons à haute résistance en acier au bore à faible teneur en carbone ne peuvent pas être utilisés dans des conditions de température élevée. La résistance de conception dépasse la classe 12.9 ou les boulons à très haute résistance ASTM A574 sont limités à l'acier allié à teneur moyenne en carbone plus la trempe et le revenu. Les classes de performance des boulons pour l'assemblage de structures en acier sont divisées en plus de 10 classes telles que 3.6, 4.6, 4.8, 5.6, 6.8, 8.8, 9.8, 10.9, 12.9, etc. Parmi elles, les boulons de classe 8.8 et plus sont fabriqués en acier allié à faible teneur en carbone ou en acier à moyenne teneur en carbone et sont traités thermiquement (trempe, revenu), communément appelés Lausanneboulons à haute résistance, le reste est communément appelé boulons ordinaires. L'étiquette de classe de performance du boulon se compose de deux parties de chiffres, qui représentent respectivement la valeur de résistance à la traction nominale et le rapport d'élasticité du matériau du boulon. Par exemple, un boulon avec un niveau de performance de 4,6 signifie : 1. La résistance à la traction nominale du matériau du boulon est de 400 MPa ; 2. Le taux de rendement du matériau du boulon est de 0,6 ; 3. La limite d'élasticité nominale du matériau du boulon est de 400 × 0,6 = 240 MPa. Les Lausanneboulons à haute résistance de niveau de performance 10.9, après traitement thermique, peuvent atteindre : 1. La résistance à la traction nominale du matériau du boulon est de 1 000 MPa ; 2. Le taux de rendement du matériau du boulon est de 0,9 ; Les Lausanneboulons à haute résistance, les problèmes de traitement et de fabrication sont comparés Les petites entreprises de fabrication de fixations générales peuvent maîtriser le processus de fabrication; mais des problèmes sont susceptibles de se produire dans la sélection des matériaux et le traitement thermique. La sélection des matériaux est le lien principal. Divers éléments d'alliage ont une grande influence sur les propriétés du matériau, et le matériau doit être soumis à une analyse de composition spectrale ; d'autre part, le problème de rupture et le choix du procédé de traitement thermique ont une grande influence et sont très importants. Les concessionnaires et les commerçants doivent contrôler les liens d'inspection et de test de performance ; les fixations automobiles ont des exigences élevées et doivent contrôler soigneusement la qualité.
Une fixation autobloquante à double Lausanneécrou comprend des boulons, des Lausanneécrous, des Lausanneécrous et des joints élastiques qui peuvent produire une déformation plastique sous pression ; l'Lausanneécrou et le boulon sont reliés par des filetages, et une extrémité de l'Lausanneécrou est munie d'un filetage externe ; Il y a un filetage intérieur à une extrémité, et le filetage intérieur de l'Lausanneécrou et le filetage extérieur de l'Lausanneécrou constituent une paire de filetages ; l'autre extrémité de l'Lausanneécrou est pourvue d'un trou traversant, et le boulon passe à travers le trou traversant de l'Lausanneécrou ; lorsque l'Lausanneécrou et l'Lausanneécrou sont installés et serrés, le joint élastique est situé dans l'Lausanneécrou. entre le boulon et l'Lausanneécrou ; une encoche pour couper le filetage est agencée sur la circonférence du filetage du boulon; la direction de l'encoche est parallèle à la direction axiale du boulon.
Un boulon en T avec des dents antidérapantes comprend une tête de boulon en forme de bloc et une tige filetée, la tête de boulon et la tige filetée sont en forme de T, la tête de vis est pourvue de dents antidérapantes sur la surface d'extrémité latérale du vis, et la surface d'extrémité de la vis est pourvue de rainures ; Les dents antidérapantes dépassent de la face d'extrémité latérale de la vis sur la tête de boulon, les dents antidérapantes sont des dents en bande ou des dents réticulées, et leur section transversale est triangulaire; ou fente hexagonale, etc. Le boulon en T avec dents antidérapantes du modèle d'utilité peut non seulement être inséré rapidement dans la rainure en forme de T, mais également assurer une connexion fiable, et le boulon ne suit pas la rotation pendant le serrage du noix.
Le contenu ci-dessus est téléchargé par Yueluo ou Internet. En cas de problème de droit d'auteur, veuillez contacter [email protected].
